kkam

Proszę o dopisanie: kkam + Paulina

Ori tilt działa w następujący sposób: Moduł drzwi pasażera dostaje wszystkie informacje po CAN: od modułu drzwi kierowcy o pozycji przełącznika lusterek od modułu centralnej elektryki o wbiciu biegu wstecznego od modułu memo o konieczności opuszczenia/podniesienia Dodatkowo moduł w drzwiach pasażera ma podpiety czujnik położenia szkła w lustrze (lustra 14 pin) i informacje o położeniu rozsyła dalej do innych modułów. Z tego co wiem to lustro środkowe nie uczestniczy w Tilcie. Jedynie lustro fotochromowe steruje wkładami w lustrach bocznych(po 2 przewody na strone, zmostkowane przy lustrze.) Jak masz jakieś pytania to mogę pomóc, sporo czsu poświęciłem na temat składanych luster.

W umowie ubezpieczenia masz wyszczegolnione jakie zdarzenia są objęte ubezpieczeniem. Przeczytaj to bardzo uważnie, bo samo sformułowania przyczyny powstania rys może dezydować o uwzględnieniu lub odrzuceniu. Musisz tak to opisać, aby udowaodnić że szkoda powstała w skutek losowy, nagły, niespodziewany.

W a6 c6 też trzeba spawać. Mam kilka kompletów luster z a4 i a6, mogę Ci Na foto pokazać z czym jest problem. Generalnie to nie pasuje mocowanie do ramki. Z lustra od b6/b7 wycinasz i spawasz do iinego lustra, któe chcesz montować

Teoretycznie powinno pasować. Jeżeli cena luster z anglika jest dobra to można zaryzykować. Jeżeli cena jest w okolicach 300-400 za komplet to nie warto, bo za tyle są lustra z EU

Podłączyć możesz zawsze, tylko niewiadomo jak jest z wydajnością prądową modułu drzwi. Jak podłączysz lewy wkład do prawego, to z modułu prawych drzwi pójdzie 2x większy prąd. Jeżeli moduł jest zaprojektowany na "styk" to możesz go upalić. Ewentualnie moduł wykryje zwarcie i odepnie grzanie. podpinałeś kompa? czy masz jakieś błędy w module komfortu?

Informacja do załączenia grzania idzie po CAN, nie ma sensu wymieniac tych kabli jeżeli komunikacja z modułem drzwi jest ok. W pierwszej kolejnosci sprawdz stan kabli w gumowej przelotce pomiędzy drzwiami a autem.

Do lustra musisz dociągnąc jeden przewód. Mase łapiesz w lusterku. Samo przeciąganie jest kłopotliwe bo ori kable mają kilka załamań pomiedzy stelarzem a plastikowym trójkątem. Najłatwiej rozpiąć spręzyne na lustrze - wtedy jest dobry dostęp do kabli. Niestety ponowny montaż sprężyny jest ciężki, trudno ją scisnąć.

A Ty nie masz moich modułów w wersji high z opcją led? Wydaje mi się, że poprzedni właściciel brał full opcje.

Niestety w okolicach Stg nie ma zbyt wielu aktywnych klubowiczów. Ja zawsze jestem chętny na spota, więc możemy coś ogarnąć.

Wężyk musi byc zaślepiony, aby podciśnienie nie uciekało. "Bolca" przy EGR nie musisz zaślepiać. Jeżeli chcesz naprawić problem pojawiący się po ulewie to odszulaj zawór n18 i sprawdz dlaczego jest zalewany wodą i dlaczego się przycina od wilgoci. Zawór ten jest na drugim końcu wężyka.

U mnie za dużo mniejsze uszkodzenia koszt naprawy w ASO to prawie 8k. Jeżeli tu jest uszkodzone koło, zawieszenie, drzwi i błotnik do wymiany to będzie jak nic szkoda całkowita

Pochwal się jak lampy świecą w nocy no i ostatnim modem

Wzorowe podejściee do dbania o auto Jakie miałeś korekcje przed myciem pompek?

Jeszcze tylne fotele, po bokach. B6/ b7 ma 8 poduszek, no chyba ze ktoś liczy kurtyny x2

Ja od siebie polecam sklep wtyczkolandia.pl Mają naprawdy duży wybór pinów i kabli w ori kolorach

Ściema. Nie warto, bo nawet nie wspomina o logi auta. Taką pamieć z zaprogramowanym softem moge Ci wysłać za 20zł.(koszt samej pamieci to 17zł) Koleś po porstu wgrywa na pamieć gotowca pod konkretne auto. Pisze, że montaż jest bardzo prosty... chciałbym zobaczyć jak ktoś kto nie lutował hotair nie pozrywa scieżek z laminatu...

Zamist kupować nowy możesz wyczyścić mikrostyki w zamku.

Jaki błąd Ci sie pojawia? Jeżeli czujniki są sprawne, to można wykasowac wszystkie błędy i odrazu zrobić adaptacje

Wykasuj błędy a następnie zrób adaptacje samopoziomu.

Sprawdz przewody CAN, jeden z nich jest przerwany skoro masz błąd single wire operation.

No i chyba nie dostene oceny technicznej. Odp z PZU Szanowny Panie, wszystko znajdzie Pan w kosztorysie. Nie ma innego dokumentu. PZU SA

Dziękuje. Zawsze ubezpieczyciel tak utrudnia udostepnienie danych?

Rzeczoznawca przykładał czujnik i robił zdjęcia wskazań. Zrobiłem kilka zdjęć. Nie jestem specjalistą od robienia zdjęć, dodatkowo czarny lakier zachowuje się jak lustro. http://images82.fotosik.pl/9/460a7365799a247e.jpg'> Dodatkowo poprosiłem rano o ocenę techniczną: "Proszę o udostępnienie oceny technicznej pojazdu wykonanej przez rzeczoznawcę podczas oględzin w dn. 13.09.2016." Odpowiedz PZU: "kosztorys został wysłany na maila" Moja odp:Proszę o przesłanie oceny technicznej pojazdu na podstawie której został sporządzony kosztorys. Mały update. Odp PZU(tym razem bardziej oficjalnie): "Szanowny Kliencie, Pismo zostało wysłane na Pana email podany w zgłoszeniu. Z poważaniem, PZU SA" Panie Henryku, czy dokument, który otrzymałem to ocena techniczna niezbędna dla niezależnego rzeczoznawcy?

Jak nie znajdziecie nikogo w Łodzi to zapraszam do siebie na pomorze. Tylko 3h autostradą