Fazii

Z końcówką 231A

Kup pilota, antenę (lub dorób), zaadaptuj i będzie ok U mnie na tej samej pompce to samo, jak kluczem otwieram to jedynie drzwi kierowcy się otwierają a z pilota wsio bangla.

Jakieś błędy w module centralnego?

Zakoduj 00001

Ok Atj też był Schematy : https://www.dropbox.com/s/segzzz99tfs1udl/RNS.pdf?dl=0

Jak ogarniasz to mogę Ci podesłać fabryczne schematy podłączenia radia. A silnik to nie przypadkiem AJM?

Schematy: https://www.dropbox.com/sh/hofbvcpoyy3azgk/AADg8q-JPikJb-lp3srLHm9sa?dl=0

A masz zaadaptowany pilot do niej? Stara nie obslugowała Ci alarmu i pilotów, nowa już tak.

Jaki numer ma stara pompka a jaki nowa?

Mi za moment pęknie 100 tys. na febi

Czyli tylko adaptacja immo i ewentualnie kodowanie

1/2 fis nie informuje o braku płynu spryskiwaczy. Nie posiada nawet w kostkach pinu odpowiedzialnego za to

Adaptacja immo, kodowanie. Pytanie co masz i co chcesz wsadzić (1/2fis, full fis)?

Każdy z cyfrowym zegarkiem Od 2,5 tdi też może być (od benzyny też podejdzie ale tego już sam nie ogarniesz)

Błędy czytałeś tylko w 01-engine czy w airbag też?

Zapnij vaga i wsio będzie jasne. Prawdopodobnie włączyłeś zapłon mając odpieta poduche w desce.

W tym samym roczniku moglbyc minilift i polift W czym konkretnie problem?

Problem z ładowaniem? Sprecyzować by się przydało co sprawdzone już. Jakie napięcie ładowania, jaki prąd upływu, czy masa od aqu do karoserii nie skorodowana itp.

https://www.dropbox.com/s/tvxnrp1uz01kcxo/afn.pdf?dl=0

W misce czujnik był jedynie w poliftach. Czujniki miałem na myśli od płynu spryskiwaczy, spalonych żarówek itd. Możesz też dać piny do masy (nie będzie wywalac komunikatów) i wtedy nie trzeba żadnych czujników

Musisz jedynie dodać kostkę 20pin którą pojdą sygnały z czujników, manetki i radia. Bez tej kostki też ruszy licznik z tym, że będzie wywalał komunikaty o braku płynu spryskiwaczy itd.

Zależy jaki licznik będziesz montowac

Jakie wskazania na vagu? Jakie zegary masz? Vdo czy jaeger?

Przy otwieraniu drzwi z kluczyka alarm się aktywuje (same kierunki będą migać). Do kodowania starczy vag, kabel kkl Nic skomplikowanego

"b" nie ma alarmu "e" ma. Tak na dobrą sprawę pompka "e" podejdzie. Wystarczy spisać kodowanie twojej starej "b" i zakodować identycznie nową "e" (bądź przynajmniej wykodować alarm) Możesz też szukać pompki która na końcu nie ma żadnej literki.