Skocz do zawartości

Musashi

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8153

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Musashi

  1. Musashi
    ni emusisz ciagnac od stacyjki. sadze ze po sasiedzku znajdziesz jakis + kluczowany stacyjka
  2. Musashi
    ale co zrobili?
  3. Musashi
    e tam ja bym nie odpuszczal. wlasnie sprawdzilem na schemacie proscizna. podlaczasz tylko zasilanie do ukladu regulacji fotela. zadnych kabli do komfortu. ja myslalem o wersji o ukladzie z pamiecia. stad to info nt kabli wiazek. i przekaznikow. jezeli nie uzupenialbys systemu pamieci to naprawde pryszcz.
  4. Musashi
    tak jak adadur napisal. wiedza, narzedzia i czystosc wykonanania to podstawa. silnik wysokoprezny ma bardzo duzy stopien sprezania. zle wykonana wymiana uszczelki pod glowica to w krotkim czasie ponowna wizyta. z ew. powiklaniami np plyn chlodzacy w oleju w duzych ilosciach.
  5. Musashi
    sadze ze gdy ustalimy opcje miejsca, postaram sie zalatwic zgode wlasciciela obiektu, zeby ochrona nas sie nie czepiala. wrecz beda nas chronic tyko trzebaby ustalic kiedy, jak dlugo i co bysmy tam dzialali oprocz przegladu furek. wyrobimy sobie chody to pozniej bedziemy mieli miejsce na "audi poznan hot spot". moze sprobujmy cos zaczac powoli ustalac, w grudniu nic nie wyszlo,ale wiadomo czas swiateczny. zakupy prezenty itp. panowie oglaszamy powszechne ruszenie
  6. Musashi
    byc moze sa gotowe przewody juz aucie, chociaz watpie. w ASO wiazki sa kompletnie, dla danej czesci auta. czesci z nich nie kupisz. niestety kosztuja. tylko polowanie na allegro lub rezanie...
  7. Musashi
    wymiana jak najbardziej, jednak w dobrym serwisie, a tych nie ma wiele... dobre smarowanie to podstawa bezawaryjnego dzialania wszystkiego co sie kreci i przesuwa...
  8. Musashi
    jak wymienilem na zimowki to tez slychac kola. wszystko zalezy czy dzwiek jest rownomierny czy docodzi z jednego koła. zreszta niech mechanik pokreci kolem tak jak pisalem to bedzie wiedzial.
  9. Musashi
    voxan69 kolega napisał, że szczelnosc sprawdzał. adi sie czepiam, bo a noz zajrzy tu jakis wiebiciel bmw-e i bedzie sie smial, ze audimaniacy nie wiedza, ze w dieslu nie ma ukladu zaplonowego kat uttawia przy rozrzadzie, przynajmniej powinni. [br]Dopisany: 23 Styczeń 2008, 09:20 _________________________________________________wydaje sie ze problemem moze byc awaria zaworu regulujacego, (jest odpowiedzialny za powrot paliwa) ktory znajduje sie na filtrze paliwa. nr katalogowy 057 127 247 A koszt ok 80zl w ASO
  10. Musashi
    witam poznanska brac to kiedy jakis spocik robimy? moze gdyby dzien byl ladny ( niepadajacy) to chociaz by sie spotkac pogadac, poznac sie, he?
  11. Musashi
    z tego co pamietam musisz ciagnac z komfortu, dolozyc przekazniki i bezpiecznik i stad do siedzen.
  12. Musashi
    adi zapłon w dieslu? nie wiem czy sprawdzales komputerem, jezeli nie, zrob log statyczny, zeby sprawdzic kat wtrysku. moze byc sytuacja, ze dla zimnego silnika jego wartosc za bardzo odbiega od normy zeby zaskakiwal na dotyk. a przy cieplym jakos to dziala.
  13. Musashi
    prosta metoda. auto na luzie, podnies kolo, ktore huczy i poobracaj pare razy. od razu bedzie slychac czy to opona czy lozysko. przegub wałka napedowego nie huczy tylko najpierw tyka pozniej strzela. na koncu staniesz i nie ruszysz. jazda z uszkodzona oslona, to kazdy 1km jak 1000 km ze sprawna, szczegolnie gdy jest zima, mokro paisek i sol. nie zwlekałbym ani dnia zaniedbanie moze kosztowac
  14. Musashi
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23501.0
  15. Musashi
    beru lub ori i nie z allegro. poszukaj dystrybutorow na polske. jest troche podrobek na rynku
  16. Musashi
    11 czujnik cisnienia 13 cz. temperatury oleju. ( jezeli masz wskaznik w zestawie wskaznikow)
  17. Musashi
    rozrzad z allegro??? zly pomysl
  18. Musashi
    jezeli samemu nie ma warunkow. to najlepiej zlecic to serwisowi w ktoym bedzie mozna bez problemow wyegzegfowac gwarancje w razie problemow.
  19. Musashi
    pisalem tobie o walkach. ja bym sie wlasnie nm przyjrzal.
  20. Musashi
    dzisiaj zrobilłem ponownie logi dawek. te wartosci sie zmieniaja. warunki pomiaru identyczne najgorsz dla cyl 4. poprzednio - 0,92 teraz 0,87, cyl 3 poprzednio - 0,42 teraz 0,07
  21. Musashi
    wyglada ze paliwo sie cofa. zaworek zwrotny pompy sie wysypał
  22. Musashi
    pewnie ze uprzedzi. pierscien uszczelniajacy A10x13,5 nr katalogowy N 013 811 5
  23. Musashi
    no to moze byc uszczelka z mikro dziura. w cyklu ssania wciaga plyn - na tyle malo ze narazie nie ma wplywu na chmurki w suwie pracy wpluwa mala dawke spalin. zrob pomiar kompresji w ktoryms garnku powinna byc nizsza tak jak pikus sugerowal plamki w plynie sa oznaka
  24. Musashi
    notlauf to niebezpieczna sprawa. wyobraz sobie ze wyprzedzasz i zalozona odleglosc do nadjezdzajacego z przeciwka auta okazuje sie zbyt mala bo silnik sobie wszedl w tryb awaryjny. to zwiastun rychłego problemu. nalezy sie przejmowac ! heh nie tylko cycki
  25. Musashi
    jezeli, kabelki powinno pomoc klikukrotne rozlaczenie zlaczenie wszystkich wtykow z tego obwodu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...