mat-85

Mamy - pracujemy, ale wiadomo w czw. już trzeba się powoli psychicznie przygotowywać do weekendu

Czyli jak przychodzi taka 90/100/90 i zaczyna opowiadać swoją litanię to wbijasz na a4kp :>

Paliwo należy lać takie jak zalecił producent samochodu. A dla wszystkich zagorzałych zwolenników verv, v-powerów, i innych turbo hiper marketingowo nazwanych paliw polecam przeczytać: http://www.orlenowcy.pl/topics4/sprzedaz-paliw-verva-vt241.htm

Jeśli mówisz, że mokro jest w okolicy korka to jak najbardziej może być nieszczelny

No tak mam preparat służący do polerowania i dodatkowo zawiera niewielką ilość wosku Carnauba takie 2 in 1. Chciałem do tego dokupić wosk i zastanawiałem się co wybrać czy Gold Class Carnauba Wax, czy NXT 2.0. Może rzeczywiście rzucę się i kupie UC + NXT 2.0 wtedy będzie po bożemu

Mam już preparat, który służy jest do odświeżania lakieru (delikatnie poleruje), ale zawiera też niewielką ilość naturalnego wosku. Chodzi mi o to, czy kupując teraz wosk mam iść dalej za ciosem i kupić naturalny, czy syntetyczny też będzie OK.

Nobody?

Mam pytanko do osób bardziej doświadczonych. Czy na preparat zawierający już niewielką ilość Carnauba mogę nałożyć nxt 2.0, który jest woskiem syntetycznym?

Hehe, też byłem ale jeździłem kanapą* do domciu - w końcu udało mi się znaleźć kupca na nią. *kanapa - Citro Xantia

Teraz po ostrej dyskusji nastały ciche dni w dziale? Taki wolnossak rzadko korzysta ze swojego całego powera bo gość musiałby tak wachlować biegami żeby był non stop utrzymywany w przedziale 5-7rpm, a jadąc swoim autem jednak trochę szkoda kręcić go non stop do odcinki - turbo daje moment niżej wiec do jazdy drogowej jest the best. Nyssan zaczynał prawdopodobnie wyprzedzanie z poziomu ~3-4rpm więc nie korzystał z pełnej mocy (raczej nie redukował do 2 przy 70km/h a takie auto tego by potrzebowało przy tej prędkości). Podsumowując turbo(szczególnie diesle) są cacy z rolki po można wykorzystać 90% mocy nie pałując ich non stop w max zakresie obrotków, czego potrzebuje wolnossak. No, niech już będzie zgoda w dziale A tak jeszcze do poszanowania swojego autka przypomniał mi się stary kotlet: -Jaki samochód może wjechać na 20cm krawężnik z prędkością 50km/h? -Służbowy :>

mam pytanie czy w ogóle montowane były w b7 silniki 2.0tdi które warto polecić? tzn bez wad wałków, wycierającego się napędu pompy oleju i usterkowych głowic?

Może i tak kiedyś było w polonezach i dużych fiatach, kiedy oleje nie miały takich właściwości czyszczących jak teraz. W tej chwili silniki budowane są dużo precyzyjniej. Co to byłby za silnik, który jest uszczelniany tylko przez nagar i inne brudy

Dużo zależy od stylu jazdy moja w trasie przy jeździe eco spaliła 5.8, a z butem w podłodze na pustej drodze 10,5 normalnie 7-9 (mowa o benzynce) Gazu +- 2,5L

Nieźle się kręci ten Dieselek do 6krpm

OK dzięki w wentylator już pukałem niestety nie chciał zatrybić. Z nim sobie myślę poradzę - interesowała mnie głownie sprawa napięcia we wtyczce.

Mam pytanie odnośnie wiatraczka od klimatyzacji. Wiatraczek nie załącza się, ale interesuje mnie sprawa inna - przy próbie znalezienia usterki podłączyłem miernik do wtyczki doprowadzającej do niego prąd (tej po lewej stronie przy zbiorniku płynu do spryskiwaczy) i prąd dochodzi, ale napięcie było tam też przy wyłączonym zapłonie i wyjętym ze stacyjki kluczyku? Czy to jest normalne zachowanie? Bo może uszkodzony mam jakiś czujnik i spalenie wiatraka było tylko jej skutkiem.

moje niunie Cytrynka i Audi w tej sprawie jeszcze dziewice - ja w sumie też mam nadzieję że jak najdłużej tak pozostanie. Swoją drogą może ktoś chce kupić Cytrynkę? Xantia 1.8 16v

Buc zawsze pozostanie bucem - jak przyjedzie policja mandat jest od 200 do 500 +6 punktów za spowodowanie zagrożenia więc ma argumenty nawet jak nie ma uszkodzeń

Poznaje zdjęcia z allegro jak niedawno poszukiwałem felg na zimę. :> Ciekawy kolorek, ładne autko - wygląda na zadbane. Pozdrawiam

238kkm jeszcze się turla Zrobiłem 4kkm więc niewiele mogę powiedzieć o naprawach ale jak narazie "nie wymaga wkładu finansowego "

Brzydal, lakier do d.., alu paskudne - ogólnie padaczka. Sorry nie mogłem się powstrzymać - na 2 fotce myślałem że to moja na mnie zerka. Fele i lakier ten sam. Jak tylko odświeżę lakier wrzucę fotencje. Pozdrawiam

Osobiście się z tym nie spotkałem, ale w którymś z ostatnich numerów "Motoru" było napisane, że jeżeli ma być taniej to moc musi zostać na podobnym poziomie - jeśli zwiększamy moc to taniej jeździć nie będziemy - nie ma cudów

Cała ta rozmowa tylko udowadnia jak oryginalne masz auto i jak dużo pracy ktoś w niego włożył. Zdjęć było dużo i w niezłej jakości a nikt nie potrafił (włączając mnie) znaleźć dowodu, że jest to przedlift, chociaż większość z nas temat raczej ogarnia. Pozostaje pogratulować autka hehe no i właściwego silnika w aucie - kto nie jeździł zdrowym 1.8t może tylko żałować

Drzwi pod nową klamkę są inaczej wyprofilowane, dodatkowo dochodzą jeszcze listwy poliftowe - no ale te już można wymienić bez problemów

Ale się chłopa uczepiliście . Ładne autko, ale muszę przyznać, że też mnie niesamowicie ciekawi jak zakończy się sprawa. Nie spotkałem się jeszcze, żeby ktoś wymieniał np. klamki na polifta. Pzdr