grucha1
-
Postów
310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grucha1
-
dasz rade sam wymienic, sciagacz mozesz sam zrobic tylko musi miec pozadne spawy.a ja z peknieta sprezyna to prawie 3 miechy jezdziłem i to było zimą.
-
okazja czy nie to juz sam ocenisz jak bedziesz jezdzil. ja nie nazekam
-
ja kupowalem po 89zl za sztuke te same amorki
-
Ja mam amorki tej firmy i od dwoch lat na nich jezdze, problemow z nimi nie mam.
-
jak wyjmujesz tą gumke z nadkola tam jest wtyczka, chyba ze jakis magik siedzial tam wczesniej
-
jak sie orietuje to te listwy sa tylko na kleju. ale reki niedam sobie uciac
-
Chyba sie zjawie, ale nie obiecuje
-
A kiedy filtr paliwa zmieniałeś?miałem podobnie w swoim 1.6 ADP okazało sie że wymiana palca,kopółki,kabli,świec i filtra paliwa pomogła
-
ciagniesz i wychodzi
-
Witam poszukuje ludzi, którzy są z Redy, ostatnio coraz czesciej mijam sie z samochodami u mni w miesie z naklejkami klubowymi.Może jakiś spocik sie zrobi
-
Mój ADP pali po miescie średni 11-12 litrow i nie uwazam zeby to było znacznie duzo.przełużcie sobie masę auta na silnik.auto dosc ciężkie. Nie mam sekwencji.
-
mógłbś kolego opisac ta cala wymiane?
-
Były takie wersje bez tych wyświtlaczy, ja mam taki.Oczywiscie ze mozesz sobie dolozyc wyswietlacz uzywany tylko musisz tez miec czujnik temperatury zew, ktory powinien byc pod maska przed chlodnica na takim metalowym przewodzie od układu wspomagania.sam wyswietlacz z kosmosu sobie temperatury nie wezmie
-
gupota czy nie oszczednosci sa wazne
-
Jak tam uważacie, ja wkładam kartonik od dwóch lat i zrobie 5km i mam juz prawie 90st.. KARTONIK JEST THE BEST
-
Legenda PRLu - Kant czyli mój FIAT 125 P - po pełnej odbudowie
grucha1 odpowiedział(a) na Orzeł temat w Inne marki
Furka pirwsza klasa warta tyle co nie jedno z naszych autek.PIĘKNE -
Kolego opłaca Ci sie to dawac do mechanika? Sam pod domem z zestawem podstawowych narzedzi to wymienisz(klucz, nasadka 13, przedłuzka)
-
U mnie było ja kolega mówił zaślepka gumowa i za nia wtyczka.ale faktycznie jak ci pokazuje ze czujnik to najpierw sprawdz czy to nie kabel, pierscień albo czy poprostu jest brudny.Mialem podobne problemy dwa razy tylko czyscilem czujniki raz z przodu a raz z tyłu, a w jednym mialem pierscien pekniety bo ktos wczesniej nieumiejetnie wymienial tarcze z tyłu.Jak masz nowy czujnik ale podróbke to lepiej sprawdz czy ten oryginalny w aucie jest sprawny.
-
Podnies auto, zdejmij koło, i z tyłu za tarcza bedzie dochodzil kabelek czarny,konczy sie kątowo. Po tym kabelku dojdziesz do czujnika, sprobuj nim poruszac w prawo lewo, jak sie nie uda to wypsikaj go wd40, potem prawo lewo i pocignij, nie straj sie go wyrwac tylko wyjac.Jak ci sie nie uda to bedziesz musial zdemontowac zacisk i tarcze i bedziesz mogl go czyms drewnianym wypchnac.tylko ostroznie zeby koszyczka w ktorym jest czujnik nie uszkodzic.Czujnik ma aluminiowa obudowe i jest dosc mieka wiec uwazaj.Potrwa ci to ze 20min.łatwa i przyjemna praca
-
Sam pod domem wymienialem uszczelke, 15min roboty - uszczelka nie orginalna i bez sylikonu i trzyma
-
Ja dwa lata juz jezdze na kraftach i nie mam problemu a tymbardziej zadnych stukow.ale mowie ze ja wymienialem odrzu amorki i wszystkie gumy w zawieszeniu.Moze dlatego nie mam zadnych problemow
-
Kolega ma racje
-
Ja dwa lata temu wymienialem całe zawieszenie i wsadzilem krafta i nie mam z nim problemu, ale dodam ze przy okazji wymienialem wszystkie amorki i gumy na belce z tyłu. Mam spokój nie narzekam na firmę Kraft
-
Panowie i Panie praca z naszych najskrytszych marzen Doradca ds. sprzedaży samochodów nowych Audi - Gdańsk
-
Pawełek tak jak kolega mówi może się gdzieś zawieruszył olej stary na jakiś łapach i dlatego miałeś olej na ziemi.Sam kiedyś tak zrobiłem sie w jajo.