Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. opony zimowe to i tak podstawa, moje zimowki sa srednie po ok 5mm i juz sa za slabe nawet na quattro, trzeba uwazac szczegolnie przy zabawie ale mimo to wiekszosc aut ze swiatel biore z palcem w nosie, zanim wiekszosc rusza ja juz mijam skrzyzowanie bez zbytniego deptania:kox:
  2. To muszę wynająć dobrego radcę który ściągnie w razie czego kasę na odmalowanie samochodu od administracji ;d A tak serio to dzięki, nie będę więc tam stawiał Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  3. Bakuś wyspawa ci wydech nie gorszy za 1/3 ceny i juz z montażem Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  4. najpierw zobacz czy nie masz wyciekow z simeringow pol osi i wału, jak masz to odrazu kup sobie nowe i wtedy wymien olej olej to 75W90
  5. Masz tyle tematów między innymi o przerobce na bixenony, a tam też trzeba rozkleic lampę, ogólnie to ją bym sprzedał te valeo i do rozklejania kupił nowki depo za ta sama albo mniejsza nawet kasę, bo te bardzo łatwo rozkleic, a valeo po prostu zniszczysz jak nigdy tego nie robiles i nie masz sposobu na ori klej Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  6. Czy jest trwalsze to nie wiem ale na pewno mniej dostaje po tylku w słabszej wersji silnikowej, dlatego używki od wolnossakow są w lepszym stanie Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  7. Tył jest ten sam Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  8. wez pod uwage ze masz juz trocha nalatane, a po 2 masz uturbiony motor z quattro gdzie sprzeglo zuzywa sie troche szybciej niz w jakims wolnossacym 2.0... w momencie zmiany programu dokoksowałeś jeszcze moment obrotowy wiec nie dziw sie ze sie slizga
  9. A mierzyles faktyczną moc? Przepływka to nie wszystko, ja bez programu mam 167mg/s na przeplywce... Moment sie liczy na sprzegle a nie moc max Rób u radzika i tyle, na pewno będzie z zapasem Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  10. bo w dieslu jest troche inaczej... moment jest wiekszy, sama praca silnika tez jest inna dlatego odczuwa sie mniejszy dyskomfort
  11. Xdrive jest chyba lepszym trochę napędem niż poczciwe quattro tylko ciekawe jak z awaryjnoscia Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  12. 230 raczej nie było a stąd sie to wzięło że sprzedawcy w sklepach zaokraglaja sobie wartosci Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  13. 228, takie jak w b5, 240 było w avf 6 bieg i reszcie v6, a w bex pomimo że 6 bieg sprzeglo jest mniejsze Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  14. kolega ma q i kupuje zestaw od q wiec sprawa jest prosta, zawiecha siedziala w v6 i kolega ma tez v6
  15. pioteros

    bixenony, kilka pytań

    jeśli chodzi o przeglady to nikt ci nei powie, jeden sie czepnie jesli chodzi o najdrobniejszy szczegol, drugi z grubsza sprawdzi numery i heja do przodu ja osobiscie mialem przeglad w aso skoda, z tym ze mam ori spryskiwacze, samopoziomu nie mam, swiatla byly ustawione przeze mnie w granicy tolerancji przyrzadu pomiarowego i nic nie mowil zlego diagnosta, wiec podstawowa sprawa to dobrze ustawione lampy policja tez raczej sie nei czepnie jesli nie bedziesz mial barwy wiekszej niz 4300-5000K, bo powyzej jest juz mocno niebieskie swiatlo
  16. chodzi mu o model Bilsteina B6 nie o model audi generalnie, chodzi o to czy tylne amorki z polifta quattro pasują do przedlifta quattro, jeśli tak to sprawa jest jasna przed chwilą sprawdziłem i numery sa te same dla przedliftów i poliftów więc to jest to samo, jeśli auto tylko dobrze usiądzie na sprężynach, a jak sprawdziłeś w katalogu to raczej na bank tak będzie, to o amorki się nie przejmuj bo też będą dobre
  17. napinacz z lancuchem wymienai sie co mniejwiecej 200tys (mowa o ori czesciach, nie wiem co tam wsadziles i ile to polata, ale zwykle wymienia sie go jak zaczyna rzęzić) a rozrząd, norma, co 90 tysięcy, i pompę wody dla spokoju też skoro i tak się wszystko rozbiera
  18. Ale ty masz diesla, przejedz sie benzyna że sprawnym kołem i zobaczysz jaka jest różnica w komforcie, pozatym, mogłeś dołożyć 2-3 stowki i mieć ori dwumase, a tak równie dobrze mogłeś założyć używane koło sztywne od audi setki za 100 złotych i miałbyś praktycznie to samo, a ładnych parę stow zostało by w kieszeni, bo nie słyszałem żeby sztywne koło zepsulo sie samo z siebie Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  19. mysle ze nawet to pierwsze ze strony do ruchu miejskiego wystarczy jesli nei planujesz jakichs mocy rzedu 250km i wiecej w dieslach wytrzymuje 360nm i to jest taka granica dla seryjnego sprzegla, a zeby 1.8t miec taki moment to chyba z 300KM bys musial miec (ewentualnie troche mniej bo masz kłatro), sprzegla w obydwu sa podobne (mowa o 1.9TDI PD 5 biegow), conajwyzej diesel ma troche lepszy docisk ale niewiele
  20. Są pełne wersje na chomiku scrackowane juz, ale jest juz pełna automape na androida Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  21. pioteros

    N75

    To ia zaraz mogę zrobić cenę 80 z kw nie ma problemu;p Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m
  22. pioteros

    N75

    używkę 058-F też mam ;d
  23. pioteros

    N75

    tamten kolega miał nawalone coś z osprzętem raczej nie samym n75 wszystkie 3 w/w są z grubsze takie same
  24. pioteros

    N75

    pierwsze dwa C i F 058 są identyczne, 06A-E nie dam sobie głowy uciąć ale też nic nie daje jest raczej taki sam 06A-F jest totalnie innym zaworkiem, od diesla, ma inną budowę i wtyczkę
  25. pioteros

    N75

    zgadza się wszystko, 06A-F już jest inny, reszta ta sama, z tym że i 058-F i 06A-E są dostępne w serwisie ps. mam taki zaworek nówkę - 06A-E (zrobione na nim z 2000km) na sprzedaż, za 170 z kw, w serwisie kosztuje ok 200-210zł, i mam nawet gdzieś chyba paragon
×
×
  • Dodaj nową pozycję...