Ta długa listwa jest na nitach. W Avancie jest 13 nitów na stronę nie wiem jak w Sedanie. zeby się dostać do nitów trzeba zdjąć listwę maskującą, która jest na całej długości listwy. Dość łatwo się ją demontuje, najlepiej zacząć od strony słupka A
chodzi ci o tą tak jakby wąską gumową listewkę ?
Łatwo ją później wsadzić z powrotem ?
Tak to ta wąska jakby gumowa listwa.
Z wkładaniem jej już nie jest tak różowo, bo musisz odpowiednio trafić w wyżłobienia i mocno dociskać - ja pomagałem sobie gumowym młotkiem.
Zapomniałem dodać, że inna jest maskownica w wersji na czarną listwę, inna dla chromowej.
kolega turzol dobrze gada:thumbup1:.. młotek gumowy wskazany:wink: ( bez młota chu... nie robota:grin:)
---------- Post dopisany at 20:59 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ----------
moze spróbuje wytłumaczyc na czym polega róznica na przykładzie moich obserwacji i porównań mojego chromu na aucie i chromu na aucie kolegi( on ma ori chrom) i mojej zdenontowanej szybki od czarnych obwódek ( zdjecie poglądowe)...
czyli tak:
- najprawdopodobniej nr 8E5 845 299 F i 8E5 845 300 F to jest szybka która ma tylko z dwóch stron uszczelkę gumową strona (1,2) tam gdzie jest strona (3) nie ma wogóle uszczelki ( goła krawędź szyby) w to miejsce potrzebna jest maskownic w kolorze czarnym diamentowym która w aso kosztuje jedyne 250 zł za strone ( cena powala na pysk), strona 2 pod chrom ma węższa tą gumową uszczelke niz ta od czarnej obwódki---> takie mam ja
- a nr 8E5 845 299 AA i 8E5 845 300 AA te szybki trójkątne mają uszczelke gumowo ze wszystkich trzech stron (1,2,3) na stałe, tylko że strona (2) też ma węższą uszczelke----> takie ma kolega
myśle ze troszeczke pomogłem a jeśli sie myle to mnie poprawcie