Banan

I tak trzeba immo ogarnać w liczniku bo beda awaryjne migać i klimatronik nie działa Zegary z 2003 też możesz śmiało wrzucić i powinny działać , ale jak def error to zegary śmietnik

https://mega.nz/file/PSJVEIjR#v5CzdwlsbEGk8oCMczJ-j9_qN5A_8cDdpIiWn5L01s4 do a6 c5 ale kolory powinny pasować , szukasz czujnika G40 i g163

Pin 3

Pin 62 to stały plus

it's not coding , not fuel tanks - model year 2001 ( cars produced since 10/2000 to somewhere 05/2001) have different fuel level sensor than the cars from model year 2002 ( since 06/2001 ) they show resistance completely opposite - lets say MY2001 empty is 10 Ohm and full is 200Ohm , then in MY2002+ empty is 200 Ohm and full is 10 Ohm So the clusters MY2001 and MY2002+ are reading it differently - you can't modify them , I tried to do it and nothing works. The only way is to use proper cluster or change fuel level sensors

to auto i rezerwa występuje chyba tylko w licznikach USA i oznacza niezamknięta klapkę paliwa co do menu to w B6 musisz mieć panel menu w tunelu

change fuel level sensor from a car 2002+ - it works exactly the oposite as in model year 2001 you can't do anything to your new cluster to work properly

Tak na cdr

na samym dole strony masz RNS-E Firmware | RNS-E Europe Firmware RNSE.PCBBC.CO.UK RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps

Wrzucili zestaw z b6

Był BBJ czyli klon ASN - szło to na Azję - Rosja i Chiny W Eu możesz na to nie trafić

Na pewno na na Europę , możliwe że na inne kraje , np. 3.0 ASN był montowany w a6 C6 wersja na Rosję i azję - ma kod BBJ

Liczniki ogarniam i nie tylko , nie masz daleko do mnie

Sprawdź czy nie masz czterowpinowego czujnika temperatury ( nie wiem jaki w ahu w twoim roczniku jest ) - dwa pinu ida do ecu , dwa na zegary i czasem po prostu jedna część sie psuje - no ale testem wykluczysz jakby co Mozesz tez podejrzec e blokach pomiarowych licznika czy tam pokazuje prawidlowa temperature

Jak masz vcds/ vag to zrób test zegarow czy działa wskaźnik , bedziesz miał potwierdzenie. Jaki silnik i jaki licznik masz?

W A4 b5 immo musi być w włączone żeby adaptacja immo poszła

brązowy pin to masa do zmieniarki , a ten kabelek w czerwonej wtyczce jest nieistotny jak masz niefabryczne radio ( do sygnał podświetlenia do ekraników )

jeżeli dobrze zgaduje to plastik ustalający wysokość zderzaka nad belką

najlepiej kup od ANB czyli numer ten sam , żebyś potem nie musiał softów innych wgrywać , a druga sprawa jak kupisz me7.5 np od AWT ( czyli z sondą szerokopasmową ) to tego w ogóle nie uruchomisz ANB to Immo2 , czyli jeżeli masz licznik VDO to wystarczy kabel KKL , VAGEppromProgrameer do odczytu pinu zegarów i vcds do adaptacji

ok to może się mylę

Wydaje mi się że mce w 2003 roku nie miały opcji przyuczania vinu , to pojawilo sie dopiero od B7

no nie immo i przebieg trzeba dopasować , możesz samemu kombinować - jest opis na forum jak nie to mogę wysyłkowo ogarnąć

wkładasz EU i zapominasz

tu masz rozpiskę jaki potrzebujesz , 930K jest idealny do Ciebie ale 930S też będzie śmigał

Jest z szybą pod czujnik , jak nie to szukaj po szrotach