prezesik18

Pochwal się kolego ile dałeś za lampki Ja ostatnio też kupiłem w dobrej cenie, ale chciałbym się w tym przekonaniu utwierdzić

Ta kontrolka to pewnie wykrzyknij, dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka bo masz mało

Ja u siebie pod odpaleniu mam 13,8V.

mi by się fura dobrze widziała odmalowana w "moro". Tak na wojskowo w macie

Chłopaki, gdzie w koszaline wytną mi z tworzywa sztucznego ładnie ramkę niewielkich rozmiarów? Zamontowałem UKP w nawiewie i chcę ładnie zabudować

Nawet ja tyłka nie ruszyłem żeby podjechać na spot bo musiałem sprawozdania do szkoły pisać A co do pomysłu Audi Klub Koszalin na fb to pomysł trafiony w 10

Ja podjadę, może ktoś będzie

to przyjezdza ktos dzis?

a wpadaj

Ja nie zauważyłem żeby takie spoty się odbywały To tak jak tydzień temu? Środa 17.00?

Działa, lecz troszkę dłużej trwa wygasanie.

Tylko u nas w regionie to mało osób z A4 no chyba że nawiązać kontakty z forum audi 80 itp.

ten błąd to od przepływomierza, podaje za mała wartość. Sprawdź czy nie masz nigdzie lewego powietrza w dolocie. Jeśli będzie ok, to zrób logi to zobaczymy czy przepływka nie zaniża i nadaje się do wymiany.

Kup nowe o takich samych parametrach jak masz teraz i przelutuj bo wkrótce przestaną świecić.

Spocik w środę?

Ok, to poszukaj fot. No nie powiem ale napaliłem się właśnie na ten UKP. Wczoraj nawet licznik wyjąłem z auta żeby zobaczyć czy nie uda mi się tam tego wyświetlacza wcisnąć ale może być problem. Sam wyswietlacz ma wymiar 66x27mm, takich wymiarów płytkę wyciąłem i przymierzyłem i wyszło jak na foto. A płytka na której jest wyświetlacz jest jeszcze szersza także nie wiem czy nie przeszkadzałaby pokrętłom w liczniku od ustawiania godziny i kasowania dziennego przebiegu

Nad radiem, jak są nawiewy, to właśnie w tym kanale znajduje się czujnik o którym piszesz. Po wyjęciu radia powinieneś mieć do niego dostęp.

Odpowietrzanie pompy systemu ABS Procedura ta wyjaśnia jak odpowietrzyć pompę systemu ABS. Korzystanie z omówionego tu sposobu odpowietrzania nie jest konieczne, o ile pompa ABS'u nie została kompletnie "osuszona" np. po zupełnym wycieku płynu. Procedura ta nie musi też być wykonywana po zwykłej wymianie klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych czy też nawet po wymianie płynu hamulcowego. Procedura ta nie jest też w stanie zastąpić tradycyjnej i chyba najpewniejszej metody odpowietrzania układu hamulcowego, polegającej na zespołowej pracy dwóch osób, z których jedna naciska pedał hamulca zwiększając ciśnienie w układzie, a druga luzuje odpowietrzniki usuwając w ten sposób ewentualne powietrze. Do poprawnego przeprowadzenia czynności odpowietrzania pompy ABS'u przy pomocy oprogramowania VAG-COM muszą być spełnione następujące warunki: • Pojazd musi być podniesiony - koła nie mogą dotykać podłoża. • Włączony zapłon ( w pozycji ON ) Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Golf, GTi, Jetta, Audi TT [Wybór] [03-ABS/hamulce] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne. [Gotowe, powrót] ...i gotowe. Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8. [Wybór] [03-ABS/hamulce] [Nastawy podst. - 04] Grupa "002" [idź!] W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne. [Gotowe, powrót] ...i gotowe.

Amortyzatory nie mają wpływu na wysokość zawiechy, także pewnie wina sprężyny, za twarda i auto nie siada.

Jak masz vaga proponuje sprawdzić czujnik cieczy chłodzącej G2/G62. Najczęściej on jest przyczyną trudnego odpalania zimnego silnika.

bo fis bierze info z czasów otwarcia wtrysków pb, a gdy lpg działa to wtryski pb są wyłączone. Też myślałem nad montażem w nawiewach ale wyświetlacz jest mały 2,5 cala i ma wymiary 66m x 27mm - troszkę szerszy niż oryginalne w liczniku miejsce na wyświetlacz temp i wybranego biegu automatycznej skrzyni biegów.

Licznik to koszt właściwie 200zł. Najgorzej to jest znaleźć manetkę do fisa przedlift sedan i kogoś kto ma kostki do sprzedania. FIS nie będzie mi wskazywał średniego spalania i dystansu jaki pokonam na zbiorniku lpg, dlatego prawdopodobnie będę kombinował coś z tym UKP Mam mieszane uczucia dotyczące estetyki montażu, żeby zrobić to tak żeby wiochą nie śmierdziało, ale funkcjonalność mnie przekonuje aby zakupić właśnie UKP.

Bez przesady że by lecieć na spota 60-70km na 1h czasu Może w lato będą jakieś lepsze spoty przy grillu i piwku W sumie w Koszalinie na spotach zawsze są 3-4 audiki, czyli słabiutko

Ja siedzę głównie w wątku koszalińskim i tam wpadam na spoty Z naszych okolic nikt tam się od dobrych dwóch lat nie odzywał Z połczyna i białogardu też nikogo nie było.

Tak myślałem ze zostanę pojechany Licznik mam zwykły bez dodatkowych wskaźników. W moim roczniku aby wyrezać fisa aby pokazywał informacje jak te fisy z 2000 roku to jest z tym jeb**** Co do kosztów to nie byłbym tego taki pewien, bo wyrwać licznik ze sprawnym fisem to koszt 250-300zł, do tego kostki pewnie z 30zł i jeszcze manetki do zmiany które pewnie z 50zł kosztują. W dodatku znaleźć te manetki do przedlifta sedana to jest cud. Naprawdę myślałem na oryg licznikiem z fisem ale mam w aucie lpg a po przełączeniu na lpg fis nie pokazuje wskazań spalania a to bez sensu. UKP ma w sobie wszystko co chciałbym widzieć podczas jazdy. Czujnik temp zewnętrznej, wewnętrznej, (podłączyłbym czujnik temp oleju), voltomierz, pokazuje date, godz, licznik dzienny, pomiary przyśpieszeń, aktualną prędkość, aktualne spalanie, rodzaj paliwa na którym jadę, także pokazuje zasięg na danym zbiorniku paliwa oraz średnie spalania osobno dla benzyny jak i dla LPG. Jak dla mnie ma o wiele więcej przydatnych opcji niż oryginalny fis. Tylko najgorsza sprawa to jego zamontowanie, a właściwie estetyczne wkomponowanie w deskę rozdzielczą/licznik:whistling: