Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
W poradniku jest błąd. Przewody idące do licznika wpinasz do kostki t15a a te które siedzą fabrycznie odpinasz.
-
Tak były.
-
https://www.digakom.de/dotcom/downloads.php
-
https://www.digakom.de/dotcom/template/downloads/Antenneninstallation.pdf
-
Zgranie wsadu nic nie da. Immo off najszybszy sposób. Można ewentualnie przełożyć PCB, zmienić diody i dostosować skalę prędkości w eepromie. Robiłem tak kilka razy.
-
I nie wykryje oprócz drzwi kierowcy. A podświetlenie mryga bo zegary nie zawierają do masy pinu 1 zielonej kostki po otwarciu drzwi pasażera lub tylnych.
-
Klapa otwarta pojawia się gdy żywcem wgrasz wsad od b5 do c5. Możesz podesłać wsad?
-
To jest właśnie t20d. Wystarczy, że dołożysz przewody z konektorami
-
Oryginalnie jak na załączonym schemacie. Kostka t20d pin 10
-
Tzn adaptacja przechodzi, immo gaśnie a mimo to i tak ECU blokuje.
-
Nie zaadaptujesz immo z zegarami S4 przy ECU z a4
-
Tak brązowy to masa. T20d jak widzisz jest podzielona na trzy części: I-1,2,3,4,5,6 II- 7,8,9,10,11,12- tu wpinasz się w pin 10, będzie to masa dla zmieniarki. III- 13,14,15,16,17,18,19,20- tu wpinasz zmieniarkę
-
Niby tak. Moje wydawało się ok przy sprawdzaniu a mimo to alternator chwilami wydawał dźwięk jakby był mocno obciążony i było widać, że napinacz mocno pracuje.
-
U mnie wymiana sprzegiełka pomogła
-
Tak jak na schemacie poniżej. W radiu interesuje cię kostka t20d czyli dwudziestopinowa. Poniżej na fotach widoczna. Łączysz według schematu: T20d/10 czyli pin nr 10 o kolorze brązowym (br) idzie na pin nr 3 dwunastopinowej kostki w zmieniarce. I analogicznie jedziesz z resztą pinów.
-
Pompka była dokładana czy Ori? Wygląda jakby nie było anteny od centralnego.
-
Zaplajaca się kontrolka ESP przy wciśniętym hamulcu
Fazii odpowiedział(a) na gerberisimo temat w Audi A4 B6/B7
Błąd czujnika G201 przypadkiem nie wywala? Vag co mówi? -
Piny masz dobrze odczytane. Commanderem też nie idzie zaadaptować?
-
Przy immo3 byłby problem. Przy immo2 nie ma takiego problemu. Logujesz się normalnie pinem licznika i adaptujesz na kanale 21
-
W '96 immo było po za licznikiem więc podpinasz, kodujesz w razie potrzeby i jedziesz. Tzn? Immo off jedynie w ECU robisz a nie w liczniku
-
A4 B6 1,9 AVF 27.05.2004r Potrzebuje schemat elektryczny Klimatyzacji
Fazii odpowiedział(a) na Polaxo temat w Audi A4 B6/B7
klima b6.pdf -
Prawy i lewy kierunek sterowane są tym samym przekaźnikiem w module. Awaryjne sterowane są osobnym przekaźnikiem. Jeżeli faktycznie tylko prawy nie działa to przyczyna może leżeć po stronie manetki. Kierunek w ogóle się nie zapala czy świeci na stałe po załączeniu?
-
Na postoju na wolnych obrotach. https://youtu.be/cZZbL9QVF8c
-
Kostka niebieska: Pin 13 światło pozycyjne prawe Pin 26 światło pozycyjne lewe
