soul87

W 1.9tdi były dwa rodzaje pomp zamienne z 2.5 są tylko te które mają krociec w bok zagiety Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

masz na maksa uboga mieszanke, korekty sa pewnie na maksa na PLUS, efektem tego RANO, dopoki sondy sie nie rozgrzeja i uklad nie zacznie chodzic w trybie zamknietej petli i korygowac skladu mieszanki po lambda to sterownik w ciemno leje +25% benzyny niz powinien ... Pozdrawiam. Wyreguluj dobrze LPG to i rano spalanie PB spadnie.

Takie rady to zachowaj dla siebie , sitko jest bardzo ważne do pracy układu wspomagania.

rozni sie minimalnie kierunkiem w ktory skierowany jest krociec ssacy , ale to tylko pare stopni. powinna pasowac.

Pytanie, czy tunel z EXEO podchodzi do b6 b7 ?

ee to chyba tez taka sobie sprawie zamiast tej Twojej ;d

Piracie, co Ci sie otworzylo ... 4D0 https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/front-upper-strut-bracket-priced-each/8e0412391c/ 8e0412391c taki numer pokazuje ETKA, prawdopodobnie może to być numer całego zespołu wraz wlasnie z tym kawałkiem gumy i tym talerzem który szukasz a 8E0412383 moze byc numerem konkretnej aluminiowej calej podstawy... roznie to bywa, a ze na numerze czesci zdemontowanej z auta widac te 383 to tak ludzie klepia na allegro i pewnie bedzie to pasowac. kupuj to co widzisz na allegro

Taki sam do b6/b7 bez znaczenia jaki motor. numer to 8E0412391C

Piracie, wychodzi na to ze jest to integralny element górnego mocowania amortyzatora.

Widywałem już gorsze rzeczy, po moim montażu w 1.8t instalacja wygląda jak u kolegów wyżej bobersky i kevinasss , czyli nie wygląda bo jej nie widać. 1.8t jest łatwym silnikiem do zagazowania i alokacji komponentów... Bardzo często ludzie pytają się mnie o koszty instalacji, odpowiadam wtedy grzecznie realną kwotę za instalację na porządnych komponentach założoną w taki sposób żeby można było bez wstydu otworzyć maskę... oczywiście bardzo często jest "za drogo", ja znajde taniej bo zdzichu powiedział ze za 2000 zł zalozy sekwencyje , efektem poszukiwań tańszych instalacji jest własnie to co widziemy u kolegi powereete .... instalacja na najtańszych wtryskach , sory to nawet nie mozna wtryskami nazwac, to są elektrozawory .... nie wspominajac o prehistorycznym trojniku pomiarowym z pradziadkiem mapsensorem ps01... i kurna no wiecej trytytek juz na tych wezach dac nie mogli

weż zdejmij tą instalacje bo szkoda silnika .... taniej już się chyba nie dało ...

1.9 TDi i 2.5 TDI sa ze soba zamienne, tzn powinny pasowac, trzeba aby porownac w ktora strone patrzy wyjscie ssace pompy.. od Vek w b6 pasuje jeszcze pompa z koncowka E , z 2.4 V6 ... tak naprawde wiekszosc tych pomp ma identyczna budowe wewnetrzna, roznia sie tylkoo zaworek na wyjsciu ktory ustanawia cisnienie pompy oraz kierunkiem "patrzenia" przylacza ssacego plyn

Jak chcesz kanapowca to sobie zrób poprostu odcięcie sygnalu predkosci do przekaznika... prosty przelacznik... i bedziesz mial maksymalne wspomaganie caly czas.

Ciekawe Bo u mnie na maglu z s4 sterownik z a6 jest cięższy niż z s4 :-) Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Zmień na dedykowany od a4 początek 8e0. Magiel z a4 na tych sterownikach od a6 o wiele za ciężko Chodzi Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Może dlatego że masz właśnie taki dolot? Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

jak nie blokuje Ci zabezpieczenie na srodku miedzy oparciami to dziwne... tam nie ma nic wiecej, zadnych wystajaych zabezpieczen... drągal w dziure

byłem święcie przekonany ze mowa o przodzie

Przednim Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Kolego, amortyzatorem zawieszenia nie obniżysz. A sprawdzałeś? czy tylko tak piszesz... 1BE amorek ma niżej siodło na sprężyne ..........

Spalanie stukowe "nie stuka" na wolnych obrotach .... najlepiej jakbys nagral ten dzwiek.

I tu się mylisz tzn ?

To jak już tak o rezankach mowa, to ja ostatnio w zaciszu garazu wyrezałem sobie servotronica Nowy i stary magielek , jeden Koyo , drugi ZF Dziura po maglu

ambiente fajna sprawa, aczkolwiek wydaje mi się że lepszy efekt blizszy orginałowi dały by diody niematowione, kierunkowe tak jak w orginale. Teraz , moze to tylko efekt zdjec, widac jak diody swieca saie w podsufitce i oswietlaja lusterko. W ori ambiente nie widac w ogole swiatla w z podsufitki a swiatlo wąsko skierowane jest tylko w strone galki zmiany biegow. no ale mod na plus

Oczywiście w przypadku gdy sterownik lpg jest ułomny w tej dziedzinie stosuje sie emulator, jednak emulator troche bardziej skomplikowany niż jeden przekażnik i jeden opornik zapewni skład mieszanki w granicach tolerancji adaptacji krotkoterminowych a przy tym zniweluje efekt szarpania.