komoornik

Kody wyposażenia - wlepa w książce serwisowej lub w bagażniku.

Uroki multitronika?

Czy ktoś może polecić serwis Warszawa (okolice), który zamontuje downpipe i intercooler z 3.0 BiTDI?

98? Jak tam trakcja? Mały ten świat, to już drugie klubowe A4 spotkane na Mineralnej.

Multitronik. A poznać to można po 10 sekundach jazdy

A to kodowanie to jakiś wysiłek? Robić.

Tak. Akurat brat był na miejscu, dostałem tylko info że stoi ciemne B8 z klubowymi ramkami na holenderskim gazie holenderskich blachach.

Trzeba sprawdzić kod skrzyni, który jest na wlepie obok kodu silnika.

Auto stoi u Rogala!

Gdzie w okolicy konsoli środkowej najłatwiej zlokalizować sygnał wstecznego biegu (+12V)?

Patrzę teraz w ETKA i chyba jednak są przykręcone?

Jak są mocowane te listwy? Klej? Da radę je bezinwazyjnie zdemontować? Po stronie pasażera przy nacisku strasznie mi skrzypią, w trakcie jazdy po nierównościach słyszę to w środku

Wentylację można uruchomić bez webasto. Koduje się tylko część: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200983-vcds-vag-com-kodowania-a4-b8/

W MCE zaznaczone 3 ptaszki, w 5F coś jeszcze jest? Bo aktywowane zgodnie z instrukcją w zielonym menu. Mowa o 3G+

Inna kwestia jak to będzie potem spasowane

Filtr po jakim przebiegu?

Naprawa tylko 3 tysiące?

Co chcesz osiągnąć? Jeśli auto z profilu i chcesz je po prostu naprawić, to wstawiaj do ASO i naprawiaj bezgotówkowo. Załatwią wszystko i nawet się nie spocisz. Koszty wyjdą pewnie nawet wyższe, ale o ile nie przekroczą wartości pojazdu to ubezpieczyciel im będzie musiał zapłacić. I bierz auto zastępcze z OC sprawcy, bo Ci się należy.

Ja w takim razie powracam do tematu masy. Obie lampki pewnie mają wspólną masę i były gdzieś słabo podłączone. Edit: Czy komunikat o chwilowej niedostępności ustawień jasności w MMI może być spowodowany tym, że do instalacji jest podłączona tylko jedna lampka?

Jałowa dyskusja, dobre Podrzuć jakieś konkretne przykłady wykazujące wyższość diesla nad benzyną, jak mówiłem pomijamy ekonomię. Ze 200 Nm więcej:

Normalnie magia, świetne opony. Jeszcze pewnie wszystkie testy wygrywają, w ogóle zaraz się okaże że marki premium upadną? Gratuluje, że opony udało się wyważyć. Życzę Ci żeby opona nie pękła w najmniej spodziewanym momencie. A co do podpisu - prywatne auto to dla mnie coś więcej niż środek transportu. Robię nim takie przebiegi, że mogę sobie pozwolić na "luksus" posiadania benzyny. Bo nikt mi nie wmówi, że posiadanie diesla ma jakikolwiek inny sens niż ekonomia

Jeśli dobrze rozumiem, problem jest tylko z lampkami z tyłu.

To tak jak można wyczytać, że felga 17" się nie nadaje do 345mm. Patrząc na logikę, zarówno przy 345mm / felga 17" jak i 320mm / felga 16" jest praktycznie tak samo mało miejsca między zaciskiem a felgą. A tysiące aut wyjechało z fabryki na feldze 16" przy hamulcach 320mm i jakoś żyją Tylne zaciski do pomalowania kiedy idą?

Ale raczej nie da się tego w prosty sposób wymienić.

Słaba masa?