Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Czyli tylko adaptacja immo i ewentualnie kodowanie
-
1/2 fis nie informuje o braku płynu spryskiwaczy. Nie posiada nawet w kostkach pinu odpowiedzialnego za to
-
Adaptacja immo, kodowanie. Pytanie co masz i co chcesz wsadzić (1/2fis, full fis)?
-
Każdy z cyfrowym zegarkiem Od 2,5 tdi też może być (od benzyny też podejdzie ale tego już sam nie ogarniesz)
-
Błędy czytałeś tylko w 01-engine czy w airbag też?
-
Zapnij vaga i wsio będzie jasne. Prawdopodobnie włączyłeś zapłon mając odpieta poduche w desce.
-
Bezpieczniki - czy powinno być tak jak na zdjęciu ?
Fazii odpowiedział(a) na k232 temat w Audi A4 B5
W tym samym roczniku moglbyc minilift i polift W czym konkretnie problem? -
Problem z ładowaniem? Sprecyzować by się przydało co sprawdzone już. Jakie napięcie ładowania, jaki prąd upływu, czy masa od aqu do karoserii nie skorodowana itp.
-
https://www.dropbox.com/s/tvxnrp1uz01kcxo/afn.pdf?dl=0
-
W misce czujnik był jedynie w poliftach. Czujniki miałem na myśli od płynu spryskiwaczy, spalonych żarówek itd. Możesz też dać piny do masy (nie będzie wywalac komunikatów) i wtedy nie trzeba żadnych czujników
-
Musisz jedynie dodać kostkę 20pin którą pojdą sygnały z czujników, manetki i radia. Bez tej kostki też ruszy licznik z tym, że będzie wywalał komunikaty o braku płynu spryskiwaczy itd.
-
Zależy jaki licznik będziesz montowac
-
Jakie wskazania na vagu? Jakie zegary masz? Vdo czy jaeger?
-
Pompka centralnego zamka dwa różne oznaczenia ta sama pompka
Fazii odpowiedział(a) na dekar1000 temat w Audi A4 B5
Przy otwieraniu drzwi z kluczyka alarm się aktywuje (same kierunki będą migać). Do kodowania starczy vag, kabel kkl Nic skomplikowanego -
Pompka centralnego zamka dwa różne oznaczenia ta sama pompka
Fazii odpowiedział(a) na dekar1000 temat w Audi A4 B5
"b" nie ma alarmu "e" ma. Tak na dobrą sprawę pompka "e" podejdzie. Wystarczy spisać kodowanie twojej starej "b" i zakodować identycznie nową "e" (bądź przynajmniej wykodować alarm) Możesz też szukać pompki która na końcu nie ma żadnej literki. -
Skoro vag pokazuje stabilnie 90 to za pewne masz zegary jaeger i są "trafione".
-
-
Ale zacząłbym od sprawdzenia i ewentualnie przeczyszczenia styków immo boxa
-
Jakiś emulator immo ogarnij http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7260643078
-
Viakenem też pójdzie
-
Tak masz immo2 Przez vcds pinu nie wyciagniesz. To co zaznaczyles to po prostu kodowanie ecu i licznika. Blok immo odsyła cie do 17-instruments ponieważ immo Masz w zegarach (Instruments) a nie w immo box jak to było w Przedliftach. Pin przez Commandera możesz wydobyć Ps. Zegary masz zakodowane na silnik V8.
-
Jedziesz według tego --> http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_II_Key_Matching_(Cluster) Pin Commanderem, kabel zwykły kkl
-
Wygoogluj adaptacja immo2
-
Ponownie osadz wskazówki. Jak dalej bedą się przestawiać to zmień na vdo i z głowy.
-
Twoja pompka nie obsługuje pilotów. Po zmianie pompki (plus dołożenie anteny) trzeba jedynie sparowac piloty do niej. Wejdź w 01-engine i zrób zrzut ekranu. Po tym będzie wiadomo jakie immo masz.
