Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Popraw luty na początek
-
1. Problemu nie będzie. To że licznik poliftowy to wcale nie znaczy, że ma immo3... 2. Tak
-
Commanderem bym nie adaptował licznika Lepiej zrobić to vcds'em lub vag-com'em
-
Kilka rzeczy może być Zimny lut diody Uszkodzona dioda Sygnał nie dochodzi do licznika I ogólnie masz jaegera więc może powoli zaczyna się kończyć
-
1. Podaj maila podeślę Ci moją rozpiskę. 2. Tak.
-
Tak to ta. Sprecyzuj drugie pytanie dokładnie bo nie wiem co masz na myśli...
-
Jest rozpiska pinów na forum jakie przełożyć. Woltomierz od razu będzie Ci dzialac Żeby wskaznik temperatury oleju działał to musisz zmienić miskę olejową na taką z czujnikiem ponieważ aktualnie czujnik temperatury oleju masz w podstawie filtra oleju. Sygnał z twojego czujnika temp. oleju nie uruchomi Ci wskazówki na poliftowym liczniku. Polfis i tak spalania nie pokazuje więc po co ciągnąć sygnał
-
Zamiast kontrolek masz konunikaty na wyświetlaczu. Żeby działał u Ciebie trzeba by poprzekadac kilka pinów między kostkami
-
Oczywiście że się da. Jest o tym cały temat na forum. Dorobienie kompletu kluczy czy jakoś tak
-
Jedynie przez moduł zewnetrzny, coś jak vfiz Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
-
Po co immo wywalac jak adaptacja trwa minutę. Wygoogluj "adaptacja immo2"
-
Pierwsze dwie cyfry w kodowaniu zakoduj 00 Jak masz zwykły kabel kkl to wystarczy że program będziesz miał. Nie ma potrzeby kupować całego interfejsu
-
W b5 jest inaczej niż b6. Trzeba lutowć https://www.dropbox.com/sh/piilbzebs1dmbs7/AAB19nsF5MXl7ZYHgUElmMO9a?dl=0
-
Ten komunikat dotyczy płynu hamulcowego, żebyś skontrolował. Teraz czujnik oleju masz w podstwie filtra oleju i sygnał z niego nie ruszy wskazówki. Trzeba zrobić jak Marcin pisze - dołożyć czujnik w miskę olejową.
-
A wcześniej miałeś licznik z analogowym zegarkiem?
-
Daj wsad to ogarniemy
-
Zdejmij pułkę pod kierownicą, miernik do ręki i patrzysz gdzie na listwie pojawia się napięcie po zapłonie. Nie zapomnij zabezpieczyć obwodu bezpiecznikiem
-
Jak wytrzezwieje to powinienem dojechać
-
W temacie na forum o dorobieniu kompletu kluczyków opisano co i jak
-
Wpisz vdo lcd
-
+12 na pin niebieskiej 1 i 23 Masa na pin niebieskiej 7,9,24 Przełóż kilka pinów i przejściówka zbędna
-
Jak zrobisz tak jak napisałeś powyżej to prędkość będzie Ci przekłamywać, zmiana diod itd. Ogólnie lipa Ładuj zegary s4 i nie kombinuj
-
Szczegóły opisane już są na forum...
-
Ja pierdziu  Przedlift (zegarek analog. bez cyferek) Wtyczka niebieska, złota, czerwona. Zmieniając licznik na polift trzeba zmienić kostki na 32pin niebieska, Zielona i szara Pierwszy lift (zegarek analogowy z cyframi) Dwi Kostki ( niebieska i zielona) te same co polift. Trzeba zrobić przekladke pinów. Zamiast kostki czerwonej dajemy szarą
-
Tak