Norbas

Jak co druga wymianę zrobisz wysysając olej to się nic nie stanie. Ja tak robiłem przez lejek do sprawdzania poziomu i wsio ładnie wybierało... do tego z filtra tez można wybrać idealnie a z korka wsio z podstawy filtra nie wypróżnisz Panowie pytanko... ma ktoś może nr bagnetu, który montuje się zamiast zaślepki w lejku/kołnierzu do kontroli oleju ? Silnik to CGLC po lifcie

Myślę, że to kwestia czasu Tymczasem oznaczenia z klapy wyleciały... zastanawiam sie czy nie wywalic jeszcze quattro. Przyszły ledy, więc we wnętrzu nastała jasność Wstawiłem na próbę osramy o barwie 4200K ale chyba bede musiał zainwestowac w jakieś dobre ledy. Kilka szotów :

W Żarach ? Szkoda, ze nie dałeś znać to bym z kumplem bramę Ci zrobił ? jak jesteś jeszcze w mieście to daj znać zrobimy spota dwuosobowego ? w walbrzychu nie byłem bo żona mnie zaciągnęła z młodym do zoo w cottbus

No to przegrałeś Wszystkiego dobrego na nowej drodze

Graty fury;) Bardzo uniwerslany kolor i wdzieczny do tego fajnie wyposazony bezawaryjnosci PS uzupelnij plyn

To szybko. Trochę się jak coś przyciemnią ale i tak będą dawać porządnie

Ja w sumie 200 i się zastanawiam czy warto ?

Oo szybko doszły. Palą asfalt jebaniutkie Niechaj służą ? jak pamietam to zmieniałem natężenie bloku 09 w adaptacji

Gdzie masz to wesele to odrazu w kolumnę z kościoła się ustawimy ? Daleko masz ?

niech sprawdza czy jest wystarczajaca ilosc oleju w sprezarce poczytaj instrukcje

Ktoś się wybiera na vag wałbrzych ?

Gdzie takiego furacza sprzedawac... nie wiem czy bedzie kiedys lepiej wygladajace A5 imho

Idzie ale mimo wszystko karoseria jest inaczej wyprofilowana przynajmniej z tylu. Boczne błotniki bez problemu można wyrezac. Widziałem właśnie 20” w jednym ... jeszcze bbs w drugim... muszę tez może z rs7... ten pierwszym ma zestaw h&r sparingi + amory a drugi gwint h&r ? Mogło by to zagrać W między czasie cyferki no i dzisiaj kiera ścięta, naklejki czarne na rejke, kodowania us, akumulator, lap timer z oil temp. oraz ambiente light zamówione jeszcze ledziki od tomik’a jeszcze gała w perforze by się przydała ?

Nie, to nie vfiz. Jako, ze miałem model TDIe to fis „pomagał” w dobieraniu odpowiedniego biegu do tego trzeba mieć odpowiedni moduł w ecu

Weze do zmiany po co tam drugi raz zaglądać Eibach - Audi - A4 (8EC, B7) - B12 Sportline EIBACH.PL dokładasz 180zl i masz troszkę niżej i starczy jak nie chcesz gwintu. Jeszcze jak napiszesz do trevora to ugrasz jakiś rabat

Ja brałem zestaw od Dev’a I tez byłem zadowolony. Przy składaniu również pomocny wiec polecam do tylnych tarcz potrzebujesz jeszcze nowych osłon bo pewnie masz teraz tarczki 245 a one nie podejdą najlepiej to wziasc gwint i ustawic na taki poziom jaki masz ochotę. Napisz do trevor’a to pomoże Ci w dobraniu zawieszenia. Jak nie chcesz bawić się w gwinty to ja bym brał amory od 1be i springi eibach sportline weźmiesz springi proline to po jakimś czasie uznasz, ze chcesz trochę niżej

No kolor robi robotę. Do tego chromy na czarno i powinno jakoś zagrać. No troszkę z przerwami ale myśle, że warto. Czekam co wydarzy się u Ciebie ? Twój jest wypieszczony kolor nad tym popracuje w jakiś wolny dzień... zastanawiam się czy nie farbnąć matowych detali pod kolor budy ? muszę poszukać na necie może coś podobnego znajdę.

Super ?

Dziękować Nawet spoko cena Nie generują żadnych błędów na fis ?

Zacisk fajnie wyszedł Szkoda aby się zapuscił wiec dobrze by było go czymś mocnym zabezpieczyć

Jak będziesz miał chwilke to poszukaj ? one zwykle halogenowe jo? To nie osramy czasem ? Rok modelowy mam wbity 2014... pierwsza rejestracja atswsssi25.06.2013 także nie wiem na jakiej podstawie to ogarniają... za to auto ma nakulane 64kkm ale jak wiadomo zawsze coś może się wysrac nawet i przy takim przebiegu. Oby latał jak najdłużej .oleje,filtry wymieniany co 20k ? co prawda lepsze to niż 30k

Maciek coś fajnego w halogeny i kierunki przód możesz polecić ?

Dzieki panowie ? Nie ma ADS wiec spokojnie można pakować gwinty itd. Jak jest ADS to trzeba kasowniki kupować dedykowane przez eibacha

Lekki przeskok Temat można zamknąć

Hejo Chciałbym przedstawić kolejne auto, tym razem Allroad B8.5 Silnik: 2.0TDI 177KM (CGLC) Skrzynia: S-tronic Napęd: Quattro Kolor: Monsoon Grey Metallic Wyposażenie Bi-Xenon + samopoziom + siuśki Asystent świateł drogowych DRL+CLH Halogeny Centralny zamek + otwieranie/domykanie szyb z kluczyka Szyba przednia akustyczna Czujnik deszczu + zmierzchu PDC przód + tył wraz z kamerą Kierownica 3-ramienna, wielofunkcyjna, sportowa, obszyta skórą Handsfree + SDS DAB Audi Music Interface 8 jaśków Klima 3-strefowa Webasto / wentylacja wnętrza Sportowe fotele - alcantara i skóra - kolor tytanowo-szary + grzanie + pompowane lędźwie + fotel kierowcy w elektryce ISOFIX Pakiet oświetlenia wnętrza FIS w kolorze + wskaźnik biegu Tempomat Navi MMI Low 4x el. szyby Lusterko wewnętrzne fotochrom Elektryczne i podgrzewane lusterka z fotochromami Airbag off Start/Stop Pakiet dodatkowych schowków Lato 18" Zima 17" Hak odpinany +++ Plany: - Gwint na następny sezon -20"/19" na następny sezon Chromy na czarno Do końca gwarancji reszta musi być nie ruszona, potem pewnie program silnika/skrzyni no i jakiś męski hamulec ? Zrobione: Grill i ringi halo w czarnym macie Full led wnetrza Pokrętło lusterek z A6 C6 Kiera ścięta+łopatki Gałka S-line Znaczki z klapy usunięte Test wskazówek/lap timer/ temp.olej/ ambient light Start-stop wykodowany Wyczyszczona i zaimpregnowana skóra Nakladki na pedała Klamki RS4 + podświetlenie białe klamek Relingi z RS4 czarny mat Znaczek na klapie czarny Tylny dyfuzor czarny mat Lato 8jx20” ET25 plus opona 255/35 Pozdrówki