krzysiek23

na zewnetrznym jest napewno 14

u mnie wyszlo to tak,tyl 95proc tyl ok 50proc. ogolnie koles mial przyciemniona galaxie,na 35proc i wogole nie bylo widac ze tam ma folie,myslalem ze to fabryczne szyby dlatego chcialem ciemniej gdy odebralem auto troche zalowalem ze przod nie poszedlem jeszcze ciemniej niz 50proc..,ogolnie koles mial ta galaxie z przodu na 80prc i miski go zlapaly kiedys,dowod zabrali,podjechal na diagnostyke na badanie oczywiscie folia out,i po badaniu samych szyb zonk bo okazalo sie ze fabrycze szyby tez sa za ciemne...czyli fabryka lub ogolnie lata auta zrobily swoje........i jakby to miski sprawdzali mogli by kazac szyby zmieniac z fabrycznych na jakie ???? naszczescie nie maja u nas takiego sprzetu jak narazie a z diagnostami da rade sie dogadac....

raczej nic nie powinienes zepsuc,dasz rade sam zobacz watek wymiana gornych wachaczy jest w dziale warsztat i dzialaj...jak nie wchodzi sposobem z linka ktory podalem to tak jak mowisz nie pchaj na maxa bo ten zabieg zalezy od zbieznosci ktora mozna w rozny sposob byc ustawiona,jezeli jest na niej maly promien skretu to mozesz nie wlozyc i nie wyciagnac przegubu bez odkrecenia polosi lub rozpiecia wachaczy....najpierw odkrec koncowke drazka i sprobuj obrucic kolem na maxa jezeli po tym nie wejdzie (popros kogos do pomocy ty obracaj i trzymaj -2 osoba niech wklada przegub)to tylko rozpiecie wachacza zostaje

przy wewnetrznym przegubie sa sruby imbusowe bo sciagalem to nie dawno,a zamontuj to rozpinajac gorne wahacze zostaw przegub tu masz cos pomocnego http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_przegubu_zewnetrznego_bez_sciagania_wahaczy-t21110.0.html

kolego graty za robote :good: proponowal bym umieszczenie tego w dziale warsztat przyda sie napewno

w sumie masz racje ale nie kazdy wie co sprawdzac,ja z zawodu jestem mechanikiem i wiekszosc rzeczy robie sam a zwlaszcza ze autem jezdze za granice wiec wymieniam wszystko co trzeba na czas zeby nie bylo nie spodzianek, ...przeglad po sprowadzeniu mi nie przeszkadza ale podkreslam NIE ZA TA CENE

fakt w roznych krajach tzw.przeglady EU sa co 2 lata a przez ten czas w aucie moze wiele sie stac,ja sam sprowadzilem auto z niemiec w 2007 jeszcze rok mial wazne EU a w pl przegladu nie przeszedl wymiana opon (wszystkich),oslon przegubow-reszta byla ok...choc to nie wiele ale na bezpieczenstwo mialo to wplyw,na przegladzie wyszlo-ja jestem za przegladami ale cena powinna byc nizsza

ja tez takie zalozylem ale nic nie podawalem powiedzialem tylko do s4 w budzie b5 a pan moze byc z rocznika 2000 powiedzialem ze ok i bylo na 2 dzien znalazlem fakture mam taki num.nadkola 8d0821171g cena ASO koszalin 113,91 brutto

jest takie cos jak serwisy polecane i nie polecane tam poszukaj swojego wojewodztwa ewentualnie miasta,jezeli chcesz poglebic ta wiedze o rozrzadzie jest takie cos jak warsztat w ktorym jest dokladny opis wymiany dla tego silnika co by takie ASO nie robilo z ciebie debila bo oni lubia kity wciskac..a na haslo rozrzad wypluje ci tyle wiadomosci ze rozwije to kazde watpliwosci i odpowie na wiekszosc pytan

ja jak skladalem podswietlana galke i wypinalem klimatronic,to wlaczalem zaplon na wyciagnietej klimie zeby spr.czy swieci i nic sie nie stalo bledow tez nie zlapalo

co do przegladow w NO to da sie latwic wszystko,kumplowi podbili EU (norweski serwis)escorta gdzie mu 17 tez wystawaly poza obrys...dal extra 200kr.....nawet do szyb wtedy sie nie doczepili a mial scieme wszystkich...takze trzeba trafic na warsztat gdzie nie robia problemow.....a z reszta do EU mozesz podjechac na innych kapciach a potem zalozyc te...w norge przeciez do dowodu tego nie wbijaja,a kapcie mozesz zmieniac dowolnie

kiedys byly nawet za 899zl i byly nowe ori lema tylko z 06r...nowak zg je kupywal takze mozna trafic,a te rzeczywiscie wygladaja jak zregenerowane tylko gumy wymienione i srodki od str.karoseri...ciekawe czy tam tez sa znaczki lema bo powinny

ja dalem 550zl za 7 szyb w avancie,tyl 96proc.czern- przod ok 40proc...

haha :good:

sprawdz pod oslonami drazkow kierowniczych na maglu moze mechanikowi nie chcialo sie opasek z nich sciagac,jak sa mocno skrecone to wycieku niebedzie widac a plyn bedzie sie w nich gromadzil

tuleji sie nie wybija tylko sciagaczem sie sciaga tak samo zakladasz sciagaczem, taki sciagacz koleszka zrobil mi u siebie w robocie na wzor takiego z alegro , z taki narzedziem wymiana trwa moze z 20 minut na strone niestety nie kazdy ma zdolnosci lub warunki do konstrukcji wlasnego sciagacza,a mlotek posiada kazdy wiadomo ze nie raz daje to marny efekt jak tuleje siedza mocno, ale i tak ida na straty wiec mozna sprobowac...a z wbiciem przez mlotek i drewienko niema problemu napewno ich nie uszkodzisz.......

panowie czy moze ktos mi zobaczyc w etce czy jest roznica miedzy poloska i przegubami w 90ps. a 110ps,bo potrzebuje kupic do swojego przegub wewnetrzny z polosia a na allegro sa same 90ps,i ludzie nie maja pojecia czy pasuje to wszystko... dzieki

na allegro sa ori po 150-200zl ja kupilem za 150zl,wczoraj bylem po graty do rozrzadu -nowe sruby itd.i zabralem swoj....diagnoza ori caly napinacz z 07r.takze przegladnij moze ten koles ma je jeszcze

:good: jak zwykle wszystko na plus pozdrawiam

ja raczej na 100proc.przesiadam sie na bmw e46-2004,lub juz nowsze modele z "x" i silnikeim 3.0d,chyba ze cos sie wydazy i diesel juz mi nie bedzie potrzebny to spelnie swoje male marzenie i kupie M3....ale to zobacze ile gotowki bedzie mi sie chcialo uskladac

haha a to sry do q nigdy nie sprawdzalem

allegro tam cale kpl.sa po 1300zl lub zagadaj do mapeta koles z forum golfa ma mts technix na sprzedaz tez b.polecane zestawy

jezdze na ,motulu x cess 8100 i zero dolewek miedzy wymianami licznikowe 300tys.i pewnie ze 100 cofniete- ale zero ubytkow no i banka 5l za ta sama cene czyli przy prawie 4 wym.1 gratis....wymiany co 10tys...

a dlaczego ty celujesz ciagle w diesla,z deszczu pod rynne.....jezeli zawodzisz sie na tych silnikach to kup 1.8t 180ps.i wtedy bedziesz mial prawdziwe odczucia z jazdy....

tylko swiatek duzo osob poleca tego pana,zagadaj do kogos od 2,5 bo jest ich wielu i popytaj o niego