Lu-Gi

61 i 68 silne grubasy

Ładne 70-80 dzisiaj wpadały

No to zajrzyj do wiązki na początek podoginaj piny i będziesz widział czy jest poprawa. Tak samo sprawdź złącze wiązki z tyłu głowicy czy piny są czyste. Daj jakieś logi, jak tam bip wygląda albo korekcje. Pompki wszystkie mają te same numery ? Kompresja w cylindrach jaka ?

A może wiązka ? Zakładałeś nowa oryginalna?

Ja się właśnie wolę z takimi bawić, kij do 20gr gumy do 12-13cm i jest zabawa. Niestety u mnie w okolicach już ciężko o fajne okazy więc spinning lekko cięższy tak do 60gr odłożyłem póki co na bok, slidery, woblery i duże gumy tak samo. Efekt jest jak zawsze nachodze się 6h z takim zestawem i jedynie co odczuwam to ból ręki

Pierwsze szczeniaki po 45-55cm

Spróbuj nacisnąć klakson na kierownicy i nią kręcić może być też taśma. Zlokalizuj bezpiecznik i sprawdź czy ma czyste stopki Ew. Wyczyść

Siłownik do wymiany. Nowy zamiennik mniej niż 50zl i posłuży. Tutaj masz ale za 6 dyszek skv w miarę zamienniki mają. allegro.pl ALLEGRO.PL

Hehe groszowe sprawy lepiej wymienić z końcówką C dać bo avb ma chyba D jeżeli mnie pamięć nie myli

Turbawka z AWX wsadzona i tak to wyszło,na seryjnej turbinie AVB było normalnie a po montażu AWX się tak dzieje.

Dzisiaj robiony avb na turbinie AWX + map sensor awx. Reszta oryginał.

Czujnik ciśnienia doładowania lepiej też założyć z AWX AVF ale tu musiał byś wymienić ta plastikowa rurę w której on się znajduje. Jak byś uzyskał np. te 160km to przy tej skrzyni która masz będzie wariat.. o dół silnika się nie martw bo są pancerne, gorzej góra. Ale jak zdrowa to pojeździsz

Pewnie masz szczęściarzu blisko do morza a nam na Śląsku zostają same wychudzone szczupaki i płotki

Ja się nastawiałem na przyszły weekend na jakąś nockę za szczupaczkiem ale córka dostała ospy i chyba się zapowiada siedzenie w domu albo szybkie wypady na spinning. Swoją drogą jestem na kupnie łóżka karpiowego może ktoś coś doradzi? Jaka jest różnica 6 a 8 nóg? Łóżek na ogłoszeniach jest od uja ale tak do 1000 szukam

Z prawnego punktu widzenia firma transportowa musi mieć swoją bazę na terenach przemysłowych, lub na takich też teranach wynajmować lub dzierżawić dla siebie taki parking. Niby może je mieć na własnej działce ale do póki ktoś uprzejmie ma niego nie doniesie, wtedy nie wygra.

Jak się wsadzi większe turbo to tak może być więc czeka Cię wizyta u jakiegoś tunera. Nie wiem czasem czy nie musiał byś wsadzic też map sensora z AWX i czy on tam w ogóle będzie pasował rozmiarem w rurę. Z EGR też tam miały bke jakieś problemy ale nie miałem tego nigdy więc musiał byś poczytać. Pytanie jeszcze jedno, dlaczego stara turbina stanęła. Musi być jakaś przyczyna zapewne w smarowaniu

Wiosenne dłubanko żeby fabrykę poprawić

Mówię za 15 lat i dalej chociaż 100% pewności nie da Ci nikt w tym ja, ale takie 125p i 126p też było na drogach jak mrówek każdy wywalał na złom bo przyszła era golfa II z Niemcowni. Teraz idzie era elektryków wiec za pewne dla wielu z nas tutaj będzie czymś więcej niż miłym posłuchanie 40 letniego 1.9 PD z lat młodości. Taki klasyk sam w sobie i dla siebie.

I ja podjąłem decyzję o zostawieniu b6stki czas pokaże jak będzie ale taki jest plan żeby później młody się cieszył starym autem wyciągniętym ze "stodoły". Dobrze porobione i doposażone b6 będzie za jakieś czas za***istym klasykiem i swoją wartość będzie mieć nadal. A na dzień dzisiejszy nikt nie zapłaci mądrych pieniędzy za jakiekolwiek b6 gdzie właściciel potroił jej wartość. Nawet jak byś dostał 25tysi to co za te pieniądze kupisz, Punto

Każdy wie o co chodzi więc się już nie czepiaj głupot. Odnośnie 3.0 jak się kupi właśnie po flejtuchu i rzeźbiarzu to może, ale itak wyjdzie podobnie jak remont głowicy w 1.9 które w 90% tych silników mają już dawno dość a ludzie chcą z nich robić nie wiadomo co. Na krótką metę to może i się uda. Pozdrawiam.

Wiesz co takie rzeźbienie jest spoko,może pod remizę albo biedronkę bo ja osobiście wstydził bym się takim czyms na drogę wyjeżdżać. Chcesz mieć 200+ kupuj 3.0 a przede wszystkim Q a nie rzeźb kto kolwiek wie czego z biednego 1.9. gdybym myślał tak jak Ty to moje zdrowiutkie 1.9 nie miało by 510 nalotu gdzie takie jak Twoje wytrzyma może Twoje posiadanie a każdy następny będzie się z tym męczył. Typowa polska rzeźba.

Sam głupot nie wypisuj, i namawiaj dalej na rzeźbę. Jakoś u mnie już od kilku lat oryginał obsługuje 170km i 395nm. I jakoś ja problemów nie mam może dlatego że mam zdrowe 1.9. Najlepiej włożyć centralny, sztywne koło,Kevlar i hybrydę która potem będziesz cały dzień stroić. A efekt końcowy wygląda tak że jest super mułowaty dół a później ebniecie że plobmy wypadają. Jak ktoś lubi niech robi jak uważa.

Plakiem go delikatnie myźnij może się zapowietrzył. Jak masz vcdsa to od razu popatrz korekcję jak by odpalił, może się uszczelnienie wydyndało i paliwo z szyny zeszło

Regulacja pompek na 180* wykonana? Rozrząd na blokadach robiony? Piny na wiązce? Tandem pompa sprawna i nie pomylone przewody zasilanie z powrotem ?

Mógł byś mi wybadać jaki tutaj trzeba olej,ile i do czego? Wauzzz8r3aa051974