pioteros

nic nie zmieiasz, wsadzasz i jezdzisz

a widzisz, i tak z d. pomysl, uzywka z rurkami to minium 600-700zl za sama prawa strone ma kto dvke ori a sprzedaz? najlepiej nowa albo uzywke forga

czy jest mozliwosc dolozenia prawego icka w b5, od bexa? w jakis tam sposob? jakby dorwac rure turbo->ic plus samego icka to mysle ze by to puchał, bardziej zastanawiam sie co do rury ic->pas przedni

robitl - zaloze sie ze zadne seryjne auto (procz tych ktore maja zapinana blokade 100%) nie wyjechalo by w taki sposob jak ta wyscigowka

szkoda zachodu zmieniac na 255 bo to zadne ulepszenie wzgledem 245

a czemu akurat od audi bo nie czaje ;d rajdowki to inna bajka, szpera z przodu i z tylu i masz efekt jak na filmie

90% z et maks 45 wchodzi

chyba 214 numerek

nie wiem ale u mnei tam jest i w kazdym audi jakie rozbieralem zawsze tam byl ;D

stojac przed maska po prawej stronie najblizej prawego gornego rogu, wielka czarna obudowa na srubki 8mki, za sciana grodziowa

przekaznik od pompki paliwa jest pod kolumna kierowicy, oslone na nogi kierowcy trzeba zdjac

zielony minerał oby był

david a biały licznik masz w swoich struclu?

tego nie licze bo to wyszlo moze w 2000sztuk;]

10tka pojedz i spokój [emoji12]

pokrywe mozesz zalozyc od anb i normalnie to polaczyc

Albo evap albo odma ale wsio ryba możesz w jedno polaczyc

napisz dokladnie jakie oznaczenia skrzyni i mostu

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/266380-jednomas-z-tarcza-240mm-do-18t/

to niech bierze 4.2 S4 B7

nic sie nei zmieni praktycznie wzgledem dzwieku a zeby wydajnosciowo bylo lepiej to wszystko od DP do tlumika srodkowego musialbys miec w jednej 60mm srednicy

z czego?

Da

z evapem ci nei pomoge, wiem jak dziala ale jak dokladnie wyglada cale jego orurkowanie to nie wiem bo go nie mam u siebie

rozwalona odma moze ssie ci lewe powietrze, posprawdzaj pomacaj wszystkie weze i grube i ciensze od icka, odmy, dolotu, troche tego jest ale dziura moze byc wszedzie