MemberA4

U mnie napęd jest narazie ok tylko takie widzi mi się ubzdurałem sobie bo do 2.5 można wiecej używanych gratów dostać w lepszych cenach a z chłodzeniem jakos się coś wymyśli jak już dojdzie co do czego[emoji16] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

no teraz to już lepiej ta różnica wygląda na korzyść 2,5 tdi zawsze coś wiecej tych km/h na trasie. domyslam się że nie ma żadnego ociągania się w przyspieszaniu na 6-tce ja mam koła 195/65R15 więc to zamiennie z Twoimi więc wyniki są robione podobnie Dzięki bobikos za fatygę narazie zmiana napędu z 1.9 na 2,5 jest jeszcze w planach na lato

taki jest efekt końcowy choć jeszcze muszę "doszlifować" brzegi otworów Taki miałem szablonik robiony na szybko cyrklem. Widać ślady jak powiększałem średnicę aby wielkość pasowała pod końcówki zaczynajac od 45mm kończąc na 58mm To są te linie od środka zderzaka które użyłem jako odnośników aby końcówki były w identycznych miejscach. Do rozwiercania używałem dremela z frezem. Na zdjęciu niby jest krzywo ale to próbne wycinki a otwory finalnie były rozwiercone według szablonika

Jak nie zapomnę to dzisiaj wrzucę [emoji4] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jedynie reakcja na gaz się poprawiła. Znacząco czuć teraz że się lepiej zbiera z dołu. A reszta tak jak była. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tez tak miałem kiedyś, i musiałem to demontować na ulicy przy -25st i wracać do domu z minimalną ilością oleju w misce bez tej rurki łączącej pokrywę z rurą dolotową. Równie odradzam używanie tego. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

wiesz co kiedyś szukałem info czy po zdjęciu tego ciężarka wyrównoważającego (ta duża czarna masa na końcu skrzyni) nie da się przypadkiem załozyć wału od 2,5tdi które miało skrzynie typu 01E bo gdy zdjąłem ten cięzarek(waży on ok 5kg) wszystko na to wskazuje że by pasowało ale to trzeba by dokładnie zmierzyc wtedy długość skrzyni żeby byc pewnym

Jak narazie to jest praktycznie to samo choć na 1ce 1.9 wyglada lepiej [emoji16], ciekawe jak na wyzszych biegach będzie ale szalu to narazie na mnie nie robi. Myślałem ze wieksze roznice beda na korzyść skrzyni z 2.5tdi Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ok. Czekamy [emoji16][emoji16] Ta którą ja mam to słynna GBC też 01E z przelozeniem 37/9 Najbardziej by mnie właśnie interesował typ 01E bo nie chcę wymieniać wybieraka[emoji3] A ciekawe czy ktoś ma włożoną do 1.9 skrzynię od B7 3.0tdi [emoji16] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Narazie musze ten wydech naprawić bo centralna rura okazala się krzywa i jutro jade na wycinanie i wspawanie nowego odcinka bo teraz przez to centralny wieszak jest przekrzywiony i caly uklad ma naprężenia. Nie wiem czy wina leży w układzie wydechowym, dla mnie to chyba będzie silnik bo co bym nie założył to takie same objawy są. Już 3 plecionkę mam wspawana a i tak caly uklad wydechowy wibruje i buczy jakby był podłączony do jakiegoś wibratora wymiana pomagała dosłownie na kilka dni. Juz nawet pokusiłem sie o nowe poduchy z ASO do silnika ale w kwestii wibracji nie wiele to dalo ciagle występują. Na szafie czekają zestawy do PD ale to będę robil jak się ociepli choc nie wiem czy to cos pomoże bo pomimo -18st autko odpala od strzała inie ma żadnych problemów. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ma ktoś jakieś nowe wieści w temacie? Chyba że każdy kto miał takie problemy pogonił furmankę w świat i dla tego taka cisza.

Hej. Mam prośbę do ludzi co do 1.9tdi dokladali napedy z 2.5tdi. Czy ktoś jest w stanie zrobic zrzuty na telefonie jadac na każdym biegu 2000obr. Chciałbym sprawdzic jakie sa roznice predkosci na kazdym biegu w porównaniu ze skrzynia od 1.9 quattro bo mam w planach taka zamiane zrobic[emoji16] To sa moje foty Sorki za ostrość ale takie mam wibracje [emoji39] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Temat juz ogarnięty [emoji16] Na zderzaku od tyłu są znaki z których można zrobic odnośniki jako środek otworu. Ja zrobiłem narazie średnice 45mm. Jak znajde chwilę to cyknę jakieś fotki[emoji16] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ok. Dzięki

o tą gumke chodzi t z bagażnika z kablami podmienisz tą z prwego otworu a w lewym musisz dorobić kanalik żeby przewodów nie ścisnąć pokrywą

chodzi o drugi pływak oczywiście

nie musisz rozwijać i skracać wystarczy zwinąć nadmiar w kółko i spiąć trytytką wtyczka ta sama tylko w tej zaślepce gumowej co jest przy krawędzi otworu musisz zrobić przejście na przewody

nikt nie jest w stanie sprawdzić? zastanawiam się jeszcze nad takim wymierzeniem bedzie to miało sens?

2.0tfsi jest chyba na pojedyńczej rurze a 3.0 ma podwójna rurę pod autem wiec bez rzeźby się nie obędzie

z tego co mi powiedział tuner to notlauf wystepuje wtedy gdy przeładowanie jest powyzej 200mbar i utrzymuje sie ponad 5 sek czyli jak jeździsz spokojnie bez butowania to nie bedzie ci rozłączać turbiny zobacz czy rozruszanie w vagu na bassic settings gr 11 coś da, włącz na jakieś 20min niech sobie rusza sztangą a jak nie to jeśli masz czas i możliwość to kup uszczelki do turbo koszt 40zł i sam zrób czyszczenie bedziesz wtedy spokojnie spał chyba ze masz zle wyregulowane turbo po regeneracji to wtedy mozolna praca przy wielu próbach z vagiem opis masz na forum

No właśnie byłem u tłumikarza zapytać się co on by zrobił i też powiedział o wstawieniu całego nowego prostego odcinka bo wyprostowanie może nie być skuteczne ze względu na twardość materiału. Koszt całej operacji na aucie to około 120zl. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Koledzy ma ktoś pomysł jak tą rurę wyprostować? ja mam pomysł nawiercić otwory od góry i "wyklepać" a potem otwory zaspawać Może ktoś inny ma jakies pomysły na przywrócenie kształtu tej rury?

Panowie miałby ktoś możliwość wymierzenia u siebie w AVANCIE na zderzaku gdzie znajdują się oryginalnie wycięcia na końcówki wydechowe i czy z obu stron są one tak samo usytuowane ? chodzi mi o wymiary jak na foto czyli średnica półotworu(żółty kolor), jego wysokość(zielony kolor) i odległość od krawędzi do krawędzi zderzaka(czerwony kolor) fajnie by było gdyby ta odległośc od krawedzi zderzaka była w miare dokładnie zmierzona Niestety nie mam narazie możliwości zakupu takiej dokładki a na potrzeby montażu wydechu musze te wcięcia zrobic w zderzaku który ich nie posiada a wiercić otwory po przyłożeniu wydechu też odpada bo jak wiecie wydech ma regulacje i nie bedzie to wiarygodne z fabrycznymi wycięciami.

Ja dzisiaj zakupiłem właśnie cały wydech od 2.0tdi quattro. Może na weekendzie będzie montaż a stary komplet wystawię na sprzedaż jak nie będzie za głośno bo teraz już nie mam kata[emoji16] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Wiercenie raczej odpada bo w środku jest ten bolec. Próbuj przecinakiem tylko takim dłuższym. Najpierw zrób porządną zadre żeby się przecinak nie zemsknął z tej śruby albo zeby się jej kawałek nie wykruszył jak uderzysz. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka