marcin_franz

Panowie, jak wygląda dopasowanie licznika vdo w miejsce jaegera w aucie z immo3? Dodam, że posiadam 4-cyfrowy pin z jaegera.

A oryginalny ten scyzoryk audi? Jak nie wiesz to zrób chociaż foto.

Podłokietnik nie będzie pasował. Na allegro przecież są do b5.

To jak nie jest fabryczny to ciężko będzie pomóc, bo każdy jest inny. Masz dodatkowy pilot przy kluczach, czy zamykasz/otwierasz przyciskami w kluczyku?

To do vw też wsadzali te szroty?Ooo świetnie czytam ze zrozumieniem forum a4, to z automatu myślałem, że chodzi o a4

Kolego, jakiej firmy masz licznik? Vdo czy jaeger? Jak ten drugi ro może jest już na wykończeniu.

Wystarczy ten za 20 zł.

2 i 3 prawdopodobnie masz licznik jaegera i to on Cię rąbie

ok, dzięki. jutro sprawdzę Działa, a do czego jest pin nr 6 w niebieskiej wtyczce? Jak działa to ostrzeżenie o poziomie paliwa? Bo nie w każdym aucie jest ten przewód, a rezerwa się normalnie pokazuje.

nie napieciem a rezystancja dla polowy baku okolo 175 om To w takim razie jak mogę to podpiąć na stole? Jedna nóżka rezystora pod pin 5 niebieskiej kostki, a druga?

Mam takie pytanie: jakim napięciem sterowany jest wskaźnik paliwa? Chciałbym sobie zrobić taki powiedzmy potencjometr którym dało by się kontrolować wskazanie paliwa "na stole".

Nie muszą być te same. Ważne aby miały takie same kostki. W tym wątku masz wszystko opisane: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/228205-Dorobienie-kluczyków-KOMPLET.-Adapracja-pilota,-IMMO,-PIN,-pompka-centralnego-zamka.

A bezpiecznik cały? Jeśli tak to pewnie wina pompki. Może zimne luty, a może inne uszkodzenie. Szukaj podobnej na podmiankę i sprawdzenie czy na niej zadziała

To odłącz i podłącz wszystkoe wtyczki w ppmpce. U mnie po takiej operacji pompka zaczyna pompować. Zobaczysz czy działa czy nie.

To obstawiam mikrostyk w zamku, który po przekręceniu kluczykiem uruchamia pompkę. Niestety nie wiem jak się do niego dobrać, ale było gdzieś to opisane na forum.

Może mikrostyk w zamku nie działa. A masz w środku przycisk di zamykania? On działa?

Spróbuj odłączyć akku na chwilę. Może poruszaj kostkami przy pompce. Jak próbujesz zamknąć? Od środka przyciskiem, kluczykiem w zamku czy pilotem?

Ale co w ogóle u Cuebie nie działa? Opisz dokładniej swój problem.

Zapewne zatarty mechanizm wycieraczek. Był gdzieś temat o czyszczeniu.

W sedanie niestety nie wiem jak to wygląda. Ale pewnie gdzieś na dole szyby są styki.

Wydaje mi się, że w licznikach półfis z a4 nie ma w ogóle dodatkowych wskaźników. Takowe występują dopiero w a6. Do sterowania silniczkami dodatkowych zegarów musi być jakiś układ, bo jak by inaczej pokazywały odpowiednie dane. A zapewne na płycie licznika z a4 nie ma ich.

Albo wystarczy kupić zwykłą ladowarkę pod zapalniczkę, rozebrać ją i odpowiednie przewody pociagnąć pod +12 i masę, a gniazdo usb zamontować w dowolnym miejscu. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5427219788

Kuzyn może mieć taki oto zestaw: http://allegro.pl/magicar-pelna-opcja-caly-zestaw-piloty-scyzoryk-vw-i5152545435.html lub podobny

Sprawa wygląda tak. Jest to nieoryginalna elektronika wsadzona do ori obudowy. Zapewne gdzieś pod deską rozdzielczą znajduje się centralka alarmu/centralnego zamka(napewno jakiś chińczyk). Musicie jej poszukać, zobaczyć co to za firma i u jakiegoś importera zamówić drugi kluczyk.

A po zdjęciu tylnej obudowy widać jakieś napisy z numerem części? (W stylu na przykład 4b0 923 113).