cool506

mam pomysła- zastosować sd i zamiast długich halogeny ale z zarowkami typu http://allegro.pl/zarowki-led-h8-h11-4smd-6w-xenon-do-jazdy-dziennej-i1701666114.html

http://allegro.pl/audi-a4-s4-8e0-licznik-z-kolorowy-fisem-i1727943548.html jesli kupie cos takiego to tez duzo problemow zeby do siebie założyć?

znasz kogos kto zrobi solidnie bo te matoły chyba nie umieja, a tak ich wszyscy chwalili, dwa razy juz byłem, wpierw sie slawił na wysokich obrotach przy zmianie biegów, teraz wyłącza mi turbine jak wpadnie ten blad i jest dokładnie tak jak mowisz, skasuje w trasie błąd i po jakims czasie sie pojawia i wtedy muł jakby turbo nie było!!

dzwonie do niego a on mi mowi ze zawor turbo przeładowuje i to nie cisnienie paliwa bo audi nie ma cisnienia paliwa??? siet co on gada??

Witam. po zamontowaniu instalacji a "kameleonie w koszalinie" na vagu mam błędy _ p1149 p1129 p1480 p1141 . są to błedy zwiazane moim skromnym zdaniem z podcisnieniem , moze uszkodzili jakis przewod podcisnienia?? powiem Wam ze dzieje sie to w ten sposób. błędy wyskakują roznie , raz jedne raz drugie. Jechałem wczoraj do Chojnic i objawy są takie, przy "depnieciu gazu mocniej" po chwili turbo jakby ciagło o połowe mniej, pozniej zatrzymuje się kasuje błędy vagiem, odpalam jade ciagnie juz super, znow wyprzedzanie jakies mocne deptanie i po chwili przyspieszenie 60%. znow postoj Vag i tak az do chojnic. dzis wstałem i pisze moze jakas madra głowa cos podpowie. w niektorych bledach "przeładowanie paliwa" w niektorych pojawia sie slowo "vacum" wszystkie kojarza mi sie z podciśnieniami, ale nie wiem czy to dobry trop. Dzieki za pomoc z gory i pozdrawiam.

http://otomoto.pl/audi-rs4-auto-na-czesci-C19486451.html

cisza :gwizdanie:

Moze ktos przypomniej to kodowanie?? bo u mnie gorna czesc wyswietlacza fis nie swieci sie wogule...??czy to wina tego kodowania czy cos innego??

ja w aso zapłaciłem za nową 730zł, a na alledrogo cenią sie za uzywke około tysiaka wiec jak juz sie decydowac to ja uwazam ze serwis, gotowa do malowania i naklejka matowa jest ori w komplecie.

http://otomoto.pl/audi-rs4-C18775749.html

moim zdaniem to zderzak przygotowany pod dokładke s-line, ludzie tak maja zakładaja s- line i jezdza , ale te dwa boczne z trzech srodkowych mocowań nie powinny byc pociete.

jesli chodzi o sciaganie gały z multi -- zadziałało

a moze okleic cala w karbon??? Teraz to taniej jak malowanie albo czarny mat a maska dach i klapa w karbon??? Zawsze mozna zedrzec i malowac??? Moj kumpel m5 tak zrobil i jest kox....

jutro spprobuje, dzieki za odp.....

Ponawiam - wiecie juz jak zdjac gałe z Multitronica w b6?? chce wyjac ta osłone chromowaną a bez tego sie nie da . help

Nagraj to!!!!! Koniecznie

nie głupie, tylko czemu nie do słupka...

siet... troche kasy jest, ale biorac pod uwage efekt koncowy i wartosc po "liftingu" ja bym jeszcze troche poczekał, rynek ogromny a jeszce masz pare spraw do ogarniecia.....[br]Dopisany: 10 Maj 2011, 23:54_________________________________________________chociarz tak teraz pomyslałem, sam cierpliwy nie jestem , szukałem dokładki s - line b6 avant na dwie rury, nie dosc ze ciezko znalezc to jak sie znalazła to cena szok, wkoncu u dudojca zamowiłem ori , i wyszło 680, i przynajmniej była satysfakcja, ale jednak to małą roznica 700 -1000 a 3500 - 7000. Tylko ze w moim przypadku wartosc auta dla potencjalnego klijenta mało wzrosła a u Ciebie rs4 z dnia na dzien nie tanieje......

troche drogie te listwy.... A nie chce zadnych podrob, jak sie trafi ladna uzywka w dobrej cenie to lykne, no i poluje na daszek na tył wtedy byl by caly s-line, bo zawiecha byla fabrycznie, ale jednak czuc 17 a 18 roznice. No ale w wygladzie tez wiec sila rzeczy zostaly 18. Ale jak widze 20 cali to nie wyobrazam sobie jak to jezdzi, a u Nas jeszcze kolobrzeg rozkopany to czuc wszystko. A co do dokladek to z przodem jednak troche rezania jest jak zaklada sie do fabrycznego zderzaka, a ktos na forum napisal ze tylko troszke podciac-- wcale nie troszke. Smieci troche wyrzucilem po przerobce:)[br]Dopisany: 07 Maj 2011, 22:49_________________________________________________ale duuupa tyle sie napracowałem a nikt nie pochwalił, wszystko własnymi racicami..... ale najwazniejsze ze sam zadowolony!! :>

i tak w miare Ci to idzie, ćwiary sie wkoncu znajdą, w tym czasie mozesz konczyc inne sprawy, sprawiedliwosc Cie dopadnie i ćwiary wpadna w dobrej $ tak jak silniczek kwestja czasu..

a moze sie złożymy na ćwiartki;)

dokładnie rs wygladaja jak 17", chyba poszukam jeszcze innych felg, na tych dwoch rodzajach swiat sie nie konczy.[br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 15:03_________________________________________________A wiec UPdate ______ S-line, felgi jednak tez s-Line zmieniłem tylko rozmiar na 18" ori, Listwy S4 na progach, Emblematy

a ja juz tyle razy zadawalem to pytanie i dalej nie mam zadnej info z rns-e na liczniku. Radio mi sie nie wylacza, mam k-line z klimy - laczy sie z vagiem, nie zamienialem przewodow high i low(czy cos to da?) jak odpale auto w gornej czesci mam tylko ok a pozniej gasnie 1/3 gorna czesc fis, i ani radio ani cd z rns nie wyswietla na fisie. Zamienic te hihg i low czy co??

Ja mam sezon, juz swiat nie miałem... wymiekam, niestey odpadam...

popieram , dzis widzialem nowa a8 w takim kolorze-bynajmniej podobny, i jest kosa. Zaden inny bym nie wybral. Ale wybor nalezy oczywiscie do kontruktora Nosba:) wesolych swiat