marcin_franz

Jestem po kolejnych "testach". Próbowałem dopasować tarczę prędkości z jaegera i wygląda to tak jak na foto. Jak ktoś kupił anglika i nie ma dostępu do ori tarczy vdo eu to myślę, że będzie zadowolony z efektu. Otwór na wyświetlacz przebiegu jest trochę szerszy, ale maznąłem pod spodem ramkę wyświetlacza czarnym markerem i nie rzuca się to w ogóle w oczy. Tarczę trzeba odpowiednio przyciąć i zrobić 2 dziurki by weszły w nie bolczyki które są w obudowie vdo.

Ja jeżdżę na osram night breaker czy jakoś tak i świecą bardzo ładnie. Oby Ci te hidy nie poniszczyły na nowo odbłyśników...

Wsadź zwykłe dobre żarówki. Hidy są do du*y. Może odbłyśniki masz również wypalone.

To musisz szukać przyczyny, bo może to co Ci sie stało może być tylko zbiegiem okoliczności z wymianą pompki.

A mrugała Ci kontrolka immo jak nie mogłeś odpalić?

Kolega ma przedlifta, więc raczej nie ma jaegera...

Chodzi o wymianę i zaprogramowanie procesora na płycie głównej. Koszt około 300 zł, a problemy i tak mogą wrócić.

Witaj, akurat wrzuciłeś moje zdjęcie Na pewno ten licznik ze zdjęcia nie jest taki sam jak Twój. Na zdjęciu jest licznik firmy VDO, a Ty masz zapewne firmy jaeger. Niestety liczniki tej firmy mają to do siebie, że dzieją się z nimi różne cuda. Aby mieć spokój musisz wymienić właśnie na vdo. Jak coś to pisz na PW a Ci opiszę coi jak.

Jaki posiadasz licznik? Jaeger czy vdo? Jeśli ten pierwszy to prawdopodobnie kończy się jego żywot. Sprawdź też pod komputerem jaką masz temperaturę silnika. Może wina błędnego wskazania temp. nie leży po stronie licznika.

A poprawnie zakańcza się proces dopisywania? Może masz coś nie tak z jednym z kluczyków. Próbowałeś różnej kolejności kluczyków? Ja u siebie bez problemu koduję trzy kluczyki.

Paczuszka doszła, wszystko pięknie i ładnie. Polecam i na pewno skorzystam w przyszłości

Śnieżka zapala się w przedziale +5 do -5 stopni. Oznacza ona możliwość wystąpienia gołoledzi

Proszę o wycenę: Olej motul x-cess 8100 5w40 filtr paliwa filtr oleju komplet uszczelek pod pokrywę zaworów auto: a4 b5 1999 1.9 tdi 110 KM Wauzzz8dzya023282

Zrób test zegarów. Kupiłeś licznik VDO?

U mnie na cienkiej czerwonej

No też mi sie wydaje, że immo wyłączyłeś bo sam mi pisałeś, że naciskałeś immo off w comanderze. Co do błędów w liczniku to pierwszy oznacza chyba próbę odpalenia nie dopisanym kluczykiem, a drugi, że miałeś vaga w wersji demo.

Lepiej kup jakikolwiek licznik vdo, zakoduj do niego kluczyki i będzie śmigało. Jaki masz teraz licznik? Jeśli nie wiesz to zrób mu zdjęcie i wrzuć tutaj.

Tam nie ma pływaka tylko jest czujnik. Może wystarczy mu przeczyścić styki.

Najlepiej kup ori pompkę z obsługą pilota, do tego używane scyzoryki, zakoduj wszystko i po sprawie.

Jak oba są na dwa przewody to chyba bez różnicy jak podłączysz

Ale nie zapala się po otwarciu obydwu drzwi?

Klapa nie jest otwierana pneumatycznie, tylko elwktrycznie. Rozbierz tapicerkę tylnej klapy i sprawdź czy po naciśnięciu przycisku do silownika dochodzi jakiś sygnał (napięcie). Jeśli tak to coś z siłownikiem. Jeśli nie to musisz sprawdzić przewody.

Raczej nie ma

Musisz szukać drugiej części tego przewodu, bo pewnie idzie on do jakiegoś sterownika.

Jak chcesz podłączyć zmieniarkę to wybierz concert, bo chorus jej nie obsługuje.