A po co chłodnice ściągałeś wystarczy odkręcić 15 śrub i 10 min roboty i przód wyjeżdza 15 cm do przodu i już masz miejsce na wymiane rozrządu.
Łożysko najgorzej wycharmać ze zwrotnicy , bez prasy bedzie ciężko
Sprawdź opony , ustaw zbieżność , no a co do skrzypienia to najprawdopodobniej któryś z wahaczy będzie do wymiany bądź doraźnie wciśnij w osłony sworzni kulowych troch smaru na krótki moment ustąpi
Masz auto po chipie Bo z tego co mi wiadomo to w B5 były V6 TDI tylko 150 KM
A co do Twoich objawów to sprawdził bym najpierw kąt wtrysku i świece żarowe.
tylko policz ile żeber pionowych ma grill z S4 - 3 , a na twoim zdjęciu grila ewidentnie 4 także pochodzi chyba od S8
przed liftem
po lifcie tylko w wersji bez chromu
Ja kupiłem małemu rogala na szyje i mu głowa nie lata jak śpi :biggrin:
Też tak czynie , ale fakt jest taki że kanapa jest kiepsko wyprowilowana pod fotelik. IMO fajne foteliki to CONCORD teraz bym taki właśnie kupił.
raczej masz szafe od innego rocznika nowszego zobacz z tyłu powinien gdzieś być wybity rok prod. Albo wrzuc fotke to ci powiemy 95 rok miał inne zegary jak np 98
IMO wcale niechodzi o studzenie turbiny tylko po ostrej jezdzie turbina zapitala 200 tys obr/min i chodzi o to żeby momencie nieodciąć jej oliwy na wałku i sprawa polega na tym żeby autko postało chwile na wolnych obrotach coby sie turbina uspokoiła. Tak mi sie zdaje