Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
  • Postów

    4022
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. Dobra, niech będzie. Ostatnio mi się wszystko miesza ... za dużo informacji przyjmuje do głowy - poza tym dzisiaj się nie wyspałem.
  2. Grupa 003 2.93 2877 850.0 1095.0 4.8 3.31 2961 850.0 1030.0 4.8 3.71 3066 850.0 765.0 4.8 4.13 3129 850.0 655.0 4.8 Grupa 011 5.14 2856 1948.2 2499.0 93.6 5.54 2961 1948.2 2213.4 82.1 5.94 3045 1948.2 1683.0 66.1 6.34 3129 1948.2 1581.0 62.6 A przyjedź Ty na spota ... nic to nie zmienia
  3. Odpuściliśmy sobie już ... spoko - wczoraj jak pisałem nie zauważyłem na początku notlaufa :th: Zdecydowanie. A co do Mineralnej to rzeczywiście masz rację.
  4. Q-service to ta sieć warsztatów ? Jeżeli tak, to lepiej poszukaj sobie firmy zajmującej się regeneracjami turbin, a nie dasz do serwisu takiego - oni sami też pewnie tego robić nie będą. Lepiej jak dasz to firmie specjalizującej się typowo w naprawach turbin.
  5. Adaś - nic tylko pogratulować świeżemu Tatusiowi - jak będę w Elblągu to nie omieszkam Was odwiedzić
  6. Czekaj czekaj, przepływka może być ok, bo dopiero teraz zauważyłem, że w momencie pojawienia się przeładowania równocześnie przepływka zaczęła słabo mierzyć. Na razie zajmij się turbiną - wydaje mi się ona wymaga już ręki fachowca. Nie wiem gdzie w W-wie to zrobić, ale może poszukaj na forum lub zaraz któryś z chłopaków coś podpowie - Spanky wiesz coś w tym temacie ??? Po regeneracji lub zmianie turbinki powinno wszystko wrócić do normy.
  7. Nie ma co tu gdybać - wróżkami nie jesteśmy - rób logi i wtedy będziemy patrzeć w cyfry i myśleć.
  8. A Ciebie miało nie być dzisiaj ... Ty wieśniaku :bicz3: P.S. Mariusz, gratulacje Tatusiu :th:
  9. Przepływka do czyszczenia/wymiany i te kierownice. Skoro butowanko nic nie daje to chyba będziesz musiał dać do czyszczenia/regeneracji. Mocy nie ma, bo nie dość, że silnik wpada w notlaufa to jeszcze przepływka tnie dawki.
  10. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:
  11. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapraszamy na spociki warszawskie :th:
  12. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th: Tam na pewno chłopaki wspomogą Ciebie swoją wiedzą przed zakupem.
  13. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:
  14. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  15. Jaki symbol ma ten silnik ? Ja bym postawił na kierownice, ale może niech jeszcze inni się wypowiedzą.
  16. Coś Ty ... jak by to oniak skomentował: "... jeszcze jeden kibel ..."
  17. Zmień filtr, wyczyść przepływke, bo ścina dawki i zrób jeszcze raz logi. Te kierownice też nie za dobrze pracują. W EGR też pewne przydałoby się zajrzeć.
  18. Zdecydowanie może to być przez brudny filtr powietrza. Wymień go najpierw, ale nie zaszkodzi też przeczyścić przy okazji przepływkę. Ale najpierw wymień filtr i wtedy zrób pomiar.
  19. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:
  20. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  21. Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  22. Generalnie w PD nie ma jako takiego kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji. Wojtas, zrób logi, a jak nie to poczekaj do zlotu to zrobimy
  23. To zrób pełne logi to może coś w nich będzie pomocne. Poza tym sprawdź przy okazji kable i konektory od świec żarowych. Jak jest cieplej to też tak wariuje ?
  24. Wojtas, logowałeś go kiedyś ? Może warto zrobić pełną diagnostykę VAGiem najpierw.
  25. Co to za 2 paździochy wokół tej maszyny w środku ???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...