Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Lepiej się dowiedz czy fis nie zanika po nagrzaniu bo za dobrze na foto nie wygląda. Na forum jest temat o montażu polifta wraz z rozpiską
-
Poka co kupił
-
Tak ma dwie funkcje temperatura / poziom. Czujnik ciśnienia oleju jest zupełnie gdzie indziej i nie jest powiązany z czujnikiem w misce olejowej. Ecu nie ma tu nic wspólnego tylko zegary. Ja obstawiam uszkodzony czujnik w misce olejowej skoro twierdzisz, że wiązka ok. Zmieniej wyłącznie na ori bo zamienniki za bardzo nie bamglają.
-
I za moment będziesz szukać kolejnego bo ten padł. Wylut starego przekaźnika i wlut nowego = spokój na lata Szczegóły opisałem w wątku o naprawie przerywacza kierunkowskazów
-
W misce masz czujnik temperatury/poziomu oleju. Sygnału z czujnika jest PWM więc nie zmierzysz go miernikiem. U mnie jak czujnik się kończył to w różnych odstępach czasu wywalał błąd aż całkowicie padł. Sprawdź czy piny czujnika i kostki nie są zaśniedziałe Najlepiej pokaż zdjęcie jaki błąd Ci wyświetla bo teraz nie wiadomo czy winny czujnik ciśnienia czy temperatury/poziomu
-
Nawet jak tak to lepszym rozwiązaniem jest wlutowanie nowego przekaźnika.
-
Nie trzeba robić żadnych adaptacji żeby zgrać wsad. Wskazówka ruszyła bo pewnie źle ustawiona tak jak z resztą wskazówka obrotomierza. Na teście wyjść w jakiej pozycji się zatrzymuje?
-
To trzeba było szukać pinout gniazda obd i na podstawie tego dojdziesz gdzi plus, minus i K w kablu https://www.google.pl/search?q=obdii+pinout&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjVvMbLuefTAhWGjCwKHbMvBmwQ_AUICSgB&biw=360&bih=511
-
Linia K dla polifta jest zielonej kostce a dla minilifta w niebieskiej Odpal licznik na stole i tak zgraj wsad
-
Zasada jest jedna najpierw szukamy potem zakładamy temat. W temacie na forum "dorobienie kompletu kluczyków" jest wszystko ładnie opisane...
-
Można wgrać z innego licznika ale wtedy może nie działać wskaźnik temperatury oleju. Podeślij wsad z tego Anglika to zrobię Ci go na Eu.
-
Byle czego wgrać nie można. Najlepiej przerobić ori wsad, który jest w liczniku. Wsady z liczników z analogowym zegarkiem nie pasują do polifta i na odwrót.
-
Najpierw trzeba mieć wsad
-
Sygnał musi być zwarty do masy
-
Trzeba poliftowy zbiorniczek zamontować
-
A masz w kodowaniu licznika aktywną kontrolę płynu spryskiwaczy?
-
Lepiej przerobić ori wsad na Eu
-
Na jasnych jest szersza
-
Wycinasz z jednej strony pastylki otaczający ją plastik i masz lepszy dostęp
-
Skoro czujnik zmieniony to do sprawdzenia kostka i przewody
-
A na vagu lub klimatroniku prędkość normalnie pokazuje czy też swiruje?
-
A miernik masz...?
-
Vag jest tu zbędny chyba że dajesz nową pastylke. Tak jak pisałem, przekaldasz grot i pastylke, dostosowujesz pcb że starego pilota do nowej obudowy i gra
-
Kupujesz z Aliexpress za parę złoty obudowę z a6 c6, docinasz plytkę z elektroniką i lutujesz przyciski w odpowiednie miejsca https://www.dropbox.com/s/fel77hag8hrzdvy/Klappschluessel.pdf?dl=0
-
Zegary trup Szukaj vdo