Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. Audi A4 1.8TQ Avant 150PS AEB @ 180PS AJL mod 0-100km/h - YouTube koło 7 sekund ale wraz jeszcze jest coś nie halo hmm
  2. dziwne, vagcat podaje tylko dwa rozmiary lozysk w b5 montowanych, 82mm i 75mm
  3. Pasuje Wystukane z Pegasusa
  4. Coś miałeś chyba źle kolego z tymi zwrotnicami w 2.6 bo na bank powinny być te same co w 2.8, większe łożyska niż 82mm były chyba tylko w esce ale tam była już alu zwrotnica Wystukane z Pegasusa
  5. kup od ośki ale od V6 lub 1.9TDI AJM, bo one miały duże przeguby przednie a tym samym łożyska 82mm takie jak ty masz 1.6, 1.8, 1.9tdi pierwsze miały małe łożyska 75mm na mały przegub
  6. pioteros

    Dziwny błąd

    twoj blad tyczy sie wlasnie tego, nie ma czujnika doladowania ale jest w stanie obciac doladowanie w wyniku przeladowania i stad te bledy
  7. pioteros

    Dziwny błąd

    n75 zajmuje sie sterowaniem gruszka i klapka wg, gdy niepoprawnie dziala powoduje brak otwierania tej klapki lub opoznienie w jej otwieraniu i wtedy auto przeladowuje, klapka nie upuszcza spalin ktore ida w wiekszej ilosci na wirnik turba, ewentualnie jest to nieszczelność w wezyku idacym od n75 do gruszki turba ot to cala historyja, kup jakis uzywany n75 lub podmien od kogos i sprawdz
  8. pioteros

    Wyciek z poduszek silnika

    lemforder lub corteco
  9. pioteros

    Wyciek z poduszek silnika

    tyle samo zalezy jakiej firmy
  10. jak immo 3 to niekoniecznie ale w b5 chyba nie bylo jeszcze immo 3
  11. Do każdego Wystukane z Pegasusa
  12. pioteros

    Chipowanie silnika AHU B5

    albo wsadzil 4 małe bez sterującego ;D
  13. ogarnij wpierw autko bo a to bagnet ulamany a to syf pod maska, pewnie pare szczegolow jeszcze ma do poprawienia ale ogolnie super, jeszcze fotki wnetrza poprosimy
  14. pioteros

    Wylaczanie immo

    wchodzisz w vaga, kombi instruments 17, adaptation 10, wybierasz kanal 00 klikasz test, save i ok, probujesz czy odpala jak to nie pomoze, sprobuj znalezc licznik od samochodu z silnikiem jaki teraz wsadziles, i zrob to samo + kodowanie kluczykow chyba ze chcesz wywalic calkiem immo to wywalasz go ze sterownika za ok 100-150zł ale wtedy srubokretem go odpalisz
  15. W benzynie? Dużo za dużo... Wystukane z Pegasusa
  16. Nieprawda, trzeba by było policzyć, może znajdę chwile jutro zrobię to Wystukane z Pegasusa
  17. ori lem kupowany poza aso nie zje cie, wyniesie cie tyle samo mniejwiecej, ale pewnie te poliuretany beda juz dozywotnio i beda na pewno sztywniejsze (przynajmniej na poczatku ;])
  18. Były i czerwone i niebieskie Bilstein stracił na jakości teraz chyba Kayaby excel-g są ok Wystukane z Pegasusa
  19. DlAtego potrzeba więcej takich opinii jak się sprawują w b5 Wystukane z Pegasusa
  20. ktoś chętny na kompa od AJLa do AEBa na 2 wtyczki? po wywaleniu immo śmiga jak ta lala, ori bezpieczny program na 0.9 bar i 180 km;]
  21. to na stabilizator - Tuleje stabilizatora tylnego- fi 16 mm - AUDI A4 /A6 -2szt. cena 50.00 PLN tylko musisz sprawdzic jaka masz jego srednice bo były dwie w a4 chyba Audi - A4 / S4 / RS4 (B5) - A4 Avant Quattro - Tuleje wahacza tylnego dolnego- 2szt. cena 90.00 PLN ten zestaw razy dwa, na dolny wahacz tylny Audi - A4 / S4 / RS4 (B5) - A4 Avant Quattro - Tuleje wahacza tylnego górnego- 3szt. cena 150.00 PLN ten razy dwa na górne wahacze tylko nie widziałem w ofercie jeszcze trzeciej tulei dolnego wahacza tył, ori numer 8D0505171, inaczej jest to dolna tuleja zwrotnicy tylnej, przy samym kole, może warto zapytać czy by mieli a jak nei to kupić jakąś dobrą ori lema, numer 25881 , po 2 sztuki na strone auta, ok 160zł za 4 sztuki w sklepie e-autoparts.pl 25881 • Łożyskowanie, wahacz • LEMFÖRDER • 41 zł • e-autoparts.pl i to tyle, do kompletnego zawieszenia dochodzą ci jeszcze amorki i sprezyny laczniki stabilizatora 2 sztuki drazki kierownicze 2 sztuki 4 tuleje sanek tył łapa dyfrencjału przednia tylne tuleje zawieszenia dyfra chyba 2 lub 3 sztuki nie wiem czy cos jeszcze ale powoli ;D
  22. takie info tylko, że seryjnie w wersjach amerykańskich B5 nie było w ogole montowanego immobilizera (prawdopodobnie była to opcja) także ten licznik może być bez immo plug n play
  23. pioteros

    kod błędu 561

    Grupa 13 to od spalania stukowego? Generalnie złe przepalanie na garach pokazuje, a logi mniej więcej jak napisalem Wystukane z Pegasusa
  24. Jasna sprawa, a lutowanie gorącym powietrzem jest jeszcze prostrze Wystukane z Pegasusa
  25. dobra lutownica na gorace powietrze i pasta lutownicza, moze na youtube sa filmy z pokazem jak wyglada taka wymiana ---------- Post dopisany at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany at 17:02 ---------- w serwisie z komorkami pewnie ze 20zł taki zabieg kosztuje, jak widac pare minut roboty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...