Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. po instalacji wrzuciłeś loadera do katalogu VCDS i z niego uruchamiasz?
  2. Jaki dokładnie masz numer licznika , jaki był stary i jaki masz numer VIN ?
  3. @szabelek to pisz takie rzeczy od razu a nie już po fakcie , masz w załączniku jeszcze zmienioną skalę paliwa na a3 8L 8D0920900 B5-KOMBIINSTR. VDO D09 zmiana na benzyne i paiwo a3 8l.BIN
  4. zmieniony wsad , skala paliwa jest z a4 b5 więc nie wiem co tam u Ciebie pokręcone 8D0920900 B5-KOMBIINSTR. VDO D09 zmiana na benzyne.BIN
  5. podeślij swój wsad ogarniemy przeróbkę
  6. Mam taki. Odezwij sie na PW
  7. Moge wysyłkowo ogarnać zgranie immo jakby ale w weekend sprawdzę czy mam jakiś pasujacy
  8. były różnice w rocznikach liczników dlatego tak trafiłaś pechowo - jakie numery kupiłaś? mam parę liczników - sprawdzę czy nie mam jakiegoś ekranu pasującego do twojego a nie myślałeś żeby zamiast tego 930J wrzucić któryś z tych który kupiłeś? zrobić Immo i spokoj
  9. Cos zle podpinasz w tej sytacji - czujnik musi dostać plus po zapłonie na pin 1, masę na pin 2 i jeden kabel sygnałowy do licznika pin 3
  10. 07 adresu nie ma w A4 B7 dostępnego , jest on dostępny np. w A6 C6 wtedy łączysz się z MMI tu problemem jest prawdopobnie kiepski klon VCDS i tyle , one maja problem z diagnozą po linii K2 , a na niej wisi RNSE ( Linia L /K2 - webasto , radio/navi , pamięć foteli , samopoziom, nawigacja , PDC , moduł ciśnienia w oponach )
  11. Banan

    Rns-e soft V0340

    próbowałeś inną kartę? albo inny obraz płyty?
  12. Banan

    Rns-e soft V0340

    Ale z czym konkretnie masz problem?
  13. W adaptacji 62 kanału wartosć 5 powinna byc jak masz navi , co do godziny to liczniki z b5 mialy z tym problem - w tym firmware do rnse było to niby naprawione RNS-E Firmware | RNS-E Europe Firmware RNSE.PCBBC.CO.UK RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps
  14. może być że czujnik strzelony , ale sprawdź czy na pewno masz przejście na kablach no i czy pinout czujnika masz prawidłowy co do błędu drugiego - w kanale 62 adaptacji daj 0 ( noc chyba że masz jakieś radio fabryczne z komunikacja po CAN to wtedy odpowiednią wartość musisz wpisać wg podpowiedzi )
  15. Nigdzie zostawiasz nie podpiety jeżeli dobrze pamiętam
  16. Banan

    Rozkodowanie radia

    I to jest najszybsza i najtańsza opcja
  17. czy w liczniku , w ecu , w mce ( ale chyba tylko w b7 , nie pamiętam czy b6 ) , w module kolumny? jest prawidłowy twój VIN? Podejrzewam że jakby pierwsza osoba która zmieniała licznik przepisała od razu twój VIN do zegarów to nie byłoby problemów , a chyba tam coś namieszane było.
  18. Banan

    3.0 swap do audi a4 b7

    W b6 był 2.4bdv czyli powinno jakos to zagadać , tak samo ecu z 3.0 jest bardzo podobne do 1.8t , ludzie robia swapy 2.7bit i jeżdzą także do zrobienia
  19. Banan

    Kodowanie vcds

    To bedzie raczej wina klona vcds , spróbowałbym inna wersja vcds lub innym kablem
  20. Immo w ecu jest włączone? Jezeli tak a nadal jest system not ok to jeszcze spróbuj w nowych zegarach zmienić numer vin na swój - jeżeli też nie pójdzie to wtedy tylko ręczne przepisanie - mogę zrobić wysylkowo jak coś
  21. Nie nic innego nie zaprogramujesz
  22. a które działają a które nie? a jakie radio masz?
  23. Banan

    Przewody wn 2.4 v6

    Na cewce jest wszystko opisane
  24. Banan

    Zamiana radia

    Jak concert 1-din to tak są zgodne
  25. Może wliczone podstawy wariatorów one sporo kosztują
×
×
  • Dodaj nową pozycję...