Banan
-
Postów
3103 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
S4 b6 km/h clock problem / maybe coding problem .
Banan odpowiedział(a) na MarioR34 temat w Audi A4 B6/B7
it's not coding , not fuel tanks - model year 2001 ( cars produced since 10/2000 to somewhere 05/2001) have different fuel level sensor than the cars from model year 2002 ( since 06/2001 ) they show resistance completely opposite - lets say MY2001 empty is 10 Ohm and full is 200Ohm , then in MY2002+ empty is 200 Ohm and full is 10 Ohm So the clusters MY2001 and MY2002+ are reading it differently - you can't modify them , I tried to do it and nothing works. The only way is to use proper cluster or change fuel level sensors -
Trzecia opcja fisa w a4 b6 jak zrobić samemu w audi
Banan odpowiedział(a) na adrianekxxxx temat w Audi A4 B6/B7
to auto i rezerwa występuje chyba tylko w licznikach USA i oznacza niezamknięta klapkę paliwa co do menu to w B6 musisz mieć panel menu w tunelu -
S4 b6 km/h clock problem / maybe coding problem .
Banan odpowiedział(a) na MarioR34 temat w Audi A4 B6/B7
change fuel level sensor from a car 2002+ - it works exactly the oposite as in model year 2001 you can't do anything to your new cluster to work properly -
Tak na cdr
-
na samym dole strony masz RNS-E Firmware | RNS-E Europe Firmware RNSE.PCBBC.CO.UK RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps
-
Wrzucili zestaw z b6
-
Był BBJ czyli klon ASN - szło to na Azję - Rosja i Chiny W Eu możesz na to nie trafić
-
Na pewno na na Europę , możliwe że na inne kraje , np. 3.0 ASN był montowany w a6 C6 wersja na Rosję i azję - ma kod BBJ
-
Liczniki ogarniam i nie tylko , nie masz daleko do mnie
-
Sprawdź czy nie masz czterowpinowego czujnika temperatury ( nie wiem jaki w ahu w twoim roczniku jest ) - dwa pinu ida do ecu , dwa na zegary i czasem po prostu jedna część sie psuje - no ale testem wykluczysz jakby co Mozesz tez podejrzec e blokach pomiarowych licznika czy tam pokazuje prawidlowa temperature
-
Jak masz vcds/ vag to zrób test zegarow czy działa wskaźnik , bedziesz miał potwierdzenie. Jaki silnik i jaki licznik masz?
-
W A4 b5 immo musi być w włączone żeby adaptacja immo poszła
-
brązowy pin to masa do zmieniarki , a ten kabelek w czerwonej wtyczce jest nieistotny jak masz niefabryczne radio ( do sygnał podświetlenia do ekraników )
-
jeżeli dobrze zgaduje to plastik ustalający wysokość zderzaka nad belką
-
najlepiej kup od ANB czyli numer ten sam , żebyś potem nie musiał softów innych wgrywać , a druga sprawa jak kupisz me7.5 np od AWT ( czyli z sondą szerokopasmową ) to tego w ogóle nie uruchomisz ANB to Immo2 , czyli jeżeli masz licznik VDO to wystarczy kabel KKL , VAGEppromProgrameer do odczytu pinu zegarów i vcds do adaptacji
-
ok to może się mylę
-
Wydaje mi się że mce w 2003 roku nie miały opcji przyuczania vinu , to pojawilo sie dopiero od B7
-
no nie immo i przebieg trzeba dopasować , możesz samemu kombinować - jest opis na forum jak nie to mogę wysyłkowo ogarnąć
-
wkładasz EU i zapominasz
-
tu masz rozpiskę jaki potrzebujesz , 930K jest idealny do Ciebie ale 930S też będzie śmigał
-
[ALL B6] Instalacja czujnika deszczu + MCE Swap z B7
Banan odpowiedział(a) na KFX temat w Audi A4 B6/B7
Jest z szybą pod czujnik , jak nie to szukaj po szrotach -
Nie każdy licznik ma tą opcję takze wszystko zależy od tego - jaki masz numer licznika? Jeager/VDO?
-
A ta prawa nie jest z angilka?
-
Ale jaki masz kod skrzyni?
-
Auto z USA? Tam jest zbiornik wyłapywania oparow paliwa ( EVAP ) ktory w autach europejskich jest pod prawym przednim błotnikiem. W USA maja inne normy spalin i dlatego cos takiego występuje.
