Norbas

Kawałek ja o 1100 wiecej A widzisz, kumpel mi powiedział, że jakaś impreza się szykuje z autami to chętnie podjadę a Ty pewnie nad morzem

Na długo jesteś ? Ja będę od 31.07. Mam zamiar się wybrać na vagwalbrzych będziesz może ?

Auto sprzedane i teraz szukam nowych czterech kołek ?

Bleee, coś Ty Adaś zrobił tamta była fajniejsza ... Teraz jest jak powiino być jeszcze gałka do ogarnięcia i będzie cacy btw już w PL ??

Bo to do Hondy

Przyszedł mi dzisiaj kompresor hella do 2.0tfsi a3. zalany olejem po korki i zalakowany. Instrukcja mówić aby zlać cały olej zrobić 10 obrotów wirnikiem i zalać spowrotem ten olej ale tym razem w odpowiedniej ilości

Graty auta bo naprawdę zdrowy egzemplarz Ci się trafił i jak widać można coś jeszcze porezać ? bez awaryjności ?

Zaczyna się niewinnie a kończy się na profi oklejaniu ? świetnie wyszło

Wiadomo jak zabezpieczone to tez inaczej. U mnie skóra przecieraną o konserwowana regularnie ale widocznie słaba jakość jak tam plan 3.0tfsi ?

Switnie teraz wyglada. Gdzie robiłeś ? Daj znać jak skóra będzie wygladac po 10kkm... ja obszywalem i po tym przebiegu skóra chyba traci barwnik...

Podbijam

Miesiac temu walczyłem z podmiana gratów na serie... i tak kilku rzeczy nie wyciągnąłem bo już mi się nie chciało ? roboty jest w uj. Fakt,ze podmianke robi się szybciej ze względu na to iż już pamięta się co i gdzie odkręcić/poderwać/wyrwać Btw każde auto znajdzie swojego klienta... ja bym na forum nie wystawiał tylko normalnie na strony ogłoszeniowe... Myśle, ze bardziej tu chodzi o to, ze auto było grzebane/Texans aniżeli cena auta... sam jako Kupujacy szukam auta w serii bez żadnych przeróbek... do aut wyrezanych potrzeba osoby, która jest amatorem takich rzeczy lub podchodzi do tematu obojętnie imho

Graty fury niechaj służy bezawaryjnie ??

Korzystając z okazji to mam takie pytanko. Jest możliwość, że kompresor może być nie szczelny ? chłodnica szczelna, węże szczelne oraz na złączkach też jest git...

Panowie czy B8,5 i A5 8T po lifcie posiadały już adblue, jak tak to jaki tam kod jest wpisany?

Graty fury według mnie allroad sporo zyskuje po obniżeniu (Tak wiem, nie po to allroad został zaprojektowan aby go obniżać---Gusta guściki ) Bezawaryjności i powodzenia

??

E z braku laku też może być Widać, że do mocy już się przyzwyczaiłeś

Widzę, że nie tylko ja myślę o a5 3.0 Tdi ?

No kolor super ale i robota również ? btw nie ma to jak spokojny urlop przy aucie ?

Pany jaki kod ma podgrzewana przednia szyba ?

Może się częściej wypalać

W aso mało kto wymienia rozrząd w 3.0... Ogólnie ślizgi są z takiego materiału, że tak czy siak po jakimś czasie się zużyją, łańcuch również się wyciąga to samo w moto... całe zycie nie przejedzie na jednym... jednym zacznie się odzywać przy 200 innym po 300... im częściej i lepszy olej wymieniasz tym lepiej. Każdy do tematu wymiany łańcuchów podchodzi innaczej... jeden wymieni dwa a drugi wyciągnie auto na stół i wymieni wsszystkie aby już potem to tego nie zaglądać I zdaża się w 3.0, że rozrząd przeskakuje ale to już osoba użytkująca musi trochę na grzechotniku pojezdzic Pomimo tego i innych spraw w tym silniku i tak według mnie jest bardzo fajny nie ma silników, które się nie psują i nie nie kosztują sporo w naprawach prosty 1.9tdi też może się wysrać i pociągnąć po kieszeni Kupując 3.0 ludzie muszą się liczyć z większymi kosztami utrzymania i tyle. Niedługo 3.0 bedzie niestety opisywane jak 2.5, które jest słabo zbudowane i obsługa kosztuje majątek. B.T.W Bardzo fajne moto miałes, szczególnie fajerek mega, sam choruję na takiego. Pozatym graty córeczki ?

Może puscic od zewnątrz... może zrobić nawet dwa Co do wyciągnięcia depa to troszkę trzeba się nagimnastykować i pomęczyć Podnośnik wskazany, do tego trzeba półoś poluzować od strony skrzyni/ osłone przegubu wewnętrznego, tłumik drgań rury wydechowej, czujniki, przewody cisnienia spalin, klamra łącząca i 3 nakrętki przy turbo. Jak będziesz robił to sam i nie masz pistoletu indukcyjnego to nie rozłaczaj rury z siateczką, która łączy się z depem 3-a śrubami bo zerwiesz gwint na depie. Wtedy trzeba rozwiercać szpiki, nagrzac porządnie i wybić....

JAk był dokładany/ czy po wyjsciu z fabryki ?