Tak jak Fazii napisał - sprawdź czy masz takie połączenie chociaż w 2000 roku powinno być - bez tego będzie migać , rozumiem że licznik z b5 założyłeś?
W skrzynce ecu pierwszy przekaznik chyba - pin 2 z 8 zwierasz ( dwa grube kable czerwono- czarne ) - ostrzegam że albo nie pojedziesz albo możesz uszkodzić skrzynie ale do odważnych świat należy
Podejrzewam uszkodzenie samego lcd - moze kwestia temperatury i zniknie , trudno zgadywać - jak sie utrzyma i będzie przeszkadać to kupuj najtańszego angola i przełóż ekran
Nawet jak odpalisz na krotko ( rozsadniejsze byloby ominięcie przekaźnika który odpowiada za odciecie rozrusznika ) to skrzynia będzie w trybie awaryjnym i za daleko nie zajedziesz
Ja bym zajrzał profilaktycznie , tylko nie wiem czy watrto w ogóle wymieniać sam imbusik czy już nie zainwestować w zmodyfikowane i poprawione rozwiazania.
Z tego co kojarze w sierpniu salony rejestrowały auta bo od września zmieniała sie homologacja czy normy spalin i już tego nowego auta by nikt nie zarejstrował - wygoogluj temat
ciężko z dokupieniem pojedynczych , takie piny są np. w kostkach licznikach w a4 b5 , a6 c5 , VW itd ale tych do 2001-2002 roku
a sprawdziłeś czy nie masz obsadzonego tego kabla? ty robisz swap z 2.0 ALT? czy z 2.0tfsi?
zle to podpinasz - czerw-niebieski idzie na pin 65 ecu 1.8t , czarny to plus po stacyjce
tu masz schemat BFB
MEGA
MEGA.NZ
MEGA provides free cloud storage with convenient and powerful always-on privacy. Claim your free 50GB now!
W B7 kolegi @scq wyszło że piny 70 i 65 obsadzone i znalazła się tez niebieska wtyczka do lampki , czyli wiązka przygotowana. Na zdjęciach lokalizacja ukrytej wtyczki ( śrubokręt wskazuje miejsce )