dark79

no to masz powód dlaczego ci rozłącza tempomat, moze trzeba przeczyścić styki pod tym suwakiem, jezeli da rade oczywiscie

zajrzyj do pompki centralnego w bagazniku po prawej stronie

ja tam jezedze na bio jak mam tylko okazje i nie czuje zadnych roznic, oprocz zapachu frytek z tylu

a alarm jaki masz, ori czy dokladany??

rozetnij izolacje i zobacz kolory przewodów do jakich masz podłączone a potem sobie zaizolujesz jeszcze raz, i zobacz od razu jak masz podpięte przewody przy samej juz manetce, chodzi mi o kolory przewodów i numery pinów czego nie robi sie dla kolegow z forum :a4fan:

dziwna sprawa z ta magistrala can, pytanie, od kiedy ta kontrolka ci się pali??, rozumiem ze zegary masz z fisem i resztę rzeczy pokazuje normalnie

jak to błędu nie wypluło, a co to za błędy są??

N75 jest chyba impulsowo zasilany i nie powinno byc caly czas 12V

wymiana na nowe pomoze

ot: za szybko jedziesz :decayed: , a jak zwolnisz ponizej 150 to kontrolka gasnie?? trzeba by bylo zobaczyc jakie sygnaly daja czujniki podczas szybkiej jazdy - oczywiscie vagiem

sprawdz bledy vagina, moze cos wyskoczy, jak nie to zobacz na czujnik przy skrzyni

ja uzywalem drewnianego klina i wkladalem do od spodu pomiedzy rolke wiska a pompe plynu chlodzacego

powinno byc widoczne, szukaj przy mechanizmie od szberdachu

z tego co pamietam to mozna manualnie, chyba musisz sciagnac lampke z podsufitki i tam powinien byc imbus wygiety w jakby korbkę, zobaczysz tez otwor w ktory trzeba wsadzisz korbke i krecisz

podlacz vaga, zobacz jaka bledy masz, kontrolka od swiecy informuje o jakims bledzie w kompie, air bag swieci dluzej bo pewnie wlaczyles zaplon jak wyciagles licznik, a co do braku podswielenia to zobacz jeszcze raz na zarowki, moze nie stykaja, no chyba ze przerwales jakas sciezke naplycie licznika

to w czym dylemat?? kupujesz nowy aku (dobrej jakosci) o 80Ah i jakism tam pradzie rozruchowym i juz

pradem rozruchu sie nie przejmuj, im wiecej tym lepiej, najwazniejsza jest pojemnosc Ah, i nie znajdziesz 80Ah z 360A bo takich juz nie produkuja

ja wymienilem cala zawieche w garazu, wiec nie powinno byc problemu.

przy kupnie nowego aku kieruj sie tylko Ah, prad rozuchowy moze byc wiekszy

norma, tak ma byc

pewnie wyskoczy blad kontrolki AirBag'a, nie włączyłeś przypadkiem zapłonu kiedy wymieniałeś żaróweczki w liczniku??

jednak winy bym szukal w wygluszeniu drzwi, bo jak sam napisales probelm pojawil sie po tej operacji, moze mata gdzies sie dostala w zamek i blokuje, posprawdzaj jeszcze raz.

wydaje mi sie ze moze to byc kostka przy stacyjce, wyglada jakby brakowalo jakiegos zasilania, miedzy innymi nie dziala klima, trzeba by bylo zobacyc skad ma zasilanie klima, bezpieczniki raczej odpadaja bo jak piszesz czasami wszystko dziala a czasami lipa, moze byc tez jakis przekaznik walniety, nie pozostaje nic jak tylko zaglebic sie w schematy i szukac

a możesz ręką wcisnac do konca rygle?

pytal sie o czujnik przed chlodnica a nie w chlodnicy, wywnioskowalem ze chodzi mu o ten co podaje odczyt temp do klimy i na deske.