tak to ten,wyciągniesz zawleczkę i powoli wyjdzie bo oring bedzie trzymał no i oczywiście płyn będzie leciał a to który kupisz to Twój wybór,ja założyłem Toprana prawie rok temu za 18 zeta :whistling:i działa do dziś
z tyłu za głowicą,jeden króciec gruby idący do pompy i jeden cienki do n112
a foto np Zawór EGR AUDI VW 06B131101C (3604692395) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
być może chodzi cięzko lub zwyczajnie się zaciął
maurycy sprawdz w pierwszej kolejności zasilanie sensora kable,wtyczkę i bezpiecznik,jeżeli ok. to sensor (G266) do wymiany i nie ma on nic wspulnego z ciśnieniem oleju:facepalm:
sensor g266 mierzy poziom i temp. oleju.
metelli
sory kolego ale przy ich wytrzamałości to bym musiał zakładać co najmniej cztery na rok,takie mam dobre wspomnienia z tymi przegubami i taką mam opinię
są dwa rodzaje,jeden jest z bocznym króćcem a drugi nie ,ten nie typowy występuje w AMB jak pamiętam i nie we wszystkich jednostkach:wink:
a G to jest nowsza wypustka śruby odpowietrzającej ,tak kolo z serwiu mi powiedzał.
powiem Ci tak jak masz zamiar jeszcze długo jezdzić tym autem to Lobro lub Spidan niestety cany nie są niskie,u mnie po rozdymaniu przegubu i urwaniu półosi kupiłem na aledrogo całą półos z przegubami i śmigam już rok i cisza więć przemyśl co warto.