Fazii

Do sprawdzenia niebieski przewód biegnący z altka do 10cio pinowej czarnej kostki (pin nr 1) w skrzynce ECU.

Nie szukaj z tym samym numerem bo to jaeger. Szukaj dowolnego z cyfrowym zegarkiem byle był firmy VDO

Immo ominiete emulatorem czy wyłączone w ecu? Objawy typowe jakby immo blokowało.

Ło panie Zacznij od lektury --> Zamiana pół FIS na Full-FIS.pdf WWW.DROPBOX.COM Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and... zanim się za to weźmiesz

Podeślij obecny wsad na pw, zrobię Ci go na pb

Żadnej taśmy nie trzeba. Nie widzę szarej kostki do licznika.

Praktycznie wszystkim. Totalnie różne zegary. Do zmiany kostki, zbiornik wyrównawczy, mała przeróbka diody immo

Nikt tam nie umie zrobić adaptacji immo?

Sam ogarniesz, żadnego speca do tego nie potrzeba. Kabel, vcds, 3 minuty i po robocie

1

Czego tu się spodziewać po chińskim zamienniku podeślij stary ori to Ci zregeneruje

Odpowiedź znajdziesz tu

Licznik vdo więc to może wcale nie on jest winny a czujnik w skrzyni lub przewody a fis można wymienić

Każdy z numerami 8d0 920 A co jest z twoim po za tym, że to angol? Można go też przerobić na Europę

Rozbierz i będzie wiadomo czy wężyk czy siłownik zamka dziurawy

Od bezpiecznika (16 - fotel kierowcy, 15-fotel pasażera) zasilanie idzie czerwonym przewodem do kostki czerwonej pod fotelem na pin nr 3. Masa jest na pinie nr 4. Za kostką do wlacznika lędźwi zasilanie idzie czerwono brązowym a masa żółtym przewodem.

A gdzie ta puszka podłączona jest? Może to jakiś emulator i ona zakłóca adaptacje.

Po wgraniu commanderem nowego wsadu proponuję odpiąć zasilanie na 15 sekund, wtedy zmiany będą widoczne.

Nie baw się w szukanie tylko od razu zmień na vdo

Ciągniesz tam cany z klimatronika lub licznika, jak tam wolisz, pod piny jak w powyższych postach.

Bliżej masz do klimatronika kostka "C" piny 11 i 12

Jak by to było immo to auta na sekundę by zapalil i zgaslo. Być może jest dolozony dodatkowo jakiś wyłącznik zaplonu Najlepiej podpiąć vaga i sprawdzić błędy, żeby trochę naprowadzic na trop

61 - 3331 (suma funkcji poniżej) +00001 = Central Electronics (Standard) +00002 = Comfort System (Standard) +00256 = Instrument Cluster (Standard) +01024 = Steering Column Electronics (Standard) +02048 = Climate Control (Standard) 62 - 21 (suma funkcji poniżej) 00001 = Radio (Optional) +00004 = Navigation (Optional) +00016 = Intrument Cluster (Standard - only coded with 2nd Component) Tu raczej wsio wygląda ok. Skupilbym się na sprawdzeniu podstaw czy wszystkie wtyczki podpięte, czy zasilanie dochodzi do modułu kolumny itp.

Audi A4 (8E) Instrument Cluster (8EC/8ED/8HE) - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Podaj wartości jakie masz na kanałach adaptacji 61 i 62