RALF76

wymiana co 60 tys, przy 120 powinna być już druga zrobiona wymiana plus filtry zadzwońcie do serwisu to powinni powiedzieć po VIN czy konieczna wymiana

nie potrzeba wcześniej, jak będziesz miał 2400km do tankowania dostaniesz komunikat na FIS

czym argumentowali że to normalna praca? co to za hałas?

w PL to jest chyba słabo dostępne, używam LM 2185

trudno doradzić nie znając przyczyny problemu

w audi da się sprawdzić parametry wtryskiwaczy, w bmce sądzę że też, znajdź dobrego fachowca od marki

daj znać, dziwne że przy takim przebiegu wysiadła ale zdarzają się takie przypadki

to jak na D to zweryfikuj skrzynię biegów

ciężko z filmu, pod maską skąd dochodzą stuki? może to rozrząd chyba masz na łańcuchu a w tych latach to były wadliwe jeśli dobrze pamiętam, silnik N47?

sprawdź napięcie na aku

w miarę OK, filtr zawsze można zmienić i sprawdzić czy jest różnica.

drugi filmik jeśli w okolicach -19 to ok

wymień, zacznij od najprostszych i tanich rzeczy w jakiej temp odpalanie na tym filmiku?

Przy -19 to paliwo gra rolę,filtr paliwa i mocny aku, drugi filmik lepiej Kiedy wymieniałeś filtr paliwa? sprawdź napicie akumulatora pod maską... ps. w b8 przy słaby aku wyskoczył mi komunikat na fis coś w stylu o słabej zdolności rozruchowej.. ale odpalił więc pojechałem wymienić

u mnie wchodzi około 4.8 wtedy max na MMI

Jechać dalej aż się wypali, procedura wypalania przebiega średnio co 300-600km jeśli częściej może być zapchany dpf. Przeczytaj wątek który wskazałem tam masz odpowiedzi... I podłącz auto pod kompa zrób porządny skan - tutaj wróżek nie ma więc z fusów nikt nic nie podpowie

zanim cokolwiek zrobisz podepnij kompa i sprawdź zapełnienie dpf, może akurat wypalał Ci się dpf co jest związane z włączeniem wentylatorów, masz mnóstwo info na 1 stronie "procedura wypalania dpf"

niektórzy mówią że samo zło a niektórzy i 300-400 tys na tym robią

uzupełnij profil aby było wiadomo jakie auto i silnik

klima włączona lub wypalanie dpf

podepnij kompa i zobacz błędy, kablami z drugiego sprawdź czy odpali

podłącz pod komputer auto i wymień żarówkę doprecyzuj co to znaczy że nie zapala? kręci czy nie kreci? powiedz szwagrowi żeby nie brał na zaciąg bo rozwalicie całkiem ten motor i to auto to chyba a4 b7 a wrzucony temat do b8

też nie mam ale jest książka obsługi serwisowej i tam jest naklejka (oczywiście nie wpisuje się tam przeglądów bo nawet nie ma miejsca)

Sprawdź w książce serwisowej, jest wlepka z numerem silnika. Chyba, że nie masz książki..

nie mogłem znaleźć tego silniczka z odpowiednimi numerami więc rozebrałem pod kierownicą i wyjąłem kostkę z silniczka, po włożeniu działa prawidłowo - ciekawe czy chwilowo czy coś nie łączyło faktycznie..