Skocz do zawartości

dark79

Pasjonat
  • Postów

    1172
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dark79

  1. no to masz powód dlaczego ci rozłącza tempomat, moze trzeba przeczyścić styki pod tym suwakiem, jezeli da rade oczywiscie
  2. zajrzyj do pompki centralnego w bagazniku po prawej stronie
  3. ja tam jezedze na bio jak mam tylko okazje i nie czuje zadnych roznic, oprocz zapachu frytek z tylu
  4. a alarm jaki masz, ori czy dokladany??
  5. rozetnij izolacje i zobacz kolory przewodów do jakich masz podłączone a potem sobie zaizolujesz jeszcze raz, i zobacz od razu jak masz podpięte przewody przy samej juz manetce, chodzi mi o kolory przewodów i numery pinów czego nie robi sie dla kolegow z forum :a4fan:
  6. dziwna sprawa z ta magistrala can, pytanie, od kiedy ta kontrolka ci się pali??, rozumiem ze zegary masz z fisem i resztę rzeczy pokazuje normalnie
  7. jak to błędu nie wypluło, a co to za błędy są??
  8. N75 jest chyba impulsowo zasilany i nie powinno byc caly czas 12V
  9. dark79

    [B5 AHU] Kasowanie

    wymiana na nowe pomoze
  10. ot: za szybko jedziesz :decayed: , a jak zwolnisz ponizej 150 to kontrolka gasnie?? trzeba by bylo zobaczyc jakie sygnaly daja czujniki podczas szybkiej jazdy - oczywiscie vagiem
  11. sprawdz bledy vagina, moze cos wyskoczy, jak nie to zobacz na czujnik przy skrzyni
  12. ja uzywalem drewnianego klina i wkladalem do od spodu pomiedzy rolke wiska a pompe plynu chlodzacego
  13. powinno byc widoczne, szukaj przy mechanizmie od szberdachu
  14. z tego co pamietam to mozna manualnie, chyba musisz sciagnac lampke z podsufitki i tam powinien byc imbus wygiety w jakby korbkę, zobaczysz tez otwor w ktory trzeba wsadzisz korbke i krecisz
  15. podlacz vaga, zobacz jaka bledy masz, kontrolka od swiecy informuje o jakims bledzie w kompie, air bag swieci dluzej bo pewnie wlaczyles zaplon jak wyciagles licznik, a co do braku podswielenia to zobacz jeszcze raz na zarowki, moze nie stykaja, no chyba ze przerwales jakas sciezke naplycie licznika
  16. to w czym dylemat?? kupujesz nowy aku (dobrej jakosci) o 80Ah i jakism tam pradzie rozruchowym i juz
  17. pradem rozruchu sie nie przejmuj, im wiecej tym lepiej, najwazniejsza jest pojemnosc Ah, i nie znajdziesz 80Ah z 360A bo takich juz nie produkuja
  18. ja wymienilem cala zawieche w garazu, wiec nie powinno byc problemu.
  19. przy kupnie nowego aku kieruj sie tylko Ah, prad rozuchowy moze byc wiekszy
  20. norma, tak ma byc
  21. pewnie wyskoczy blad kontrolki AirBag'a, nie włączyłeś przypadkiem zapłonu kiedy wymieniałeś żaróweczki w liczniku??
  22. jednak winy bym szukal w wygluszeniu drzwi, bo jak sam napisales probelm pojawil sie po tej operacji, moze mata gdzies sie dostala w zamek i blokuje, posprawdzaj jeszcze raz.
  23. wydaje mi sie ze moze to byc kostka przy stacyjce, wyglada jakby brakowalo jakiegos zasilania, miedzy innymi nie dziala klima, trzeba by bylo zobacyc skad ma zasilanie klima, bezpieczniki raczej odpadaja bo jak piszesz czasami wszystko dziala a czasami lipa, moze byc tez jakis przekaznik walniety, nie pozostaje nic jak tylko zaglebic sie w schematy i szukac
  24. a możesz ręką wcisnac do konca rygle?
  25. pytal sie o czujnik przed chlodnica a nie w chlodnicy, wywnioskowalem ze chodzi mu o ten co podaje odczyt temp do klimy i na deske.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...