marekg

Pumpe Dusse , po angielsku pump-jet a po naszemu pompowtryskiwacz

Ha! już wiem co z tym demontowalnym kawałkiem tunelu za popielniczą tylną - tam mogło być sterowanie grzaniem foteli z tyłu. To tak jakby ktoś nie wiedział to już wie. Czasem instrukcja się na coś przydaje

4B0 971 992 pasuje wtyczka 893 971 632 Dzięki mk4. Jadę dziś do ASO i będę kombinował podświetlenie wreszcie bo podłokietnik już dawno w autku a podświetlenia brak. Wtyczka wtyczką ale gdzie się dokładnie wepniesz z zasilaniem? do zapalniczki czy masz jakiś inny patent? Jak do zapalniczki to podpowiedz jak się tam dobrać do złącza...

Mogę wiedzieć po co jest Ci to potrzebne? Spokojnie wg tych wymiarów możesz działać. Po prostu sobie przypomniałem że taka instrukcja gdzieś tu była. A że pochodziła z serwisówki to jest najlepszym punktem odniesienia do montażu. Z tego co pamiętam jeszcze był drugi otwór, mniejszy tylko nie wiem po co? Co do podświetlenia to jeszcze nic nie wiem, czekam aż przyjdzie podłokietnik ale widziałem że sterczy z niego kabelek więc pewno też bedę próbował z podświetleniem[br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 10:45_________________________________________________Jak wyjąć zapalniczkę? tą taką zamykaną w tunelu. Chyba tam sobie podepnę kabelek do podłokietnika tylko nie wiem jak to wyjąć żeby się do złącza wpiąć.

termostat może być najbardziej prawdopodobną przyczyną. Chociaż AVB strasznie mało tego ciepła generuje i faktycznie przy niskich temperaturach nie zawsze daje radę utrzymać to 90 stopni. Przy delikatnej jeździe naprawdę różnie to bywa.

Odgrzewam kotleta ale nie mogę znaleźć a jestem pewien że na forum był skan z instrukcji serwisowej dokładnie pokazujący jak przygotować otwór pod montaż podłokietnika. Proszę o pomoc w znalezieniu[br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 21:09_________________________________________________I jeszcze się zapytam o jedną rzecz... ta popielniczka z tyłu jest wyjmowana ale jest jeszcze jaby ta ścianka tylna nieco poniżej demontowalna, czy tam da się coś zamontować? chodzi mi o jakieś uchwyty na kubki?

No właśnie cały problem w tym, że z tymi serwisami różnie bywa... nie mówiłbym gdybym sam się nie zetknął. Nie twierdzę też, że uszkodzeniu nie uległo coś więcej podczas tego niefortunnego wypinania radia. Jedyne czego tak naprawdę się przyczepiłem to to, iż napisałeś od razu o wciskaniu lewego radia. No chyba że się kompletnie nie zrozumieliśmy a to właśnie bywa przyczyną wszelkich kłótni... Przepraszam wszystkich za zaśmiecanie wątku

Nie trzeba mieć pojęcia o elektronice, żeby widzieć że ktoś nie potrafi zrozumieć tego co czyta. Bo jak inaczej odebrać posta w którym mówisz, że może koledze wcisnęli walnięte radio skoro do momentu wypięcia wtyczki działało ( to że nie do końca prawidłowo to całkiem inna historia ) a ten sam kolega od początku mówi że przynajmniej cd działał. Dodam jeszcze że już niejednego "specjalistę" widziałem co chciał się za lutownicę brać a bezpiecznika nie sprawdził... ot tyle w temacie. Nie musisz się od razu obrażać i odszczekiwać, wystarczy dokładnie czytać.

Weź chłopie przeczytaj dobrze co się stało z radiem bo naprawde aż niedobrze się robi jak dwa posty dalej od pierwszego ktoś nie potrafi zrozumieć o co chodziło...

Jeśli z fabryki auto wyjechało bez ori radia to masz uproszczoną instalację. Twój Alpine ciągnie wszystkie 8 głośników bez wzmacniacza. Mam u siebie dokładnie tak samo. Aby podpiąć Concerta musisz dokupić wzmacniacz i zmodyfikować instalację. Są tacy co mostkują tył z przodem i unikają w ten sposów wzmaka ale Concert ma słabe wyjście (chyba 2x25W) więc kiepsko to zagra. Jeśli nie masz tuby z głośnikiem niskotonowym w prawym boku bagażnika to napewno nie masz też wzmacniacza (bo w avancie są one ze sobą zmontowane). Podpięcie Concerta tak jak teraz masz instalację będzie skutkowało graniem tylko przednich głośników. Ponadto pewnie radio będzie miało kłopot z podświetleniem i będzie się wyłączać co godzię bo najpewniej nie masz też kabelka łączącego radio z FIS. Jes troche roboty żeby to wyprowadzić wszystko ale spoko ja już się na to ostro planuję, wzmaka już wychaczyłem na allegro za 150 zeta[br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 12:38_________________________________________________A tak przy okazji to czy ktoś jest w stanie mi wytłumaczyć chore ceny Concert II? Za te same pieniądze można dostać Concerta 2DIN czytającego MP3 (z B7). Za te same pieniądze jak nie mniejsze można też kupić symphony II.

a bezpiecznik te pierdoły z serwisu sprawdziły?

To i ja dodam, że od kilku tygodni w Skoczowie szaleją z przenośnym fotoradarem - beżowa skrzynia z dwoma oknami, całość wielkości małej lodówki Najczęściej stoi na wlocie do Skoczowa od strony Ustronia zaraz za węzłem z expresówką. Dzisiaj po raz pierwszy ustawili też to samo ustrojstwo już za Skoczowem na granicy z Wiślicą w zatoczce przystankowej tam gdzie najczęściej stoją z suszarkami.

A ja mam takie pytanko ponieważ szukam podłokietnika i czasem znajduję oferty z uchytem na telefon tak jak w tej aukcji http://www.allegro.pl/item840990848_podlokietnik_bez_pokrywy_odaudi_a4_s_line.html Proszę o wytłumaczenie mi gdzie podłączany jest telefon? czy po zamontowaniu Concerta II daje się podłączyć telefon czy wymaga to jakichś dodatkowych zabiegów? stanowi to jakiś rodzaj zestawu głośnomówiącego? Przepraszam z góry za być może dziecinnie proste pytania jednak nie znalazłem w innych wątkach satysafakcjonujących odpowiedzi.

Zrob logi. Zobaczymy skąd bierze sie ten lag. A tę przypadłość o której wspomina kolega to ja doskonale znam z autopsji... winny EGR. Po odłączeniu przewodu gumowego auto chodzi jak trzeba. Czyszczenie EGR pomogło na tydzień. Co ciekawe po kilku miesiącach jazdy bez EGR mechanik w serwisie nie wiedząc o co chodzi podłączył to z powrotem i jak narazie chodzi prawiodłowo chociaż czasem czuć delikatne szarpnięcia przy dodawaniu gazu. Ewidentnie EGR zamyka się z opóźnieniem i nie wynika ono z przyczyn innych niż zwyczajne mechaniczne zacinanie się zaworu (diagnozowane). Odnośnie objawów wspomnianych przez kolegów na początku postu to faktycznie to co najprędzej przychodzi do głowy to tryb awaryjny.

Czegoś tu nie rozumiem. Przecież wszystkie A4 b6 miały Concerta. Jak masz jakieś nie ori, tzn. że ktoś se pewnie Concerta na nie podmienił. A jeżeli tak zrobił, to co ??? Wzmacniacz też wyrzucił? Mylisz się kolego. Były B6 bez radia Concert/Chorus a zatem i bez instalacji pod te radyjka. Nie wiem czy to tylko specyfika autek wybebeszonych z wszystkiego na polski rynek ale tak jest.

Moduł mówiąc skrótowo i bardzo laicko to jest to ustrojstwo do którego wpiąłeś manetkę tempomatu i wycieraczek. Poczytaj w wątku o instalacji tempomatu a pewne sprawy sobie przybliżysz. Jeśli chodzi o spryskiwacze to zacznijmy od tego, że to co ci się wyświetla to nie jest błąd a jedynie komunikat o niskim poziomie płynu w zbiorniczku spryskiwacza. Zazwyczaj ten komunikat pojawia się wszystkim, którzy odblokowali FIS ponieważ nie posiadają fabrycznie zamontowanego i podpiętego czujnika. Bez tego czujnika (sprawnego oczywiście) będzie cały czas lamentował o płyn... chyba że tak jak kolega wcześniej już napisał zewrzesz do masy odpowiedni pin. Jeśli jesteś przekonany o posiadaniu czujnika to powinien być on prawidłowo podpięty i komunikat nie powinien się wyświetlać. No chyba że masz czujnik uszkodzony albo po prostu nie masz płynu w zbiorniku

Dzięki, jakoś umknął mi ten wątek. Znalazłem sobie też materiały odnośnie wzmacniaczy. Czy ktoś mógłby wkleić na forum fotki pokazujące gdzie i jak zamontowany jest wzmacniacz w sedanie B6? Chce już sobie zacząć kompletować niezbędne elementy.

Witam, Cały czas biję się z myślalami o instalacji ori radia do mojej A4. W tej chwili mam niefabryczne radio i są szanse, że w końcu dopadnę ConcertII chociaż nie ukrywam, że coraz bardziej kusi RNS no ale może kiedyś. Wiem, że w przypadku Concerta będę potrzebował modyfikować instalację i dokupić dodatkowo wzmacniacz. Prosiłbym szanowne koleżanki i kolegów o pomoc a mianowicie jakiego dokładnie wzmacniacza szukać? chodzi mi o ori ale nie do systemu BOSE a standardowo montowany. Dużo jest zabawy w instalacji żeby to podpiąć potem do Concerta i żeby grało jak należy? Kolejna rzecz to kabelek do FIS-a? jest jakiś ori z ETKI czy trzeba przygotwać samemu? Prosiłbym ewentualnie o nnumery z ETKI wzmacniacza oraz kabelka jeśli jest. Odnośnie RNS to pytanie czy do instalacji tego byłby również potrzebny wzmacniacz? Co oferuje tak naprawdę "goła" RNS bo jak narazie widzę to oferuje owszem ale możliwość doinstalowania adaptera DVD, tunera TV czy kamery cofania... Dzięki z góry za odzew Dodatkowe pytanko bo rozglądam się za wzmacniaczem ale są osobno albo z subwooferem. Problem z tym że suby są do avanta a nie wiem czy to przypasuje? jak to powinno wyglądać w sedanie???

W głowach wam piszczy amatorzy. W czasie jazdy wciśnięcie Check powoduje ustawienie aktualnej prędkości jako granicznej. Każde późniejsze jej przekroczenie powoduje pisk i wyświetlenie na FIS odpowiedniego znaczka. Ot cała filozofia...

Hmmm a u mnie nie wyświetla się ikona dystrybutorka przy szacowanym zasięgu na baku.... co to ma być??? Jeszcze nic przy tym nie dłubałem, tak fabryka dała.

ja montowałem i praktycznie nie różni się od oryginału,mam już od pół roku i wszystko jest ok Właśnie przyszła manetka pocztą... no identyczna to ona nie jest z oryginałem trochę jaśniejszy plastki a nadruki jakby bardziej szarawe niż białe. Ogólnie jednak nie wygląda na całkiem badziewną a po potraktowaniu plakiem wygląda już całlkiem dobrze Jak ktoś jest szczególnie wrażliwy na tym punkcie i jest estetą to niech poluje na oryginał

do litra ale na 10000 to byłaby rozsądna granica. Instrukcja podaje do 0.5 litra na 1000 ale to tylko wyłącznie jako wybieg aby uchronić się od odpowiedzialności za wadliwe egzemplarze

Tak na szybko co mi przychodzi do głowy to czy upewniłeś się aby odblokowanie FIS było przez adaptację a kodowanie samej manetki przez recode? Adaptacja 31001 a ty masz 31101 - "dzięki" temu masz jedynkę dla opcji highline without display

Znalazłem na allegro kilka aukcji z przełącznikami wycieraczek ze sterowaniem FIS jednak nie są to oryginały. Cena poniżej 100 złotych, moje pytanie czy ktoś to montował i jak bardzo różni się to wizualnie od oryginału? jak się sprawuje?

Pisze się "obydwaj", gamoniu