Skocz do zawartości

junior_tdi

Pasjonat
  • Postów

    1975
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez junior_tdi

  1. Po powrocie za granicy zobaczę jak się auto spisze, jak nie będzie problemów i będzie wszystko okej to zostaje i zbieram graty i na przyszły sezon będzie gotowe. Jak będą problemy będzie odmawiało posłuszeństwa to po powrocie sprzedam je i może B6 1.9 TDI tak myślałem mógłbyś zostawić, bo masz ładną sztukę, w lakierze który rwie suty TDI tak jak chłopaki piszą, droższe w utrzymaniu w ch*j, a na 1.8T też można podziałać poza tym chciałeś do Battalionu a z B6 to może być ciężko
  2. w końcu ktoś wypowiedział się w tym temacie jak należy. BTW. kiedy gleba i koło wpada na to padło?
  3. ok, dzięki za podpowiedzi, postaram się to ogarnąć w miarę szybko, o efekcie końcowym na pewno się pochwalę
  4. _____________________________________________________________________________ KOZAK
  5. tak zrobię średnica fabryczna może zostać, warto coś pogrubiać? po samych rurach będzie cofka? suszarę mam AWX tylko
  6. kiera ze star treka? ale ten flok robi robotę co to za choinka na zegarach? pinćset kontrolek
  7. JAK UZYSKAĆ TEN EFEKT COFKI?
  8. u mnie tak mniej więcej wyszło (na żywo wygląda 300 razy lepiej )
  9. A AFN z wywalonym katem, suszarką AWX będzie jakoś fajnie pracował na przelocie? czy szkoda pary?
  10. cwaniaczek dzięki. to co tam za kółko teraz Ci wpada?
  11. normalnie wycinasz nadkole to plastikowe? i taka szpara 5 cm od błotnika zostaje? jak po deszczu latać?
  12. możesz podesłać foto i mniej więcej wytłumaczyć jak te nadkola porobiłeś? u siebie bym taki zabieg przeprowadził żeby dziada jeszcze bardziej położyć
  13. a z Q dużo większe spalanie?
  14. na VAGu w Nysie jeden pepiczek przyjechał na takich kołach wypolerowanych ale chyba pastą tempo to robił bo średnio poler mu wyszedł... no i w porównaniu z Twoim wypada ogólnie KIEPSKO Soczyście wygląda z tą BRą, typowy Amerykańczyk
  15. bez Q aż taka lipa? nie ukrywam że chciałbym spróbować bezynowca i koniecznie V6 ale z TDI się przesiąść to możliwe że się obsram od tankowania
  16. Prawie jak RS4 naprawde sympatycznie pracuje hamowałeś go? wiesz ile ma mocy?
  17. Fat Bitch konkretnie wyszło a co do kół to na biało tylko z grubą perłą do czerwonej budy białe koła i fura na euro gotowa na tyle masz przedliftowe lampy?
  18. No myślałem że się nie doczekam wreszcie leży i rzeczywiście robi wrażenie muszę przyznać że z tymi progami jest Bajeczka! ---------- Post dopisany at 18:33 ---------- Poprzedni post napisany at 18:32 ---------- obudowę wokół halogenu masz w kolorze?
  19. hmmm to sobie policz ile nowe opony kosztuja i sprobuj dostać ten model w używce:wink: nie no, świruje marzy mi się to koło, ale z racji tego że do 10-tego, tj. Matki Boskiej Pieniężnej mam 3 dychy w portfelu muszę sie wstrzymać
  20. szafa, jeszcze jeden błąd Ci się wkradł - cena za te fele 4x za wysoka
  21. Ale Czerwoniakowi dupsko spuchło od tego RSa konkretnie działasz! fajny chudy RS wyjdzie
  22. czekam aż to wsiądzie na tego Twojego parcha a i podpinam się pod zamówienie
  23. Witam. Tak jak w temacie - czy ma sens taka przekładka, ile może to mniej więcej kosztować, jakie niespodzianki mogą mnie spotkać, ile mniej więcej może kosztować kompletny silnik z całym osprzętem? Myślałem, żeby sprzedać swoje auto i znaleźć gotowe 2.8, ale szkoda mi mojego z unikalnym pakietem Caractere i S4 frontem Czy bardziej sensowne będzie kupić zwykłe zderzaki i założyć na auto i pogonić, następnie przełożyć do drugiej Audioli z 2.8 pod maską? graty rypu Recaro i inne rarytasy naturalnie też bym przerzucił
×
×
  • Dodaj nową pozycję...