pioteros

niby czemu to auto ma byc bardziej awaryjne niz b5? powiedzialbym nawet ze jest odwrotnie silniki te same tak naprawde haldexy sa tez nie do zajechania mimo ze sa na sprzegle zawiecha w calosci na stali, wymienia sie tylko tuleje, taka jak w golfie iv, tam sie nie ma nawet co psuc... znalezc niezakatowaną sztuke bez szpachli i jezdzic tylko w srodku trumnowate z tego co wszyscy mowia ;D ale co kto lubi

Każda firma tuningowa ogarnie ci cały wydech z kwasowki Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

poszukaj tez dziury w dolocie, gdzies kolo kolektora ssacego, obadaj wszystkie węże

wyczysc dobrze fajki i zobacz czy sprezyny nie pokorodowaly te co wchodza na glowki swiec

Tak patrzę na ten projekt i naprawdę kupę kasy on pochłania, sam bym chętnie tak pomodzil i też fura jest naprawdę spoko Ale widzę że tobie szczególnie zależy na mocy, nie lepiej było wladowac inny motor i uturbic i mieć na spoko 350-400km z zapasem (np. Oklepane 2.7bit) niż męczyć sie trochę na nie wykutym 1.8t który granicy 300-350km na pewno nie przeskoczy? Tak pytam z ciekawości Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

A ją note 2 bym wziął, s3 i tak nie nadaje sie na jakąś firmowke np do rozmów a tylko do zabawy, więc czemu nie mieć większego ekranu za ta sama kasę i rysika Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

ja kupiłem uszczelniacze corteco (20zł sztuka) która to firma również robi niektóre elementy na pierwszy montaż, powinny być ok litr oleju mobilube 75W90 (moim zdaniem lepsza marka niż castrol w ostatnim czasie) w sklepach internetowych to ok 40zł/L więc troche kasy można na tym zaoszczedzić jesli się chce (120zł zamiast 320zł) robocizna to bułka z masłem jeśli się ma klucz (chyba) spline 8 do odkręcenia półosiek i kanał, i pod warunkiem że korek wlewu i spustu się dobrze odkręci, godzina, półtorej roboty jak wszystko idzie zgodnie z planem, więc kolejne 250zł do przodu jak się samemu zrobi, razem 120zł zamiast 570zł po wymianie wystarczy obserwować przez np pierwszy miesiąc czy się tam nic nie poci, i powinno być wszystko git

jak wolno schodzi z obrotow to albo przepustnica klęka albo jest gdzieś dziura i lewe powietrze się dostaje, ale wtedy falowały by obroty na jałowym

turbo jest to samo.... wszystkie czesci zarowno silnika jak i osprzetu sa identyczne... wtyczka od kompa tez powinna byc ta sama bo wiązki komputerowe mają te same numery dla AEBa i AJLa

Tak, Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

To są identyczne motory z wyjątkiem ecu, chce dorwac jakiegos kompa i na próbę podmienic Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Na alledrogo za 20 zeta, jest tylko jedna aukcja chyba, tylko że ulamalem dwa zaczepy tapicerki bagażnika przy ściąganiu bo były juz wcześniej popękane ale to... Przynajmniej nie będzie mi juz cieklo stamtąd Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

zamontowałeś? ja wywaliłem dziś wycieraczke tylną i jestem mega zadowolony z tego powodu ;d

Luz od 1.5 do 3cm według luka to jest norma... Powyżej w teorii jest juz padaczka, ale w praktyce wiadomo, może polatac, a może nie... Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Ale z tym napinaczem to też dziwna sprawa, bo 98 ajl jest bez zmiennych faz Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

to znaczy że ma napinacz z wtyczką? wiązka silnika od AEBa i AJL'a z 98 roku ma ten sam numer, wtryski również ten sam numer

ajl ma fabrycznie 0.8B stąd te jego 180KM bo reszta silnika jest ta sama co AEB, jakby AEB miał też 0.8B to miałby właśnie 180KM na oko

Spróbuj złapać kluczem od spodu śruby tulejek danej i je w całości obrócić o 180 stopni jeśli sie da, powinno sie trochę poprawić jeśli to one Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

dla tarcz 245x10 pelnych beda grubsze klocki a dla 255x12 pewnie te wezsze, ale pewnie masz te pierwsze wiec grubsze klocki

Jeśli rozmiar sie zgadza to nie ma problemu dla napędu, co więcej jest 2-3% tolerancja dla różnicy prędkości kol przy ktorej eds sie nie zalacza Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

tak też mi wyszło, ok 13mm tak zeby tarcze wycentrować po środku w zacisku... , ale myślę że sprawnie myślący tokarz ogarną by bez problemu taki temat tak aby dystans ładnie wchodził na piastę i pod felgę, a wtedy jeszcze 15mm dystane na tył i mamy złoty środek

ktos chetny na gorna rozporke do b5 przed liftem? od kolegi labiel'a z forum ktory je robi

to w sumie porownujac te dwie tarcze, do rs'ki wystarczy dac te od a8 plus niewielki dystans miedzy tarcze a piaste + dluzsze sruby, kwestia tylko czy 34mm tarcza weszla by w zacisk rs'ki

Ale smar do poliuretanow też dawales? Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Ostatecznie zimermanny można dostać za sporo mniejsza kasę, a jak ktoś ma zniżki to w ogóle Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m