tylko przez manometr sprawdzisz dzialanie turba, a z dzwiekiem roznie bywa, czasem nie slychac w ogole, czasem swiszczy, nie ma na to reguly, logi masz podane powyzej, ewentualnie grupa 13-14-15 lub chyba 20 zeby zobaczyc zaplon na poszczegolnych cylindrach
ja bym ci radzil sprawdzic dwie rzeczy
odpiac wezyk idacy do gruszki turba od n75 i zaslepic go jakas srubka, i wtedy sprawdzic czy auto idzie jak szatan - jesli tak to klapka od wg jest sprawna
a dwa - zdemontuj zawor DV od dołu auta najlepiej, i sprawdz go organoleptycznie dmuchajac w obydwa z grubszych koncow, nie powinien przepuszczac powietrza, jesli puszcza tzn ze tamtedy ucieka cisnienie ktore pompuje wczesniej turbo