pioteros

a kolo zamachowe od afna pod sprzeglo 226mm bedzie pasowac pod skrzynie gdzie jest 240mm?

mam pytanie, kiedys pracowalem w anglii i patrze ze mija okres 3 letni waznosci mojego konta angielskiego, a na nim jest jeszcze 20 funtow czy ktos by mi mogl pomoc jakos to przelac do mnie do PL? funt jest po 5,3 wiec razem to 106zł, to z tego chcialbym tą stówke a końcowke temu komus kto mi pomoze na przyslowiowe piwo ;d najlepiej jakby ktos mial konto i w PL i UK, przelalbym mu na konto UK funty a on mi ze swojego konta PL zlotowki

Prawda, sa inne bo laczniki tez sa inne Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Jest cos takiego? Przeciez olej w misce zmienia swoja ilosc kiedy krazy w ukladzie i zaden czujnik nie zlapie jego prawdziwej ilosci, ale moge sie mylic, ale jesli olej jest to micha w dol i zbadaj pompe oleju, ewentualnie wymien Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Moze byc tez malo oleju wtedy tez kontrol bedzie jęczeć Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

zalezy jak, jesli tylko trzyma go na jego zewnetrznej powierzchni to tak ma byc

wracajac do tematu, dla potomnych, kiedys zrobilem liste aut z ktorych jarzma pasuja do B5 - 94mm i ktore wchodza na tarcze 312mm Golf IV 1.8T 180 AUQ / 2.3 170KM AQN / 2.8 204KM AQP AUE BDE A3 1.8T 180KM AJQ APP ARY AUQ S3 209KM AMK / APY BAM Leon 1.8T 180KM APP AUQ / 209KM AMK / 225KM BAM / 2.8 AUE New Beetle 1.8T 180KM AWP BNU / 2.3 170KM AQN Toledo 1.8 T APP AUQ / 2.3 170KM AQN Octavia RS 1.8T 180KM AUQ / Superb 2.8 193KM AMX / 2.5 TDI 155KM AYM / 163KM BDG A6 C5 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH do 2002r. Passat 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH TT 8N 1.8T 150KM AUM / 163KM BVP / 180KM AJQ APP ARY AUQ / 190KM BVR / 224KM APX BAM / 240KM BFV

nie ma, moze we wczesnych rocznikach nie bylo oznaczen, sprobuj pokombinowac z oznaczeniami z np 1.8 A4 z 2000 roku powinny miec te same kategorie

Moge sprzedac uzywke za stowke;) Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Turbo jest czyste, tylko dieslach zbiera sie nagar, najczestrza usterka jest pekniecie zeliwnej czesci turbo, u mnie byla popekana w kilku miejscach, a najgorzej ze byl uszczerbek na krawedzi klapki wg taki, ze przez niego uciekalo cisnienie pomimo jej zamkniecia i turbo nie moglo pompowac tyle ile powinno, gruszke lepiej kuoic gdzies od kogos komu np turbo powiedzialo papa Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

a komp pokazal jakies bledy? bo to jest podstawa, moze przepustnica walnieta, moze jakis czujnik

To gites, a jaki byl przelicznik mocy z przeplywki? Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

Jesli stukaja tylko kilka sekund po odpaleniu to ok, gorzej jak nonstop Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

trojka but w podlodze Log (0 - 002,009,025) Log (1 - 002,007,025) na wolnych obrotach: Log (2 - 007,009,001) z góry dziękuje!

silnik jak najbardziej pracuje normalnie (moj jest glosniejszy ale nie mial wymienianego napinacza) one tak maja po prostu, popychacze + praca lancucha na walkach + praca pompy oleju (pompa tez moze juz byc troszke zuzyta) = to musi byc slychac i nic sie z tym nie zrobi

chodzi o moje stare auto - golf iii wiec rozbieranie przodu mi odejdzie ---------- Post dopisany 14-07-2012 at 15:18 ---------- Poprzedni post napisany 12-07-2012 at 14:46 ---------- korzeń na głownej stronie tygodnika, gratki, i czy moge autograf? ;d

do 2002 w c5 jest ta sama, jest mnostwo info na ten temat wystarczy poszukac

u mnie to samo, dziś nawet specjalnie pojechałem na szarpaki - diagnoza, "trzeba jeździć aż naprawde zacznie walić", zastanawiam sie czy nie pozdejmowac tulejek sanek (są 4) i każdej nie obejrzeć dokładnie, kolejnym krokiem będzie takie same sprawdzenie każdej z poduszek wpierw skrzyni, potem silnika

Przejrzyj allegro jestem pewien ze firmowe pierburga widzialem taniej Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

ja z reguly zalatwiam sprawe tak dzwonie do goscia i pytam o czesc ktora mnie interesuje, przebieg auta itp i mowie ze sie zastanowie oddzwonie potem nawet za pare godzin biore inny telefon np. zony i dzwonie do goscia i tez wypytuje np. o inna czesc ale z tego samego auta i widze ile zgadza sie z tego co mi wczesniej mowil, ten sposob tez nie jest pewny na 100% bo gosc moze miec wyuczona bajke o danym samochodzie ale zawsze cos

dlatego trzeba pytac o przebiegi auta i w miare mozliwosci zeby sprzedajacy udokumentowal to jakos, wiadomo ze waz z samochodu o przebiegu 300tys bedzie inny niz tez po 100tys

grzesiek , wymieniales kiedys kolo zebate walu korbowego w swoim samochodzie? duzo z tym roboty?

na allegro kupisz za kilkadziesiat do stu zlotych RURA 2.0TDI

Zaworek kosztuje ok 100zl wiec nie majatek a na przyszlosc chociaz bedziesz pewien ze to nie on szwankuje, a stary na pewno tez juz nie dziala jak nowy, a turbo do przejrzenia poraz kolejny swoja droga Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m