Trochę ich dużo
Wykasować pojeżdzić,sprawdzić ponownie ...ot narazie tyle
Klima chodzi dobrze[nawiewy]?
oświetlenie?
centralny?[z kluczyka i pilota]
Może ktoś zdejmował deske
Słabe AKU?
P.S.
Zczytaj jeszcze błędy z zegarów.
Też to zauważyłem, a jest możliwość ustawienia tego czujnika?
na razie nic nie rób z czujnikiem RSW...zacznij od poprawnego ustawienia kąta początku wtrysku
potem zrób screna z grupy 001
Domniemywam że będzie błąd 0550 ... reszte znajdziesz na forum
Podłącz kompa,zrób log grupy 004 norm. i BS.
W tym przypadku poczekaj z dynamicznymi
mało prawdopodobne
a ten to chyba z VAGIEM w głowie :gwizdanie:
możliwe ale wtedy dojdzie jeszcze jeden błąd
Pozdrawiam Paweł
Przepraszam Michale,trochę choruje dopadła Mnie grypa
Leże w domu i leczę się prochami
Zadzwonię do Ciebie w tygodniu
Pozdrawiam serdecznie Paweł
P.S. autko po adaptacji chodzi lepiej??? pali się check engine?????
A jakie logi... Ja nie widzę żadnych logów :cool1:tylko błedy
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
niedoladownie ...bądż przeładownie rozwiązaniem są logi [03 08 011]
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-10 - Faulty - Intermittent
Słabiutkie aku
Pozdrawiam Paweł
na 99% bedzie potrzebny login ... ale najpierw niech sprawdzi ten 1% ...
Nawet na 100%
26242 26262 lub 26261....
to są loginy ....jeden z nich na pewno zadziała
no i opcja szukaj...http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t105499.0.html;highlight=dawka+startowa
u Siebie zrób to na kanale 02
Pozdrawiam Paweł
Siemanko
Nie musisz mnie namawiać , bo już się zdecydowałem ... Będę z Marzenką : - ))
hihi .
Pozdrawiam .
Grzesiu zabierz Monikę .
Ew. Gay Party co w 100% popieram...
Zrób logi BS grup 003 -[chodzi o pracę EGR-a] 011 [sterowanie kierownic oraz praca zaworu N75]
Poszukaj dziury w dolocie
Posprawdzaj opaski na przewodach dolotu ew. podociągaj....
Pozdrawiam Paweł
Na razie zostaw w spokoju
Bardzo dobry pomysł
Co do kąta początku wtrysku potrzeba 000 BS no i statyczne .....
Generalnie zastosuj się do zasad na tym forum i zrób porządne logi....
Mała podpowiedż - logi w automacie robimy na drugim biegu od samego dołu
Czyli ....wpinasz 2 i kapeć w pdłogę
Pozdrawiam Paweł
P.S. wpisz w szukajkę "logi automatem"
immo nie zgłasza błędu
licznik też....
gdyby zablokował ECU zapisał by błąd,czyż nie tak?
masz jakiś pomysł?
Ja myśę że to kabelologia a w najgorszym wypadku wysrało się ECU ;(
Dzięki Tomku
Jak zwykle można na Ciebie liczyć
W wolnej chwili sprawdzę tę kabelkologie i dam znać o rezultatach.
Dodam jeszcze że kolega ma również problem z licznikiem.Prawdopodobnie pada profesor.
Autor wątku pisał o tym w innym poście,w tej chwili nie mogę znależć linku.
Może tam szukać przyczyny
Pozdrawiam Paweł.
dobra bez urazy :wink4:niech odpala dopuki się nie wysra do końca...
wtedy będzie można znależć usterke na 100%... a nie szukać w doopie mózgu
Pozdrawiam i ide spać..... jutro walka z turbiną w golfie IV [poprzeczny silnik, turbina z kolektorem
Witaj
Czy coś się dzieje ze skrzynią...szarpie przeciąga biegi...
sprawdż wszystkie połączenia przy skrzynce... kostki lubią się zafajdać [przepłukaj jakimś kontakt spreyem]
Sprawdż także czy sterownik od skrzyni nie pływa w wodzie....
zapodaj pełen opis błędu... to co wypluł vag [tylko w orginale] najlepiej zrób screna.
Pozdrawiam Paweł
P.S. twoja skrzynia to AG 4 czy tak?
no i ode mnie Paweł, wszystkiego najlepszego ,PS, wypijemy nie długo.
Dzięki ale zanim wypijemy[czytaj uwalimy się] musimy doprowadzić twoją furmanke do pożądku