Wpadło pare gratów, najważniejsze to koło na lato rotor 9x19 et33 dystans przód 18mm, tył 30mm, wycieraczki z paska, nowe dywaniki do środka a wkrótce heble i auto idzie na detaling Potem ogarnę jakąś sesje
Wiem że wypadało by jeszcze wypchnąć koła ale tym będę się bawić jak wpadną docelowe heble
Auto wróciło od blacharza i pokonuje kolejne kilometry
W przyszłym tygodniu odstawiam na grubszy serwis, oraz dalej szukam kogoś kto mi ogarnie większy tył, potem koła letnie, porządne mycie, polerka i pochwale się w jakim setupie auto będzie w najbliższym czasie Tablica przednia do wymiany ale czekam na wprowadzenie nowych przepisów
Liczę że przed założeniem odświeżysz tą rolkę, bo stan tragedia, inna sprawa że w srebrnym by jej było zdecydowanie lepiej I tak jak Kowi pisał przy tej oponie nie ma szans na glebe z przodu a z tyłu będzie trzeba mocne odboje U mnie 10j et20 tak wyglądało z tyłu
Jeśli nie planujesz żadnych większych zacisków to kolor dałbym albo czarny albo srebrny, każdy inny przy tej wielkości będzie tylko budził politowanie Reszta in plus, koło na lato tez dobre, dodałbym tylko zakup gwintu i delikatne obniżenie, pomalowanie dokładek w kolor samochodu i montaż progów z esy
Miałem podobny objaw tyle że z tego co pamiętam na prostych kołach przy jezdzie po lekkich nierównościach, okazało się że łożyska były już w agoni, wymiana zlikwidowała wszelkie stuki
U mnie jest podobny efekt dźwiękowy, jak wcisnę sprzęgło hałas znika, mam wymieniony dwumas na jednomas, nowe sprzęgło, nowe łożysko, żadnych innych objawów dlatego olałem temat i czekam aż coś się zepsuje