Banan
-
Postów
3104 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Banan
-
tak silniczki powinny byc te same
-
dziwne powinny normalnie wyświetlać - co najwyżej zamiast przebiegu może być jakiś napis
-
stawiałbym na uszkodzenie jakieś prędzej - powinny się zaświecić , numer zegarów sprawdzisz tylko vagiem albo innym sprzętem diagnostycznym I tak potrzebujesz kogoś kto Ci immo zaadaptuje , a taka osoba na pewno będzie sie orientować czy zegary sprawne i jaki jest ich numer
-
proponuję kupić angola z b7 z kolorowym fisem i przełożyć sam ekran ( jest na złączach ) - najszybciej najtaniej
-
czujnik temparatury w 2000 roku musi być w misce olejowej - wysyła sygnal cyfrowy do licznika więc raczej tego nie wykorzystasz w prosty sposób do dołożenia wskaźnika aftermarket
-
a co się dzieje?
-
Jeżeli dobrzę kojarzę to tylko cany będziesz musiał podciagnąć z licznika , wrzuć fotkę tego modułu Cullman co tam siedzi dokładnie , ma on diagnozę Vagiem? wtedy odczytasz numer i można sprawdzić co to za ustrojstwo
-
Jak wyjąć wskaźnik temperatury i paliwa z licznika?
Banan odpowiedział(a) na szpakuziom temat w Audi A4 B6/B7
Demontowałem to ale nie przypomninam sobie żeby sprawiło mi to jakikolwiek kłopot - czyli tam nie jakiś kombinacji , musza wyjść z mocowania -
Może to pomoże https://drive.google.com/file/d/1CNev7QivdGnw9S-upNwWq4bGCHJACUHg/view?usp=drivesdk
-
odezwij się do @Bart-S podrzuć kod skrzyni jeszcze
-
sprawdź luty na pcb przycisków - https://www.a6klub.pl/rozmontowanie-przyciskow-kierownicy-multifunkcyjnej-a6-c5-vt75463.htm
-
Albo taśma ekranu albo juz sam lcd sie wypalił tak jakby
-
a ten temat przeglądałeś?
-
nie wiem - miałem raz takiego na stole to od razu eeprom na programator - ciężko w tych immoboxach zrobic immo off , w ECU się wyłącza albo tak kolega wyżej napisal emulatorek
-
odczyt eppromu konieczny - z reguly programatorem trzeba zadzialac
-
no i git!
-
podrzuć co tam odczytałeś
-
tzn.? USB??? mam zrobioną wiązkę pod zegary z wtyczkami , na zasilaczu podpinam w domu , tam mam też gniazdo obd że mogę kabel diagnostyczny podłączyć
-
Mam wiązke zrobiona
-
czyli chyba jednak musisz szukać kogoś kto to odczyta
-
Specjalnie zwykłym KKL za 30 zl ( na chipie ftdi232rl ) robiłem żeby sprawdzić - licznik w trybie newmode i read decrypted Aha program Vag epprom programeer 1.19
-
no i jest tak jak pisałem - robisze set to newmode i potem Read EEprom ( Decrypted ) - wtedy pin będzie widoczny ( w załączniku pliki z zegara odczytanego na stole ) 8e0920900L_Audi_B6LMJ02 V006.08.BIN 8e0920900L_Audi_B6LMJ02 V006.08 decrypted.BIN
-
ja już nie pamiętam jak to kombinowałem ale nie miałem problemu z odczytem - ostatni raz ze 2 lata temu , potem używałem już innych kabelków ( vagdashcan lub FVDI ) - wydaje mi się że newmode i read decrypted , mam jakiś zegar z a4 b6 z 2003 to w wolnej chwili spróbuje na stole pokombinować z Vag epprom progrmameer
-
ale jako decrypted odczytales? co dokladnie klikales? bo ciagle zaszyfrowany czesciowo - uważaj na zabawy epprom programmerem żeby czegoś nie popsuć A co planujesz że pin potrzebny
-
odczytales po ustawieniu jako newmode?