Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. stawiam że diody podświetlające padły
  2. Może cos pomyliłem , najważniejsze że działa
  3. tu masz wsad ze skala z tego wsadu 4b0920900J - w której już ktoś zmienił skalę czyli kombinowany na B5 był 8D0920980J po zmianie na EU i skala paliwa z innego licznika .BIN
  4. Skala paliwa w 4b0 jest inna bo pod A6 - chyba że już ktoś dłubał przy wsadzie Co do wskazań litrów to bym się nie sugerował za bardzo tym co w blokach pomiarowych - a jak zatankujesz full to dobrze pokazuje?
  5. Mi działa pobranie - wyślij mi adres mailowy to wieczorem podeślę
  6. sprawdzając szybko to niestety ty masz starszą wersję instalacji z przekaźnikiem ( ten numer 214 ) elektrycznych szyb , to co masz wygląda że jest z rocznika modelowego 97 rok i nie ma tego przekaźnika - nie wiem jak to zgrać , raczej dużo dłubania
  7. spróbuj tego i daj znać 8D0920980J po zmianie na EU.BIN
  8. Edytuje się wsad licznika a nie wrzuca inne wsady , piszesz że wrzuciles licznik z A6 - one maja numery zaczynajace się od 4B0.... Nic tu się nie zgadza - podeślij oryginalny wsad z licznika i napisz co przerobić
  9. jak Popeye kiera z łopatkami z a3 8p ma moduł wewnątrz kierownicy i komunikuję się z modułem kolumny po LIN BUS , w B6 sygnały z przycisków idą przez taśmę do modułu kolumny 3 lub 4 kabelkami - dlatego na pewno będzie potrzebna przeróbka wiązki w kierownicy i ominięcie modułu
  10. @Langista w życiu elektryki szyb w b5 nie dłubałem - znajdę wieczorem chwilę żeby spojrzeć w schematy to postaram się naprowadzić kolegę Co do wtyczki brąz to wygląda na zasilania - czerwony grubas z paskiem to będzie stały plus , czarny z paskiem plus po zaplonie raczej....
  11. Gdyby miał max d11 to by działał - niestety ten d14 nie ruszy - tylko po can Musisz licznik zamienić na inny
  12. Jaki numer licznika łącznie z wersją Dxx? Bo w liczniku C5 lift Jak wyższy niż D12 to obroty tylko po can przyjmuje , spróbuj jeszcze 0 w adaptacji 60 kanału
  13. Na tych bezp. Powinno byc napięcie po zapłonie - skoro nie masz to ze stacyjki nie wychodzi albo gdzieś między nią a skrzynką bezpieczników
  14. Można skalę obrotów zmienić edytując eeprom , no i tarcze z benzyny założyć - jak masz kabel KKL mogę zdalnie nawet ogarnąć liczniki od rocznika modelowego 2003 mają już kontrolkę TMPS zamiast immobilajzera - tę funkcję przejął ekranik przebiegu ( SAFE zamiast migającej kontrolki ) tu masz jakie bedą 2003-2004 do b6 benzyny -
  15. Banan

    kostki od radia

    Brązowa - głośniki , czarna - zasilania itd , żółta - wyjścia liniowe dźwięku
  16. Podświetlenie w c5 lift jest specyficzne i nie świeci tak mocno
  17. w rozpiskach z elsy jest błąd - pokrętło podpinasz pod pin 30 zielonej wtyki - Terminal 58DE , jak chcesz żeby na max świeciło to dajesz masę na niego terminal 58d to jest wyjście cyfrowe sygnału podświetlenia , terminal 58s wyjście analogowe sygnału podświetlenia
  18. masz kabelki tylko w samym lusterku do wtyczki lusterka - brak wiązki w drzwiach i w desce rozdzielczej - musisz dołożyć i najlepiej podpiąć się pod ogrzewanie szyby tylnej
  19. No to niespodzianka
  20. tak dolnej obudowy kolumny bez zdjęcia kierownicy nie zdemontujesz dlatego pisałem o bezpiecznikach
  21. a aku nie jest rozładowany? sprawdź napięcie
  22. też mógł się pomylić ,ale skoro multifunkcja działa , brak błędów poduszki to możesz sam czujnik kąta skrętu przełożyć ze swojej taśmy ( na dwa torxy jest przykręcony ) żeby wykluczyć jego uszkodzenie
  23. może kostka stacyjki padła? musisz rozebrać obudowę kolumny i sprawdzić czy w ogóle jest zasianie po zapłonie , albo w sumie szybciej sprawdzisz czy np. na bezp.nr 5 , 6 lub 7 jest napiecie po zapłonie
  24. Co się dokładniej stało?
  25. Banan

    Zwisający kabel

    Wtyczka 3 piny w peszlu - pasuje na czujnik poziomu oleju
×
×
  • Dodaj nową pozycję...