bratpit

ja bym na twoim miejscu sprawdził przepływomierz , jak niemasz vaga to podjedż do kogoś niech ci strzeli logi i wszystko będziesz wiedział

normalnie mnie rozwaliłeś tym pytaniem To nie jest forum www. jasnowidz.pl

Przedewszytstkim sprawdź filtr paliwa to on głównie jest powodem powietrza w układzie , sprawdź też przewody przelewowe na wtryskach lącznie z jednym najdłuższym który idzie pod pompą wtryskową , najlepiej to je powymieniaj na nowe. Jak to niepomorze to szukaj dalej po przewodach do zbiornika , na końcu zostanie ci pompa paliwa w zbiorniku. A tu masz dobry sposób odpowietrzania http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8154

facet ma fantazje , może mieć każdy samochód jaki sobie zamarzyj, tylko czy starczy mu tuszu na wydrukowanie

przecież ma jakąs oficjalną stronke to mu można maila podrzucić

wczoraj jak to przeczytałem na szkoleniu to do końca nieumiałem sie opanować

najpierw ustalić skąd ciągnie i to wyeliminować , potem odpowietrzać

Jeasne że mogą mieć , nawet mogą uśmiercić i tak delikatną pompe VP 44

A ja bym obstawił że zegary są z Audi A6 bo niewidziałem małego FISa w A4 ale moge sie mylić

O tym 129konnym nie slyszalem ...to jest tez 8 zaworowy ? tak 8 zaworów

leze i kwicze ze smiechu :eek: http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=News&file=article&sid=109 no miał farta... taki przypadek miał mój znajomy w Renault Espace też niemógł zatrzymac auta.

Te wyglądają znacznie lepiej http://www.allegro.pl/item187008419_audi_s4_listwy_progowe_audi_s_4_oryginal_.html

bleeeeee dajcie sobie spokój , ramka nadaje się wypisz wymaluj do BMW serii 3 od TEDEgo

Niezłe ucho ma ten Twój mechanik tylko posłuchał i już wiedział ze prawie cała zawiecha do wymiany - nieźle. A tak na poważnie to zawias sobie można sprawdzić na szarpakach oprócz wahacza prostego na którym niewyczujemy luzu , no chyba ze już jest w takiej agoni to wtedy tak. Uszkodzony wahacz prosty objawia się właśnie skrzypieniem i radziłbym go jak najszybcij wymieniać.

Były 4 silniki 2.0 w Vectrze A 2.0i - 20 SEH - 129 KM 2.0i - C20 NE - 115 KM 2.0 16v- C20 XE - 150 KM 2.0 16v - X20 XEV - 136 KM

Śliczna i coś ostatnio częściej o takiej myśle ale w kolorze black , ten kolor jakoś do mne nieprzemawia. Ale autko ogólnie pierwsza klasa.

Ogólnie dużo niższe stawki AC wiążą się często z udziałami własnymi napisanymi w OWU małymi literkami. Zalecał bym dużo rozwagi przy zawieraniu takich umów AC

zawsze tankuję do pełna no to może ci w zbiorniku stuka , u mnie jak zatankuje do pełna to ropa tak obija się o zbiornik i wtedy normalnie słychać stukanie w okolicach prawego tylnego koła. Był już kiedyś o tym temat

A może zatankowałeś do pełna

O gratisach w AFB możesz zapomnieć ( czytaj jak masz serie to wsie ciesz) , za to w tym silniku jest urządzonko zwane przepływomierzem co potrafi zabrac nawet 50 KM Wiem cos o tym

Uszkodzona przepływka raczej daje mniejsze zużycie paliwa

A mi się niepodoba , że Pan moderator chwali sie felgami , a ramek klubowych na rejestracjach niema i nikt tego niezauważył i za to sie należy P.S. Troche za wysoko stoi , a lampki prima wera ja jutro bede miał takie tylne , a na przednie musze poczekac na okazje.

tylko końcówki powodują krzywą kierownice także coś sie musiało przestawić

U mnie się pałęta po bagażniku

Niebyło takiego kodu silnika w golfie ani w żadnym VW