grzegorzmen

oba komplety podejdą i będą schowane w nadkolach. Szersze będą lepsze ,a w jakie kapcie chcesz to obuć.

przód niema różnicy w tylnym jest różnica w górnym mocowaniu , ale jest zamienny jeden z drugim oczywiście oba FWD

do Quattro mszą iść felgi tej samej szerokości , opony tego samego kalibru i takim samym stopniu zużycia.

Przemik Fura ma 92C bardziej nie nagrzeje , patrz na drugie logi , pierwsze pochodzą z innego auta:facepalm:

Tylko oryginały i najlepiej w kolorze to zaoszczędzisz na malowaniu elementów . Fajne autko jak przebieg oryginalny to jeszcze długo posłuży . Powodzenia w naprawach , i dalszych modach.

Na pewno nie zaszkodzi , ale nie pomoże a skutecznie przewietrzy kieszeń Jak cos to pisz na PW tylko od poniedziałku do piątku albo dzwoń

podmień sterownik od AFN-a , zrób logi , i jeden jak ci mówiłem z podciągnięta gruszka na maxa tylko do 2200-2500 obr. zwiększ dawkę. i wtedy zobaczymy czy wina zaworka czy trzeba szukać dalej.

Dlatego Stihl w instrukcji pisze że jak nie używasz ich oleju to mieszanka 1:25% a na oryginalnym 1:50% Ja używam oleju Valwolajn syntetyk od skuterów lub Motula i wszystkie urządzenia lepiej chodza na tych olejach tylko trzeba uważać bo oleje do skuterów są lepsze tylko że sa niebarwione , gdzie można robić mieszankę 1:100% bez żadnych konsekwencji dla silnika . Na pewno nie należy stosować oleju Mixol S bo zatrzesz sprzęt . Ja też pracuje w sklepie i serwisie urządzeń stihl , Oleomag i innych i wymysł z oryginalnym olejem jest po to żeby taki olej sprzedawać i żeby klijęt do ciebie wrócił .

W razie czego do mnie masz niedaleko , Jak twoje dane są poprawne. mam Vaga możemy sprawdzić . Jak wymienisz płyn nic ci się nie poprawi ale jak wymienisz termostat możesz trafić na dużo gorszy niż masz , i tylko zbędne koszty.

Z tych co pokazałeś tylko statyczny kont do doregulowania , reszta w porządku .

Bo jeśli na pompie 1Z i sterowniku od AHH inne AFN-y na ori gratach niemaja szans tak jak pisałeś to chyba nie jest to zasługa samych wtrysków 210. Nie szydzę z ciebie , a to że auto niedługo będzie pełnoletnie , to przez taki okres , wiele rzeczy może nie być już od niego zwłaszcza jak ma słuszny rzeczywisty przebieg. Sam jeżdżę jeszcze starszym. Co do BRD to się zastanów jeszcze , jak oryginalna turbina niewstaje ci tak jak powinna to co będzie z leniwymi BRD?

Jak felgi są pod ten sam typ śruby , to znaczy kula , czy stożek , to niema problemu. długość ta sama

Czyli wtryski 210 , dlatego ktoś dawki początkowe zmniejszył żeby nie kopcił . próbowałeś podmienić sterownik od AFN-a? Ale widzę że wątek coraz bardziej się rozwija i okazuje się coraz większy ulep:facepalm: , zobacz czy masz w takim razie Quattro czy może znaczek na masce i dekory w środku od tego modelu . bo chyba wszystkiego można się spodziewać

Jak nie masz klimatronika to podepnij vaga i się przejedź ale według mnie szukasz dziury w całym jak masz dobrze i chcesz popsuć to twoja sprawa

Kolego w tych radiach odpuść sobie . Wymiana filtra na węższy ma sens jeśli nadajesz w paśmie SSB 9 na wstęgach ) na zwykłym CB będziesz miał problem kogoś zrozumieć i z kimś się dogadać . Radio będzie miej szumieć bo zbiera węższe pasmo , ale większość radyjek urzytkowników nie stoji idealnie w częstotliwości a w tych radyjkach niemasz płynnego dostrojenia żeby się do kogoś dopasować jak to ma miejsce w radyjkach rozbudowanych ze wstęgami . Wiem z własnego doświadczenia , mam stację bazową , i bawiłem się radiokomunikacja od szkoły podstawowej , lepiej zmień radyjko na lepsze , z lepszymi filtrami niż bawić się w przeróbki. I kolego jak masz możliwość to Podepnij Takiego Mtecha , prezydenta czy Unidena 520 ( tylko Philipines) zobaczysz czy to tee same radyjka jak wszyscy piszą . Poszukaj używanego Unidena 520xl albo 510 tylko nie PRC i będzie pan zadowolony. Tylko taki urzywaniec będzie droższy od nowego unidena ze sklepu.

Dlaczego wiochą? Chodzi o to że za wąskie? Na ten sezon nie chcę szerszych bo pod maską ledwo 110km. Na 225/45 trochę go zmuli będzie ciut więcej palił i będzie miotać w koleinach. Także póki co chce 205/50. Wiadomo ori fele lepsze ale w cenie około 550zł w ładnym stanie nic nie dostane. do B5 205 będzie w sam raz ale do B6 już 215. Sam mam 205 na 8,5 calowej feldze i niema tragedii tylko na krawężniki trzeba uważać bo michelina niema rantu ochronnego:grin: komfort się nieznacznie pogorszył i spalanie niewzrosta , a niestety przy ET 48 inny kaliber mi już nie wejdzie bez dystansów.

Jak masz możliwość to podmień przepływke bo niema żadnej zmiany przed i po czyszczeniu przepływki.

czujnik masz w plastikowym króćcu w głowicy i odpowiada on również za grzanie świec żarowych

Przepławka obcina dawkę , prawie w całym zakresie obrotów. spróbuj ja wyczyścić .

czyli najbardziej miękkie , miały być do Avanta . Troche będzie siadał zwłaszcza jak się załaduje p-pkę . Dzięki za sprawdzenie.

A jakie sprężyny tylne są o oznaczeniu kropka niebieska i zielona?

Pewnie chciał by mieć pompę 11 w bonusie razem ze sterownikiem od AHU ? ---------- Post dopisany at 14:02 ---------- Poprzedni post napisany at 13:57 ---------- pewnie chciałby żeby w bonusie razem sterownikiem od AHU była pompa 11:grin: ---------- Post dopisany at 14:10 ---------- Poprzedni post napisany at 14:02 ---------- Pewnie chciał by mieć w pakiecie ze sterownikiem od AHU pompę 11:grin: ---------- Post dopisany at 14:21 ---------- Poprzedni post napisany at 14:10 ---------- pewnie chciałby mieć odrazu w gratisie ze sterownikiem od AHU pompę 11:grin:

nNa szybko możesz wymienić kompa od AFN-a i ganiać . Nic nie trzeba zmieniać Przepinasz wtyczki , adaptujesz IMMO i można śmigać , i masz 110KM. Jak coś to mam takowy sterownik od AFN - a 96R Jak coś to na PW. zapraszam

sprawdź gumy w tylnej belce , bo jak mają po 70% to są jeszcze w bardzo dobrym stanie . A gumy mogą też spowodować złe prowadzenie .

z tym podkręcaniem to nie przesadźcie bo potem auto będzie samo hamowało:grin:, i nie będą klocki wracały