?uki1984

Pasują P&P, wiem bo sam mam takie [br]Dopisany: 28 Styczeń 2012, 10:09_________________________________________________jedyne co potrzebujesz to: mowe zaślepki sprysków 2X60pln, kratki halogenów 2x120pln, grill góra i dół 2x400pln, 2 halogeny 2x400pln Virus sorry za OT

Kup sobie FALKENy są dobre, no gratki nowego zakupu Widzę, że się koncepcji trzymasz teraz musisz je proszkowo w grafit prysnąć No i gleba panie kolego

Przyda sie bo chce wymienić springi

Wezme dolny grill, zaślepki na spryski, kratki pod halogeny i same halogeny. Co Ty na to??? Deal????

Ok to czekam Rozmiar TARXA który zastosowałem do odkręcenia kierownicy to TX60 Super dzięki :notworthy: Musze takiego poszukać

Ok to czekam

Również odkręcałem dużym torxem. Rozmiaru nie pamiętam niestety A ktoś pamięta

Jak tak czytam co piszecie to mi sie do polszczy wracać nie chce

To musial byc duzy torx , ale na pewno sie da. Duży na pewno ale jaki A ten M12 to rozmiar 55???

U nas PB już 1.57 ojro i ON 1.55 ojro :gwizdanie: i wciaż zmierza ku górze Ale z tabelki wynika żę 1h pracy moge sobie zalać... pare litrów

Byłbym wdzięczny

Panowie a do odkręcenia koła kierownicy można użyć zwykłego torxa z sześcioma ząbkami zamiast tego M12

[br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 19:39_________________________________________________ Ja zdejmowaem sam zderzak bez belki. Po co z belka sciagac??? Masz na fo jak auto bez zderzaka wyglada.

Pewnie i tak jak ktoś w Twoim aucie wcześniej ściągał zderzak to pewnie pozostałych sześć do belki już nie przykręcał bo się na wku...wiał jak ja :wallbash: Ja też przykręciłem tylko 3 z ośmiu które znalazłem przy belce :gwizdanie: Mój zderzak to na 100% od wyjazdu z fabryki nie był ściągany :decayed: [br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 15:48_________________________________________________No i jeszcze trzeba było spryski odkręcać co też łatwe nie było Musze kupić opaski skręcana i będę tylko wężyki odpinał od wtrysków

Wcale nie trzeba jak wyjmie się lampy to jest dostęp od góry Ja tak odkręciłem z drugiej strony i tak zakręcałem. Lipa jest ze śrubami przy przy przedniej belce, nie idzie łapy włożyć zwłaszcza jak się ma spryski :wallbash:

Te lampki przejdą małe rezanko znikną szare obwódki i będzię delikatna ściema całych lamp

To wasze zdanie i je szanuje [br]Dopisany: 06 Styczeń 2012, 13:45_________________________________________________Dzisiejszy dzień był bardzo pracowity. Małe wypłukanie benzyną oleju z intercollerów w TT i A4 oraz założenie zderzaka przód S4 Zaczęliśmy z kumplem o 9 rano skończyliśmy o 21:30 masakra Ściągnięcie zderzaka w A4 to masakra, dostęp do niektórych śrubek żadem :wallbash: Inżynierowie z audi to chyba lubią ludziom utrudniać życie Ale dałem rade z kumlem :> Jesteśmy bogatsi o nowe doświadczenia Zrobiłem też próbną jazdę i stwierdzam ze autko się trochę odmuliło A tak to wyglądało: I zrobiłem w dzień foto lamp tył które się tak wszystkim podobają :gwizdanie:

Jezeli ori to bardzo dobra cena Ale ja juz mam S4 [br]Dopisany: 14 Styczeń 2012, 11:59_________________________________________________A tak w ogóle czemu ciagle Ci sami na liscie i nie ma nikogo nowego Co to tyle aut na forum i nikt nie modzi

U mnie jest ok Rafal a tak z ciekawosci ile ori kosztuje

Zrób pełen pakiet S4

Jak chcesz dół zostawić szary to dach zostaw czerwony Powiem Ci że podoba mi sie taka koncepcja

No na tych kołąch bomba nawet troche ten mat mi sie zaczal podobac

Jak masz FMIC i grafitowe fele 19 od RSa i taką glebę to tak

Stary tylko błysk maluj będzie kozak