Fazii

Kodowanie masz 01100. Wchodzisz w funkcję recode. Zainstaluj vcds to bedzisz miał podpowiedzi kodowania albo poszukaj na forum opisu. Ty wszedles w login gdzie podajesz pin licznika (pin masz na zawieszce z kluczykami, można go też ze wsadu wyczytać)

Z licznika wtyczka niebieska pin 19 i 20 W radiu to kostka czarna 20-sto pinowa Pin 2(pomarańczowo fioletowy) pin 5 (pomarańczowo brązowy)

To w sumie może być też tak, że poprzedni właściciel dołożył multifunkcję i rnsd a elektryki już nie ogarnął...

Kiera do zdjęcia. Ogólnie obie te rzeczy przestały działać jednocześnie czy nie miało to związku ze sobą?

Zacznij od sprawdzenia bezpiecznika S13 (10A). Również sprawdź czy pojawia się napięcie po zapłonie na module J527 (na foto moduł za manetkami), kostka czarna 16-sto pinowa - pin nr 14, 12 i 13

3,80 zł 13%OFF | 4 sztuk/partia 6*6*3.5 MM francja importowane Volkswagen Haila samochodów pilot zdalnego sterowania klucz elektroniczny dotykowy mikro przełącznik KSC221J badania siły roboczej 3,80 zł 13%OFF | 4 sztuk/partia 6*6*3.5 MM francja importowane Volkswagen Haila samochodów pilot zdalnego sterowania klucz elektroniczny dotykowy mikro przełącznik KSC221J badania siły roboczej S.CLICK.ALIEXPRESS.COM Mikroprzełącznik tact 6.2 x 6.2mm IP67 h=3,5mm 8088344299 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 3,50 zł - Mikroprzełącznik...

Teoretycznie by można Główne przewody (Magistrali CAN komfortu) wychodzą z licznika, kostka niebieska pin 17 i 18. Idąc po przewodach pewnie znajdziesz pierwszy węzeł do którego wpiety jest moduł kolumny kierowcy. Spróbuj się w niego wpiac.

Tak jak wyżej napisałem. Czerwona pin 6 - can H (przewód pomarańczowo zielony), pin 7 - can L (pomarańczowo brązowy) Jedynie równolegle podajesz zasilanie (złącze A29) tak jak na schemacie , który podesłałem, masa dla każdej lampki jest osobno podpieta do modułu. Moduł zintegrowany przy silniku opuszczania szyby dostaje info z mikrostyku następnie po Can idzie info do modułu foteli

Pin 6 can H 7 can L 3 - do modułu w progu, Kostka II/14 2 - do bezpiecznika nr 2 (wpinasz się równolegle) 1.pdf

1- zasilanie 2- masa 3- sygnał do licznika

Mikrostyk zamka VW audi SEAT skoda FORD D2HW herme 7198761396 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 12,50 zł - Mikrostyk zamka VW audi SEAT... Porównaj sobie wymiary

Skrzynka ecu, berzowa kostka, żółty przewód. Widocznie nie zakonczyles dobrze adaptacji immo

Ma być kanał 21 W instrukcji jest błąd

Spróbuj innym programem. Jak nie pyknie to sprawdź przewód komunikacyjny lini "K" idący do pompki

A jak przypadkiem zrobi zwarcie? Lepiej dodatkowo dać bezpiecznik bo te czarne przewody są w wiązce przed bezpiecznikami lub tak jak opisałem wyżej czarny dać na cewkę przekaźnika

Bylo by Z innymi modułami łączysz się bez problemu?

Pewnie od AVG podejdzie. Bynajmniej do AFN'a pasuje

Może po prostu zasilanie gniazda zapalniczki daj po przekazniku sterowanym z plusa po zapłonie.

Pewnie tylko wali o braku komunikacji Can. Przekoduj kanał 60 na "0" i błąd już się nie pojawi po skasowaniu. Rozumie, że robisz wszystko zgodnie z procedurą adaptacji i w momencie testu nowej wartości kluczyków wywala błąd?

Przecież dokładnie tą samą procedurę podał Ci kolega post wyżej. Tak zadziała to

No i się mylisz. Uk-nsi w minilifcie i jaeger w polifcie też miały bialy tył. Zmiana jedynie mapy obrotomierza - parę minut roboty. Zmiana tarczy i mapy obrotomierza. Na upartego jak masz tdi a licznik od Pb to wystarczy samo przekodowanie jeśli nie przeszkadza Ci tarcza.

Printing from Tmplt6.pdf

Według schematu w włączniku tylnych swiateł przeciwmgielnych jest lampka sytemu alarmowego opisana jak K95. Zasilanie ma po bezpieczniku S14 a sterowana jest modułem modułem czujników ultradźwiękowych. A czy ma migac po uzbrojeniu to nie mam pojęcia

A tak ciężko wpisać nr części w Google 8L0+951+605 - Szukaj w Google WWW.GOOGLE.PL