Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Trzeba będzie wsad przerobić
-
A oba przyciski na manetce (góra, dół) dzialają. Pytam bo miałem taki przypadek i dodatkowo na jeden z przycisków manetki nie reagowalo. Winne były zegary
-
Raczej wystarczy wyczyścić kostkę od pętli immo pod plastikiem przy stacyjce lub polutować na stałe Standardowy problem w przedliftach
-
A jakie są błędy w module immo?
-
Najlepiej jakbyś podał nr bezpiecznika, przez który ciągnie Ci tak prąd. Z tego co piszesz to obstawiam, że pewnie licznik masz jaeger (za pewne również i on kradnie prąd) i to on będzie powodem braku komunikacji z ecu.
-
Pewnie zegary walnięte
-
Jakie masz zegary? Vdo czy jaeger?
-
Zasilanie (pin 23 niebieskiej kostki) daj na styk roboczy przekaźnika, którego cewka załączana będzie plusem po zapłonie lub lepiej przez styk 86s (tzw. S-contact, pin 30 niebieskiej kostki)
-
A co Ci pisałem w drugim poście
-
Wrzuciłem w poprzednim poście... Przekaźnik 202 powinien być na pozycji nr 4
-
Przecież na foto brakuje Ci przekaźnika świec
-
Półka pod kierownicą Przy ecu są jedynie przekaźniki od świec podgrzewających płyn chłodzący
-
Może właśnie odcina zasilanie do zaworka
-
Tak. A do tej 3pinowej kostki dochodzi 12V na pinie nr 1? W razie gdybyś miał modelowo rocznik 2000 wtedy będzie to pin 120 przy ecu
-
Sprawdź czy sterownik wystawia na pinie 77 12V (przewód czarno fioletowy) Dalej sygnał leci na czarną kostkę 3pinową pin nr 1 i z niej na zaworek
-
Pw
-
Ja mam vdo. Twój to jaeger i żadna część z niego nie pasuje do vdo. Do podpięcia modułu DFC77
-
Czyli immo I.
-
Kup viaken kkl Licznik są vdo (czarny tył obudowy) i wadliwy jaeger (bialy tył obudowy). Przy a6 trzeba wsad przerobić lub pływak zmienić i w dodatku lampka podsufitki będzie mrugać przy otwartych drzwiach. W razie czego mam zegary od anglika. Mogę przerobić na Europę.
-
Zegarek na liczniku ma same kreski (immo I po za licznikiem - immo box) czy posiada również cyfry 3,6,9,12 (immo II w zegarach)?
-
Afn nie miał zegarów z szarą wtyczką więc masz Avg. Immo nie wyłącza się w liczniku tylko w ECU. Jak masz kkl to vagiem bez problemu zaadaptujesz immo. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_Key_Matching_(Cluster)
-
Jak masz pin do zalogowania się to ogarniesz to zwykłym kkl. Trochę dziwne ponieważ immo nie powinno blokować po wypięciu ECU. sprawdź błędy, możliwe że przyczyna jest inna
-
Po wyjęciu kluczyka kasuje się data, godz i przebieg dzienny
Fazii odpowiedział(a) na B32 temat w Audi A4 B5
Masz licznik jaegera więc to pewnie w nim tkwi problem. Na początek sprawdź bezpiecznik nr 15 -
https://www.dropbox.com/s/xdirhphbjrouf5p/elek szyby.pdf?dl=0
-
229
