Krycha

no szafa idziesz na bogato

pewnie było 12423521323 razy, ale zapytam : jaki koszt pospawania obu dokładek ?

silniczek wraz z wycieraczką też mówią że mają dość i powinny wylecieć z tego auta

zdrowo

bedzie git, ja bym półkę zostawił

na bogato

w 80/90 quattro to standardowy myk z przełożeniem torsena w zwykły dyfer tylko problem w dostaniu takiego dyfra z v8

tez muszę kupić do b2, ale cena korka na zbiorniczek wyrównawczy zabija

ileś dał ? 120-130 ? zł

a co się spodziewałeś

Do 2.8 nie trzeba żadnego tipa, jak chcesz stożek to wkładaj normalnie tylko dobrze go odizoluj od kolektora. Jednak najlepsze rozwiązanie to seryjna puszka.

tak tak, kolega zabrał

kurde a mnie ciągle ta dokładka nie może przekonać w zwykłym zderzaku

miała być ale okropnie nie mam czasu, auto stoi sobie i chyba w tym sezonie dużo nie pojeździ zrobię trochę kilometrów wokół komina, walnę parę zdjęć i pójdzie w sen zimowy o ile nie przyjedzie jakiś kupiec z odpowiednią gotówką :grin:

widzę że nie jestem sam

widziana w niedziele w jankach

+100000000000000000000000

parują lampy ?

f16_myśliwiec wczoraj przed Jankami

po co ci zapas ? z tego co przypuszczam to 99% przebiegu robisz wokół komina, przecież w trasy tym nie latasz...

kurde zrobić zderzak na gładko a tablicę dać 10cm niżej, wytłumaczcie mi jaki jest sens ?

sławek ma ale ze zderzakiem od s4

zderzak na gładko przy rejestracji spoko, ale przy dokładce i w dodatku przy halogenach to średnio na jeża jak dla mnie

zdjąłem trytyki i narazie jest bez, kupiłem strukturę, pokleje i zamaluje, to chyba jedyne mądre wyjście

A więc tak, zderzak usa ma inne kły i mocowania boczne jak przedlift. Halogeny siedzą w sumie jak w polifcie, zdjęcie mogę zrobić jak będę miał chwile Bardziej pojepany jest zderzak tylny do którego pasuje jedynie dokładka od oryginalnego zderzaka, tą co mam musiałem przedłużać o jakieś 2-3cm Konus to B2Q które obecnie składam już prawie od dwóch lat a i tak dalej stoi sama skorupa