Spidan

Wielu Niemców montowało DPFy w B6 bo mieli mniejsze opłaty ze względu na ekologię. Zobacz na początku układu wydechowego za turbem czy jest taka duża puszka albo w ASO po numerze VIN.

Poczytaj trochę o olejach to nie będziesz pisał o zagęszczaniu półsyntetykiem... Diesle z turbinami mogą brać olej,nie ma reguły,jedni dolewają nawet do nowych,inni nie,taką dolewką jak Ty bym się nie przejmował,sprawdź tylko czy turbo i dolot suche.

Świece raczej nie,ten silnik powinien zapalić bez świec przy takiej temperaturze. Ja bym stawiał na coś z paliwem,możę się gdzieś cofa albo pompa tandem nieszczelna.

Do AVFa 6-biegowego manuala powinienieś nalać Motul Gear300 75W90, ja taki wlałem i rewelacja pracuje skrzynia,zwłaszcza na zimnym.Ten Motul Motyl Gear się nie nadaje bo to półsyntetyk.

Kolego obie firmy ok, w ASO kupisz Beru, ja mam NGK D-power i są też ok.

Dokładnie,dobre firmy co regenerują turbawki w Polsce można policzyć na palcach jednej ręki,jak ktoś mówi że za 600zł to zrobi to jest oszustem albo się nie zna,regeneracja całości tzn wymiana wszystkiego z pozostawieniem obudowy waha się w granicach 1200-1400zł.

Kolego podjedź na ul.Mokra do serwisu Wojtka i Janusza,sprawdzą Ci co trzeba,zarówno pompę jak i turbo można naprawić,w Krakowie turbo regenerują bardzo dobrze na ul. Centralnej i dają 2 lata gwarancji.Cena o Twoich mechaników mocno zawyżona ze te usługi o jakich piszesz.

Nie polecam SWIFTA,drogo,wyczyścili klimę ultradźwiękami za 80zł i nic nie pomogło,dopiero godzinne ozonowanie w All Happy na Macedońskiej pomogło za 60zł.

U mnie bez chipowania palił 9,5 litra w mieście bez butowania, po sofcie litr mniej pali, w trasie do 100km/h 6 litrów, w okolicach 140km/h pali 7 litrów. Kolego auto waży dużo, 1600kg i napęd na 4 koła jest permanentny 50/50.

Polecam Ci Motul Specyfic 5W30 504/507.

Jakby ktoś potrzebował,u mnie w oryginale były TRW,więc takie zakupiłem ale nie w ASO,numery na przód TRW GDB1617 (209zł)-pod tarcze 320x30, tył TRW1622 (118zł)-pod tarcze 288x12

Takie wartości to tylko na papierze,nie da się tak jechać muskając gaz:)

Jak się goni autko po 200km/h na autostradkach to dziwne,żeby nie wziął troszkę oleju,bo 100ml na 1000km to niewiele przy ostrej jeździe.

Kolego współczucia,ale naprawisz wszystko jak ominiesz ASO szerokim łukiem. Kolejny raz potwierdza się,że 2.0tdi nie są udanymi motorowniami.

No te dywaniki to nieciekawe jak dla mnie,nie ma to jak ori. A oponki to w rozmiarze dla A6 założyłeś.

Potrzebuję numery katalogowe klocków hamulcowych na tył do 2.0 TFSI Quattro 2006rok, TRW,Textar, Lucas, Ferodo, ATE, Mintex.

Te 504/507 nie mają z tyłu podwójnej etykiety. Gdzie kupujesz w Krakowie Motula?

Witam i pozdrawiam wszystkich posiadaczy Audi A4!